وقد مارست DFDS خيار طلب بناء جديد للشحن (ro-ro) من حوض Jinling Shipyard الصيني.
وكما هو الحال مع عبّارات الشحن ذات السعة الكبيرة التي تم طلبها سابقاً ، فقد تم تصميم المبنى الجديد ليحمل 6،700 متر من الشحن تعادل حوالي 450 مقطورة.
ستعمل العبّارات الجديدة على زيادة الكفاءة التشغيلية لـ DFDS في شبكات الطرق في شمال أوروبا والبحر المتوسط.
ومن المتوقع أن يتم استلام أول عبارتين جديدتين في بداية العام المقبل ، والثالث والرابع في النصف الثاني من عام 2019 والأخيرة في النصف الأول من عام 2020.
ويشمل برنامج تمديد وتجديد أسطول شركة DFDS أيضاً عبّارين لنقل البضائع والركاب (Ro-pax) ليتم تسليمهما في عام 2021 لنشرهما في شبكة مسارات البلطيق.
بالإضافة إلى ذلك ، يجري العمل على إطالة عبارتين من طراز ro-ro لزيادة السعة ، وسيتم تسليم عبّارة شحن وركاب مشتركة مستأجرة (ro-pax) في عام 2021 لنشرها على مسارات القناة الإنجليزية.