First RENK AED Drive Passes Sea Tests

محرك رينك الكهربائي المتقدم (درهم إماراتي). (الصورة: رنك)

ذكرت شركة رينك الألمانية المتخصصة في صناعة العتاد أن نظام الدفع الجديد (Advanced Electric Drive (AED)) نجح في اختبارها البحري الأخير على متن اليخت الضخم البالغ طوله 110 أمتار والذي تم بناؤه في هولندا. كانت الطائرة الضخمة هي الأولى التي تتميز بالدرع ، وهو نظام دفع مبتكر مصمم ليكون خفيفًا وصغيرًا مع توقيع ضوضاء منخفض للغاية.

تم اختيار RENK AED عندما تجنب المالك استخدام وحدات الديزل التقليدية لسفينة الإزاحة سعة 3500 طن. إن شركة Renk تتمتع بخبرة طويلة في مجال كهربة أنظمة الدفع ، وفي الحقيقة فإن قسم RENK البحري تطور منذ بعض الوقت حلًا بديلاً للقطارات الكهربائية كبديل للمحركات الكهربائية المباشرة الكبيرة والثقيلة.

كانت الخبرة طويلة الأمد في بناء أجهزة التروس منخفضة الضوضاء هي الأساس الذي يجمع بين محرك كهربائي عالي السرعة ، وأكثر تعقيدًا في الحجم ، وربع فقط من وزن محرك الأقراص المباشر ، مع تروس تخفيض على إطار أساسي مشترك ، ناعم شنت بشكل مأساوي على أساس السفن. النتائج الكاملة للسيارة AED تسفر عن نصف وزن محرك كهربائي مباشر مماثل.

توفر هذه السفينة المتعاقدة الأولى طاقة تبلغ 4000 كيلووات على جهد متوسط ​​، وتم اختبارها تحت حمولة كاملة في مرافق الاختبار الجديدة التي تم بناؤها في مقر شركة RENK في أوغسبورغ. وكان من المقرر أن يتم القبول الرسمي في نهاية يوليو 2018 ، ممثلاً بممثل المالك ، Lloyd's Register of Shipping وأحد مالكي حوض بناء السفن. إن قبول نظام RENK AED يكتسب زخمًا وفقًا لـ manufacturere ، حيث تم تسليم مجموعة أخرى من السفن مؤخرًا ، وستبدأ تشغيلها في سفينة أبحاث تابعة للقسم الأسترالي في أنتاركتيكا ، والتي تستخدم للدفع بسرعة منخفضة أثناء أنشطة البحث. وتوجد بعض برامج الفرقاطة في الأفق القريب الذي سيجمع بين التوربينات التوربينية والديزل أو الغاز ، مما يوفر الدفع الفعال وانخفاض مستوى الضجيج حتى سرعة 15 عقدة.