أكدت Golar LNG Limited أن FLNG Hilli Episeyo تواصل العمل مع توافر تجاري بنسبة 100٪.
وفي الوقت الحالي ، وفي عملية تصدير شحنتها العاشرة للغاز الطبيعي المسال ، ما زال دليل المفهوم يضيف زخما إلى الفرص القائمة والجديدة قيد المناقشة. كما تستمر المناقشات مع المشغل الميداني بيرنكو فيما يتعلق بتوقيت استخدام سعة فائض هيلي إبيسييو.
أغلقت Golar والشركات التابعة لـ Keppel Shipyard Limited و Black و Veatch بيع 50 بالمائة من الوحدات المشتركة في Golar Hilli LLC إلى الشراكة في 12 يوليو. على الرغم من أن Golar تواصل تعزيز Golar Hilli LLC ، بعد هذه المعاملة ، صافية من الحصص غير المسيطرة ، يحق لـ Golar 44.6 في المائة من التدفقات النقدية من الرسوم الأولية المتعاقد عليها بموجب اتفاقية تسييل التسييل ، و 89.1 في المائة من التدفقات النقدية المرتبطة بالنفط و 86.9 في المائة من أي تدفقات نقدية مستقبلية من قدرة توسيع السفينة.
توليد النقد السنوي إلى Golar استناداً إلى أسعار خام برنت الحالية من 73 مليار دولار ومن المتوقع أن تصل إلى حوالي 40 مليون دولار.
إن أعمال FEED من أجل توفير سفينة FLNG لخدمة مشروع BP الذي تديره شركة Greater Tortue / Ahmeyim قبالة سواحل موريتانيا والسنغال حققت تقدمًا كبيرًا وهي الآن في مراحلها النهائية. كانت BP قد أبلغت مساهميها في السابق أنهم يتوقعون أخذ FID على المشروع قبل نهاية عام 2018. لا يزال Golar على استعداد لدعم ذلك.
كما أمضى جولار وقتا طويلا في تطوير تصميم مارك II FLNG للسفن. وقد تم هذا العمل بالتزامن مع الساحات الآسيوية الأخرى. وقد تم إحراز تقدم كبير في تصميم 3mtpa وتشير المؤشرات إلى أن هذا سيكون منافسًا من حيث التكلفة مع تصميم Mark I (Hilli Episeyo).
ومن المرجح أن تقدم هذه الساحات ، إلى جانب وكالات ائتمان التصدير والبنوك المحلية ، حزم تمويل أكثر جاذبية. ويتضمن مفهوم مارك الثاني تطبيقات تشمل مشروع ساحل الخليج الأمريكي Delfin LNG وفورتونا.
أحدثت التغييرات الأخيرة في القيادة والرعاية مشروع Delfin على مسار واضح لـ FID ورؤية المشروع يأخذ على مستوى متزايد من النشاط لـ Golar. عند الاتصال ببنية Delfin الحالية لخطوط الأنابيب ، من المتوقع أن يقدم حل FLNG Mark II حل تسييل بأقل تكلفة في أمريكا الشمالية ، مما يمنح Delfin و Golar ميزة مبكرة في تسويق شريحة صغيرة نسبيا من LNG في سوق مدفوعة بالطلب.
بالإضافة إلى اتفاقية التنمية المشتركة التي تم توقيعها في يونيو 2017 ، تعمل جولار ودلفين الآن على وضع اللمسات الأخيرة على شروط تأسيس شركة مشتركة لامتلاك وتطوير أول وحدة تسييل عائمة.