في مقابلة أخيرة مع بيتر كيلر ، ناقش نائب الرئيس التنفيذي ، TOTE ، المراسل البحري والأخبار الهندسية الدروس المستفادة بعد ثلاث سنوات من الخبرة في تشغيل حاويتين - Isla Bella و Perla del Caribe - على LNG ، أول حاويات في العالم مع محركات تعمل بالغاز الطبيعي المسال. بنيت في سان دييغو في ناسكو ، مدعومة بمحركات الوقود المزدوجة MAN ME-GI وتصنيفها من قبل ABS ، Keller يناقش "الدروس المستفادة" اليوم
"عندما تتعامل مع الغاز الطبيعي ، تكون ثقافة السلامة مهمة . إنها مبردة ، ولا تريد أن تنسكبها. وأنت تقوم ببنائها وتطويرها ، يكون حل المورّد الوحيد بالغ الأهمية ؛ لا تريد أن يكون لديك الكثير ونظافة أنابيب الغاز الطبيعي المسال وعمليات اللحام والطريقة التي يتم بها تحريك الغاز داخل السفينة هي في الحقيقة حرجة للغاية ، فقد كان لدينا الكثير من المشكلات التي تتعلق بنظافة الأنابيب ، وهي قضية حوض بناء السفن. كانت العلاقة بيننا وبين المنظم والطبقة ، في هذه الحالة ABS ، حيث أن وجودهم داخل كل ما تفعله كل يوم هو أمر مهم ، لذلك يرى الكثير من الملاك منظميهم وطبقاتهم كأعداء تقريبًا ، ولا يمكنك فعل ذلك.
سوف ينشر تقرير كامل عن السفن والخبرة الكاملة لتشغيل السفن على LNG في طبعة أكتوبر 2018 من المراسل البحري والأخبار الهندسية .