Keel Lid for Royal Thai Navy Tug

(الصورة: روبرت ألان المحدودة)

(الصورة: روبرت ألان المحدودة)

(الصورة: روبرت ألان المحدودة)

(الصورة: روبرت ألان المحدودة)

(الصورة: روبرت ألان المحدودة)

(الصورة: روبرت ألان المحدودة)

(الصورة: روبرت ألان المحدودة)

(الصورة: روبرت ألان المحدودة)

Previous Next

استضافت شركة صناعة السفن التايلاندية إيتثاي مارين ليمتد في شهر يوليو / تموز حفل وضع عارضة لراكب جديد يبلغ طوله 32 متراً يقوم ببنائه لصالح البحرية التايلندية الملكية (RTN).

منحت شركة البناء عقد البناء لهذا السحب الثاني RAmparts 3200 في وقت سابق من هذا العام بعد تسليم الأول ، باني 857 ، في عام 2016.

تم تصميم القاطرات من قبل المهندس البحري البحري الكندي وشركة الهندسة البحرية روبرت ألان المحدودة ، حيث تم بناء القاطرات لمناولة السفن البحرية الكبيرة والغواصات القادمة من وإلى الميناء ، بالإضافة إلى دعم عمليات استعادة النفط وعمليات إطفاء الحرائق وغيرها من الرسوم.

سيكون شكل البدن وجميع المعدات الموجودة على متن السفينة الجديدة هي نفسها كما في Panyi 857 ، مع نظام حشوات معزّز للتعامل مع الغواصات البحرية الجديدة. على غرار Panyi 857 ، سيتم بناء القاطرة الشقيقة على تدوين ✠ 100A1 ، Tug ، ✠ LMC ، سفينة مكافحة الحريق 1 مع نظام رذاذ الماء ، من سجل لويدز.

تفاصيل هذا التصميم RAmparts 3200:
الطول الكلي: 32 م
شعاع ، مصبوب ، متطرف: 12.4 م
عمق ، مصبوب (بدن): 5.4 م
أقصى مشروع: 4.35 م

قدرات الخزان الأولي:
زيت الوقود: 155 م 3
مياه الشرب: 50 م 3
الرغوة: 7 م 3

بالإضافة إلى الثنائي RAmparts 3200 ، قامت شركة Italthai سابقاً ببناء سفينتين مصممتين آخرتين من شركة Robert Allan Ltd. لتايلاند. في عام 2012 ، بنى حوض بناء السفن زوجًا من قاطرات RAmparts 2800 لهيئة الموانئ في تايلاند ، Tarua 120 و Tarua 302.