الإندونيسيون يواجهون مهمة شاقة لاستعادة الأجسام من الغارقة فيري

بواسطة فيرغوس جنسن27 شوال 1439
(الصورة: باسارناس)
(الصورة: باسارناس)

ويتعين على الفرق الاندونيسية التي تبحث في بحيرة في عبّارة غارقة على أمل استعادة ما يقرب من 200 جثة محاصرة بالداخل أن تواجه تيارات خطيرة ومياه باردة ومظلمة أعمق بكثير من أي غواص يمكن أن يقطعه.

غرقت العبارة الثقيلة سينار بانجون في طقس سيء في بحيرة توبا بجزيرة سومطرة يوم الاثنين. البحيرة ، في فوهة البركان العظيمة القديمة ، تحيط بها الجبال المنحدرة بشدة ، ويبلغ عمقها حوالي 450 متر (1500 قدم).

وتأكدت وفاة ثلاثة اشخاص وتم انقاذ 18 شخصا بعد ان سقط القارب الخشبي الذي يبلغ وزنه 15 طنا في اخطر كارثة عبارة في اندونيسيا منذ نحو عشر سنوات.

ويفقد نحو 192 شخصا يعتقد معظمهم أنهم محاصرون داخل القارب بينما كان يتسلل تحت الأمواج.

وقد أرسلت وكالة البحث والإنقاذ في إندونيسيا (Basarnas) غواصين إلى البحيرة ، لكن لا يوجد الكثير مما يمكنهم فعله ، حيث انخفض إلى حد أقصى يبلغ حوالي 40 متراً فقط (130 قدماً).

كما تم جلب الطائرات بدون طيار وأجهزة السونار ولكن لم يجدوا أي أثر للقارب على قاع بحيرة لم يتم مسحها بشكل صحيح.

وقال بامبانج سوريو مدير عمليات باسارناس "اذا كانت هناك بيانات حول عمق بحيرة توبا فسيكون هذا اسهل. علينا أن نخمن."

هذه ليست أول عملية تعافي تحت الماء قامت بها إندونيسيا في السنوات الأخيرة.

في عام 2014 ، تحطمت طائرة تابعة لشركة طيران آسيا تحمل 162 شخصًا في بحر جافا. لكن الطائرة كانت في عمق حوالي 50 مترا فقط. وقد وجد في غضون أيام.

وقال سوريو إنه حتى في حالة العثور على القارب ، سيكون من المستحيل استرداد الجثث دون رفع السفينة.

ويأمل خبراء التعافي في العثور على القارب الذي يحتوي على جهاز مسح بالسونار وهو قادر على البحث عن القاع على أعماق تصل إلى 600 متر.

وقال آري ويبوو ، المسؤول في مركز الهيدرولوجيا والأوقيانوغرافيا التابع للبحرية الإندونيسية: "بمجرد أن يكون لدينا الموقع والعمق المشتبه فيه ، سيقرر باسارناس ما الذي ينبغي عمله بعد ذلك".

'البحر الداخلية'
ولكن طرح القارب سيكون عملاً باهظًا ومكلفًا يتطلب معدات رفع ثقيلة وخبرات فنية.

وقال ديفيد ميرنز وهو خبير بحث واستعادة في بريطانيا كان يشبه بحيرة توبا في "البحر الداخلي" "يمكنهم تحديد موقعها في غضون أيام لكن الانتعاش هو الصعوبة الحقيقية."

وقال كوكو هادي ويراتاما (27 عاما) وهو غواص في البحر على ارتفاع منخفض ان بحيرة المياه العذبة كانت معقدة بسبب تيارات قوية وموجات دفعت حول غواصين القوارب.

وقال بعد الغوص على عمق حوالي 30 مترا "انه مظلم. لا يمكننا الاتصال الا عن طريق الاتصال المباشر بين جثث الغواصين." واضاف ان خزان اوكسجين واحد سيسمح فقط بالغوص لمدة 17 دقيقة.

وقال إن الأجسام أقل ازدهارا في المياه العذبة مقارنة بالمياه المالحة ، مما يعني أن الأجسام أو الحطام لن تطفو بسهولة ، مضيفا أن المياه العذبة تؤثر على الغواصين الأكثر استخداما في البحر.

وقال وايراتاما "إنه أثقل عندما نريد الصعود ، إنه شعور ثقيل".

تملأ البحيرة كالديرا بعد واحدة من أكبر الثورات البركانية المعروفة في العالم ، منذ حوالي 75000 سنة.

وشهدت المقصد السياحي سلسلة من حوادث العبارات - بما في ذلك واحدة في عام 1997 عندما قتل حوالي 100 شخص.

يمكن لأقارب الضحايا الانتظار فقط ، وتزايد إحباطهم.

وقال فرناندو ناينججولان (22 عاما) الذي فقد والداه وعمه "جهود البحث ما زالت فاترة."

وقال "لقد استنفدنا هنا وانتظرنا خيبة الأمل". "لم يحدث هذا بالطريقة التي كنا نأمل بها."

عازم Suryo وفريقه على بذل كل ما في وسعهم للعثور على القارب وضمان حصول الضحايا على دفن مناسب.

وقال "لن نتخلى عن ذلك".

(تقارير إضافية وكتابات كانوبريا كابور ؛ تحرير بقلم إد ديفيز وروبرت بيرسل)

اصابات, اصابات, السلامة البحرية, إنقاذ, سوبسيا سالفاج الاقسام