DNV GL: فرقة الطائرة بدون طيار لمسح السفن

من ايسواريا لاكشمي • 1 رجب 1439

إنه يوم مفعم بالحيوية في غدينيا ، بولندا ، وخارج محطة DNV GL تنتظرك Leszek Alba لتغيير الريح. ألبا هي واحدة من المساحين للطائرات بدون طيار من طراز DNV GL. واليوم ، يقوم باختبار استقرار الطائرات بدون طيار المخصصة في ظروف الرياح المختلفة واستقرار نقل الفيديو - وهو عامل مهم أثناء فحص المكونات الهيكلية عن بعد في الخزانات وحمولات البضائع.

منذ أن نفذت DNV GL أول استبيان عن الطائرات بدون طيار في يونيو 2016 ، أصبحت الشركة الرائدة في هذا المجال. "عندما بدأنا ، أردنا إيجاد طريقة أكثر أمانًا وفاعلية وأرخصًا لتلبية متطلبات المسوحات عن قرب. خلال عمليات التفتيش هذه ، يجب على المساح أن يكون قادرًا على لمس سطح لفحص حالة المادة "، يشرح سيزاري جالينسكي ، كبير المساحين الرئيسي ورئيس فريق الطائرات بدون طيار DNV GL.

يقع مقر هذا الفريق العالمي في غدينيا ، ولكنه يعمل أيضًا من دبي وشنغهاي وسنغافورة وهيوستن. "لذا بدلاً من أخذ المسّاح إلى المكوّن ، نجلب المكون إلى المسّاح ، على 4k ، فيديو عالي الوضوح" ، يضيف. وقد أجرى الفريق حتى الآن أكثر من 25 استطلاعًا حول إنتاج الطائرات بدون طيار حول العالم. وتشمل السفن النموذجية ناقلات ، ومجمّعات ، وفي الآونة الأخيرة ، شبه غواصات ومكابس. "هذه هي أنواع السفن التي تتطلب استبيانات عن قرب" ، يوضح جالينسكي.

يحتوي DNV GL على أربعة أنواع من الطائرات بدون طيار في ترسانته: الطائرات بدون طيار المخصصة ، و DJI Phantom ، و Mavic drone و Flyability Elios drone - لكل منها قدرات ومساحات مختلفة للتطبيق. ما يشترك فيه الجميع هو أنه تم تعديلها في ورشة Leszek Alba.

غرفة القبو هذه ، المملوءة بأرفف مصنفة بعناية ، وكابلات احتياطية ، وبطاريات ، ومكواة لحام ، ومجموعة متنوعة من الطائرات بدون طيار في مراحل مختلفة من البناء ، هي المكان الذي تقوم فيه DNV GL بتخصيص الطائرات بدون طيار لتناسبها لأغراض التفتيش.

"يتم إنشاء الطائرات بدون طيار المتاحة تجاريا للمستخدمين الذين يطير بها في الهواء الطلق في أماكن مفتوحة ، واطلاق النار لقطات من الكائنات أدناه. لذا ، فإن أول شيء نقوم به هو تغيير إعدادات برنامج الطائرة بدون طيار لتعديل زاوية الكاميرا. ويمكّننا هذا من تصوير الأجسام الموجودة أمام أو بدون طيار "، كما يقول جالينسكي.

بالنظر إلى الأمام يتوقع Galinski الطائرات بدون طيار لإحداث ثورة في نظام التفتيش. "أنا واثق من أننا سنرى إدخال طائرات بدون طيار مستقلة. هذا من شأنه أن يفتح العديد من الاحتمالات الجديدة. على سبيل المثال ، يمكن إسقاطها في حجيرات مركبة حيث لا يستطيع البشر الدخول ".

يمكن للمساح البقاء في الخارج في حين أن الطائرة بدون طيار تتبع مسار طيران محدد مسبقا للتحقق من حالة المقصورة. ويضيف جالينسكي: "سيمكننا ذلك من إجراء عمليات تفتيش بدون استعدادات طويلة ، مع الحفاظ على سلامة المساحين". في المستقبل ، قد يكون من الممكن حتى لطائرة بدون طيار مستقلة مجهزة الذكاء الاصطناعي لإجراء مسح مستقل ، ورصد من قبل المساح من مكتب الشاطئ باستخدام سماعة الواقع الافتراضي.