Teekay تتوقع الانتعاش في سوق الناقلات

الصورة: Teekay

تواصلت أسعار ناقلات النفط الخام في الارتفاع خلال الجزء الأول من الربع الرابع من عام 2018 ، وخاصة في حوض الأطلسي مع معدلات ناقلة نفط Aframax في هذه المنطقة حيث بلغت مستويات لم تشهدها منذ ديسمبر 2016 ومعدلات ناقلات Suezmax بمتوسط ​​أعلى منذ مارس 2017 ، كما يقول Teekay الناقلات.

قال مشغل أسطول ناقلات النفط التقليدي إن معدلات بقعة ناقلة النفط الخام قد تراجعت في المواسم خلال الربع الثالث من عام 2018 ، وهو عادة أضعف ربع السنة ، مع ارتفاع إنتاج أوبك وإنتاج النفط الروسي ، إلى جانب صادرات النفط الخام القوية من الولايات المتحدة. الخليج ، يقابل تأثير انخفاض الطلب على النفط في موسمه.

وبلغ متوسط ​​أسعار ناقلات النفط الخام خلال الربع الثالث من عام 2018 أعلى من المعدلات في الربع الثاني لأول مرة منذ عام 2014 ، وفقا لما ذكرته الشركة التي تتخذ من برمودا مقرا لها.

"في الوقت الذي لم ترتفع فيه سوق" أفراماكس "في المحيط الهادئ بنفس القوّة ، فقد ارتفعت المعدّلات بشكل أكبر من الفترات التي سبقتها. ويرجع هذا الارتفاع في المعدّلات إلى ارتفاع مستويات إنتاج النفط العالمي في الأشهر الأخيرة ، مع إضافة منظمة" أوبك "لصافي قدره 1.0 مليون برميل في اليوم. / د) من إنتاج النفط الخام إلى السوق منذ أبريل 2018 "، قال.

وتأتي معظم هذه الزيادة من الشرق الأوسط وليبيا ، مع زيادة الإنتاج في هذه المناطق أكثر من موازنة الإنتاج المنخفض من فنزويلا وإيران. أضافت روسيا 0.4 مليون برميل في اليوم من إنتاج النفط على الإطار الزمني نفسه ، مما زاد الطلب على الناقلات متوسطة الحجم في بحر البلطيق والبحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط.

كما زادت صادرات الولايات المتحدة من النفط الخام في الأشهر الأخيرة ، وبلغ متوسطها أكثر من 2 ميجابايت / يوم منذ مايو 2018. وهذا أمر إيجابي أيضًا بالنسبة لطلبات الناقلات متوسطة الحجم ، بسبب كل من الصادرات المباشرة إلى أوروبا على Aframaxes و Suezmaxes ومن خلال عكس الطلب الخافت في الخليج الامريكي.

بدأت العقوبات الأمريكية الجديدة على واردات النفط الخام الإيرانية حيز التنفيذ في 5 نوفمبر 2018. ومع ذلك ، أصبح من الواضح أكثر أن الأعضاء الآخرين في منظمة أوبك لديهم طاقة إنتاجية احتياطية كافية تمكنهم من تعويض أي انخفاض في الصادرات الإيرانية.

بالإضافة إلى ذلك ، منحت الولايات المتحدة مؤخرا إعفاءات لثمانية بلدان ، مما يسمح لها بمواصلة استيراد النفط الخام الإيراني خلال الأشهر الستة المقبلة. دفعت الزيادة الناتجة في إنتاج النفط أسعار النفط الخام إلى ما دون مستوى 70 دولار للبرميل ، وهو أمر إيجابي بالنسبة لأرباح الناقلات في الأجل القريب بسبب انخفاض تكاليف الوقود.

ومع ذلك ، فقد يتسبب هذا في إعادة النظر في مستويات الإنتاج في الأشهر المقبلة ، مما قد يؤدي إلى بعض التقلبات في سعر الفائدة خلال الجزء الأول من عام 2019.

"إن أحد العوامل الرئيسية وراء التعزيز الأخير في أسعار ناقلات النفط الخام هو المستوى المنخفض للغاية لنمو الأساطيل الذي شهدناه منذ بداية العام. خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2018 ، كان إجمالي ما قدرته 22.7 مليون طن من الوزن الصافي (الناقلات) من الناقلات وأشار البيان إلى أنه تم نقلها إلى الأسطول بينما تمت إزالة 19.2 مليون طن متري من المياه للتخلص منها ، مما أدى إلى نمو صافي الأسطول بمقدار 3.5 مليون طن فقط (أو 0.6 بالمائة).

وبالنظر إلى المستقبل ، يتوقع تيكي أن نمو الأسطول سيزداد بشكل معتدل في عام 2019 بسبب انخفاض مستوى التخليص نسبيا ، ولكن من المتوقع أن يظل دون مستويات المتوسط ​​على المدى الطويل التي تبلغ 3٪ تقريبًا.

وتتوقع أن يظل نمو الأسطول منخفضًا أيضًا في عام 2020 استنادًا إلى دفتر الطلبات الحالي والفترات الزمنية المحدودة جدًا المتاحة في أحواض بناء السفن في ذلك العام.

وقال التقرير "الطلب العالمي على النفط لا يزال ثابتا رغم أن الوكالات التي تنبأت بها تراجعت قليلا عن توقعاتها لعام 2019 بناء على توقعات بحدوث تباطؤ متواضع في الاقتصاد العالمي."