MOL LNG-Fueled Tugboat مسمى Ishin

صورة: خطوط ميتسوي OSK

أعلنت شركة الخدمات اللوجستية اليابانية ميتسوي OSK Lines (MOL) أن احتفالات إطلاق وإطلاق قاطرة السحب التي تعمل بالوقود والغاز الطبيعي المسال للشركة ، والتي تم بناؤها في كاناجاوا دوكيارد ، تم عقدها في 28 سبتمبر.

ووفقًا لبيان صحفي صادر عن الشركة ، تم تسمية الزورق المسمى Ishin بعد اسم مشروع تطوير التكنولوجيا في MOL ، "مشروع Ishin Next MOL Smart Ship".

وستكون "إيشين" ، المقرر تسليمها في فبراير 2019 بعد الانتهاء من أعمال التجهيز ، أول زورق قطر يعمل بالغاز الطبيعي المسال يخدم خليج أوساكا بداية من أبريل.

بالإضافة إلى ذلك ، حقق الأداء البيئي الممتاز لـ Ishin - بما في ذلك تخفيض 25٪ تقديريًا لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالقاطرات التي تعمل على زيت الوقود - أعلى تقييم لأربع نجوم من التصنيف الموفر للطاقة في وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة. مخطط للسفن الساحلية اليابانية.

ويهدف البرنامج إلى "تصور" توفير الطاقة وتأثيرات تخفيض ثاني أكسيد الكربون في مراحل تخطيط وتصميم السفن وتقييم أداء السفن الموفرة للطاقة وأداء خفض ثاني أكسيد الكربون بشكل موضوعي لتعزيز تنمية السفن الساحلية التي توفر المزيد من توفير الطاقة وخفض ثاني أكسيد الكربون.

إن Ishin هي القاطرة الأولى التي تعمل بالوقود والغاز الطبيعي المسال ، والتي تمتلكها MOL. بدعم من اثنين من أحدث المحركات البحرية التجارية ذات الوقود المزدوج لشركة Yanmar 6EY26DF مع القدرة على استخدام كل من زيت الوقود و LNG من ، سيكون أول قارب سحب يعمل بالغاز الطبيعي المسال في اليابان يتوافق مع القانون الدولي للسلامة للسفن الذي يستخدم الغازات أو غيره منخفض وقود الفلاش بوينت (IGF Code) ، يهدف إلى ضمان سلامة السفن التي تعمل بالوقود والغاز الطبيعي المسال.

وينظم هذا القانون متطلبات السلامة للسفن التي تعمل على الغاز وأنواع الوقود منخفضة الإشتعال ، والتي أصبحت سارية المفعول اعتبارًا من 1 يناير 2017. وهي أيضًا أول قاطرة سحب يابانية مدعومة بـ LNG مزودة بخزان وقود LNG قابل للإزالة مركب على السطح المكشوف في مؤخرة السفينة. السفينة. هذا يعزز الراحة في التزويد بالوقود والصيانة والتفتيش.

وسيتم تشغيل Ishin بواسطة Nihon Tug-Boat ، وسيتم تزويد وقود LNG من قبل Osaka Gas باستخدام نظام شاحنة إلى سفينة. ستنشأ MOL و Osaka Gas نظامًا لتزويد الوقود في LNG للسفن في ميناء Sakai Senboku ، والذي سيكون الأول في خليج أوساكا.

تتخذ MOL موقفاً استباقياً في تشجيع انتشار وقود LNG لتلبية احتياجات العملاء والمجتمع على حد سواء للحد من التأثير البيئي لعمليات السفن.

من خلال تشغيل Ishin ، التي لديها توازن ممتاز للإبحار عالي السرعة والأداء البيئي ، تتطلع الشركة إلى تحفيز تطوير أنظمة تزويد الوقود LNG في اليابان والخارج.