أعلنت شركة Seanergy Maritime Holdings أنها وقعت اتفاقا للحصول على سفينة حديثة ذات سعة كبيرة ، وبيع سفينتين من طراز supramax ، لتصبح مالك السفينة الوحيدة الوحيدة في الولايات المتحدة.
وقالت شركة الشحن الدولية التي تقدم خدمات النقل البحري الجاف بالجملة في بيان صحفي إنها أبرمت اتفاقيات نهائية مع أطراف ثالثة غير منتسبة لشراء سفينة Capesize حديثة الصنع وبيع سفينتي Supramax drybulk.
ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المعاملات في الربع الرابع من عام 2018. وبعد هذه المعاملات ، سوف تكون Seanergy هي المالك الوحيد لصندوق Capesize الذي يتم سرده في الأسواق العامة الأمريكية.
وافقت الشركة على شراء سفينة Capesize مستعملة من طرف ثالث غير منتسب ، تم بناؤها عام 2010 في Daewoo Shipbuilding في كوريا الجنوبية بطاقة حمولة تصل إلى حوالي 180،000 طن ("dwt") لسعر شراء إجمالي قدره 28.7 مليون دولار. .
ومن المقرر أن يتم تسليم السفينة الجديدة في الربع الرابع من عام 2018. السفينة في الوقت الحالي مستأجرة إلى مشغّل drybulk أوروبي كبير بسعر يومي إجمالي 17،150 دولار مع آخر موعد تسليم في يناير 2019.
بالإضافة إلى ذلك ، أبرمت الشركة اتفاقيتين منفصلتين مع أطراف ثالثة غير منتسبة من أجل بيع سفينتي Supramax الوحيدتين ، و Gladiatorship M / V الذي تم بناؤه عام 2010 و الوصي M / V الذي تم بناؤه عام 2011. ويبلغ إجمالي سعر البيع الإجمالي حوالي 23 مليون دولار ومن المقرر تسليم السفن إلى مالكيها الجدد في أكتوبر 2018.
وأخيراً ، توصلت الشركة إلى اتفاق مبدئي مع المقرض الحالي لسفينة Supramax التي تتوقع بموجبها أن يظل القرض المضمون من هذه السفن متاحًا لتمويل معظم تكلفة اقتناء سفينة Capesize الجديدة بشكل كبير نفس الشروط. إن الوثائق النهائية لهذه الاتفاقية قيد التفاوض حاليًا مع مقرض الشركة. ومن المتوقع تمويل رصيد سعر الشراء لسفينة Capesize من خلال نقد في متناول اليد.
وصرح ستاماتيس تسانتانيس ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للشركة: "يسرنا أن نعلن عن هذه المعاملات التحويلية ، والتي ستؤدي إلى أن تصبح الشركة أول مالك لشركة" Capesize "في الأسواق العامة الأمريكية. تزيد هذه المعاملات من قدرة Seanergy's Capesize التي تصل سعتها إلى 1،748،638 طن دون أن تضعف مساهمينا أو تزيد من نفوذ شركتنا.
"وهذا يتماشى مع خطتنا للتركيز وتزايد حضور Seanergy في سوق Capesize ، والتي نعتقد أنها تقدم أفضل العوامل الأساسية في صناعة الصب الجاف.
"نحن نعتقد أن سعر البيع الذي تم تحقيقه لسفينتي Supramax لدينا جذاب ، خاصة في ضوء أحدث القواعد التي وضعتها الصين لسفن Tier II العاملة في التجارة المحلية. يتم استبدال سفينتي Supramax بجسارة كورية عالية الجودة ، تم الحصول عليها في ما نعتقد أنه سعر منخفض نظرًا لبيئة التقييم الحالية والآفاق المواتية للقطاع.
"وأخيرا ، فإن الاتفاق المبدئي الذي تم التوصل إليه مع أحد بنوكنا الحالية لنقل القرض من Supramax إلى Capesize ، يشهد على الدعم المستمر وعلاقة العمل القوية مع المقرضين لدينا" ، وختم.