"فليكس للغاز الطبيعي المسال" بعيدًا عن الوحدات الطافية مع ظهور التحديات

مصدر الصورة: شركة كالفينراد FSRU التابعة لشركة Gazprom (MARSHAL VASILEVSKIY) (شركة فلكس للغاز الطبيعي المسال)

وقد أسقطت شركة فلكس إل إن جي ، وهي شركة شحن غاز طبيعي مسال وجزء من الإمبراطورية البحرية للملياردير النرويجي جون فريدريكسن ، اهتمامها بتشغيل وحدات إعادة التحويل العائمة بسبب فشل المشروع وانخفاض العائدات.

وقد أشاد المحللون بوحدات إعادة تجميع المخازن العائمة على أنها تحويلية لصناعة الغاز الطبيعي المسال من خلال فتح أسواق ناشئة للإمدادات حيث أن السفن أرخص في البناء من البنية التحتية البرية اللازمة عادة لاستلام الغاز الفائق التبريد الذي يتم نقله عن طريق السفن. .

لكن خلال العام الماضي ، توقفت عدة مشروعات أو تم تأخيرها. لا تزال مشاريع FSRU معقدة للغاية - فهي تميل إلى إشراك الحكومات والشركات الحكومية والتجار الخاصين وصانعي السفن ومالكي FSRU ومجموعة من العقود والتمويل ، لذلك لا تؤتي ثمارها دائمًا.

وقال المدير المالي لشركة فلكس للغاز الطبيعي المسال يوستين كاليكليف لرويترز يوم الثلاثاء "منذ فترة وجيزة نظرنا في سوق إف.إس.ر.إر. وكان الأمر مشوقا للغاية مع أسعار (الشحن) التي تم الحصول عليها."

"منذ ذلك الحين فشلت الكثير من المشاريع ، وهناك العديد من FSRUs المفتوحة في السوق مما يخفض السعر ، في حين أن سوق الناقل (LNG) يتعافى ولديه أسس جيدة للغاية ، لذلك نفضل تركيز اهتمامنا ورأس المال على أسطول LNGC "، قال.

وكان كالليكليف يتحدث بعد أن أعلنت شركة فلكس للغاز الطبيعي المسال نتائجها للربع الأول وأمرت بشحنين آخرين من ناقلات الغاز الطبيعي المسال التقليدية ، إضافة إلى أسطولها المكون من ست شركات نقل جوي على الترتيب أو بالفعل في مجال التوظيف.

كما قالت شركة فلكس للغاز الطبيعي المسال إن رئيسها التنفيذي ، جوناثان كوك ، قد تنحى. وسيتولى عضو مجلس الإدارة ماريوس هيرمانسن منصب الرئيس التنفيذي المؤقت بينما يبدأ البحث عن استبدال كوك.

وقال ساسكيا ستيرود المحلل في جامعة كارنيجي إن كوك تم التعاقد معه كخبير في تطوير وحدة تطوير الخدمة ثم أشار رحيله إلى أن شركة فلكس للغاز الطبيعي المسال تسقط الفكرة.

وقد قامت شركة Excelerate Energy التي يقع مقرها في الولايات المتحدة ، والتي أسستها كوك ، وشركة غولار للغاز الطبيعي المسال ، بدور رائد في تطوير وحدات FSRU منذ 15 عامًا ، وهناك الآن حوالي 28 سفينة تتمركز حول العالم ، وفقًا لشركة GIIGNL ، وهي مجموعة صناعية مستوردة للغاز الطبيعي المسال.

تستهلك FSRU نحو 83 مليون طن سنويا من سعة تحويل الغاز الطبيعي المسال ، أو حوالي 10 في المائة من إجمالي سعة التحويل العالمية ، وفقا لتقرير وإحصاءات الاتحاد العالمي للغاز لعام 2017 من GIIGNL.

يقول مراقبو الصناعة إن قدرة FSRU يمكن أن تتضاعف في العام أو العامين القادمين على الرغم من صعوبة التنبؤات الفعلية حيث يمكن تكييف FSRU من ناقلات LNG الموجودة ، وليس فقط من البداية ، وإعادة تحويلها. عدم اليقين حول المشاريع وحجمها ونطاقها يزيد من تعقيد التنبؤات.

تقديم التقارير من قبل سابينا Zawadzki