LNG Carrier تنجز سجل المرور العابر في القطب الشمالي

كريستوف دي مارجيري (الصورة: Sovcomflot)

أنجزت شركة نقل الغاز الطبيعي المسال (LNG) رحلة قياسية عبر طريق بحر الشمال (NSR) في القطب الشمالي.

غطّى كريستوف دي مارجري ، الذي تملكه وتشغله مجموعة سوفكومفلوت (SCF Group) ، مسافة 2،360 ميل بحري شرقًا عبر NSR ، من ميناء Sabetta (شبه جزيرة Yamal) إلى Cape Dezhnev (مضيق Bering) ، في سبعة أيام و 17 ساعة ، وقت قياسي جديد لسفينة تجارية بدون دعم جليدي خلال شهر يوليو. وخلال مسار تحديد السجلات ، كانت السفينة تبحر بشكل مستقل دون أي دعم للكسر ، وحافظت على سرعة متوسطة تبلغ 12.8 عقدة.

وجاء السجل الجديد في الوقت الذي سلمت فيه شركة LNG شحنة من مصنع يامال للغاز الطبيعي المسال في سبيتا إلى ميناء تانجشان ، الصين. في 31 يوليو ، رست السفينة في ميناء مقصدها. في المجمل ، استغرق الأمر 18.5 يومًا للسفر من سبيتا إلى الصين.

وأشارت القناة إلى أن المرور على طول طريق بحر الشمال باتجاه الشرق من يامال أكد مرة أخرى الكفاءة الاقتصادية لهذا الطريق. كما تمثل الرحلة بداية شحنات LNG منتظمة على طول NSR من حقول الغاز في القطب الشمالي في روسيا إلى دول آسيا والمحيط الهادي.

وقال إيغور تونكوفيدوف ، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس العمليات في COO / CTO لمجموعة SCF ، "إن هذا الممر الآمن والرائع في جميع أنحاء NSR يتطلب أقصى اهتمام وتركيز الطاقم. كانت الظروف الجليدية على طول الطريق شديدة ، خاصة في بحر سيبيريا الشرقي ، وشهدت السفينة الملاحة في فترات طويلة من الرؤية المحدودة. لا تزال الحالة الملاحية والهيدروغرافية داخل المناطق القطبية الشمالية تشكل تحديا كما كان من قبل.

"تمكن طاقم كريستوف دو مارجري من الحفاظ على سرعة سريعة وآمنة للناقلة من خلال تنظيم فعال لمراقبة الجسر ، والملاحة عالية المهارة ، وإبطاء السفينة عند اقترابها من حقول الجليد الصعبة وتمريرها بسرعة آمنة ، والتحرك أسرع بشكل معقول في المناطق ذات الغطاء الثلجي المنخفض. "

وتعد قدرة كريستوفر دو مارجري التي تبلغ 172،600 متر مكعب هي الأولى في سلسلة من 15 ناقلة للغاز الطبيعي المسال تملأ الغاز الطبيعي المسال ، لنقل الغاز الطبيعي المسال على مدار العام في ظروف الجليد الصعبة في بحر كارا وخليج أوب. عند اكتمالها ، أصبحت أول ناقلة للغاز الطبيعي المسال في العالم.

يمتلك نظام الدفع في السفينة قدرة طاقة تصل إلى 45 ميجاوات ، وهو ما يقارن بنظام كاسحة الجليد التي تعمل بالطاقة النووية. هذه القوة ، جنبا إلى جنب مع قدرات المناورة الممتازة للسفينة وكسر الجليد ، تمكن السفينة من الإبحار بشكل مستقل من خلال الجليد الذي يصل سمكه إلى 2.1 متر.

لا يمكن أن يبحر كريستوف دي مارجري بدون مساعدة على طول NSR غربا من يامال طوال العام ، وشرقا لمدة ستة أشهر من السنة ، من يوليو إلى ديسمبر. في السابق ، كانت نافذة الملاحة الصيفية في المنطقة الشرقية من طريق بحر الشمال محدودة لمدة أربعة أشهر فقط مع دعم كاسحة الجليد.

يبلغ عدد أفراد طاقم الروس جميعهم 29 ، بينهم 13 ضابطًا. يتمتع كل ضابط بخبرة كبيرة في الشحن في القطب الشمالي (وقد دأبت Sovcomflot على تدريب البحارة على تشغيل ناقلات الغاز الطبيعي المسال في ظروف الجليد الصعبة منذ عام 2008) وخضعت لتدريب إضافي مكثف في مركز التدريب التابع لـ SCF في سانت بطرسبرغ.