Damen أحواض السفن ينفذ اختبارا للدبابات من جديد FCS 7011

الصورة: أحواض بناء السفن Damen

أجرت شركة Damen Shipyards Group اختبارات على دبابة لموردها السريع الذي يبلغ طوله 70 متراً (FCS) 7011. وتم إجراء الاختبارات في جامعة Delft للتكنولوجيا (TU Delft) بطول 2.8 متر.

وستقوم "دامن إف سي إس 7011" المخصصة لعمليات نقل طاقم العمل لمسافات طويلة بتوفير بديل آمن وفعال من حيث التكلفة لرحلات الطائرات العمودية.

في تطوير FCS 7011 ، كانت الراحة على متن الطائرة واحدة من معايير التصميم المركزي لدامن. ونتيجة لذلك ، نفذت الشركة عددًا كبيرًا من عمليات المحاكاة للتحقيق في خصائص انعدام الثغرات.

"لقد استخدمنا هذه المحاكاة لنرى أي شكل من أشكال الهيكل يعطي مستويات الراحة المثلى" ، يشرح ألبرت Rijkens ، مدير أبحاث شركة Damen Product Portfolio Research. "كان الهدف من اختبار النموذج في TU Delft هو التحقق من صحة تلك النتائج العددية."

وكانت الاختبارات التي أجريت في 30 عقدة و 40 عقدة في موجات يتراوح ارتفاعها بين الأمرين و 3 أمتار بارتفاع كبير في الأمواج ، أحد الجوانب الرئيسية للاختبار. كانت النتائج إيجابية. يسمح تصميم البدن وتطبيق القوس البحرى للسفينة بالوصول إلى سرعة عالية من خلال الأمواج مع الالتزام بمعايير محددة سلفًا لمستويات الراحة.

"في الواقع ، ما نراه هو أن حركات السفن تصبح أكثر هدوءًا مع زيادة السرعة. هذا لأن الطاقة الأمامية للسفينة تسمح لها بالمرور عبر الموجات بدلاً من المرور فوقها. وفي الوقت نفسه ، يقلل شكل القوس الفأس البحري من أي صدمات غير مريحة قد تحدث أثناء المرور عالي السرعة. "

كان جانب آخر من اختبار الدبابة هو دراسة مقاومة السفينة بسرعة. "أظهرت نتائجنا أنه بسبب هيكلها الطويل والضيق ، فإن FCS 7011 لديها مقاومة منخفضة نسبيًا".

كانت الاختبارات أيضًا مناسبة ملائمة لتجربة نظام ما يسمى بنظام التحكم في القيادة الذي تم وضعه في مؤخرة نموذج مقياس 1:25 لـ FCS 7011. "يقيس هذا النظام حركات السفن ويستند إلى هذه الإشارات ، فهو يحدد باستمرار موقع آليات التحكم النشطة. كما تم التحقق من فعالية النظام - مما يمكننا من تحسين مستويات الراحة - في هذه الاختبارات ".

تمثل اختبارات الدبابات FCS 7011 استمرار علاقة العمل القوية بين Damen و TU Delft. "لقد لعبوا بالتأكيد دورًا مهمًا في هذا المشروع" ، يضيف ريكينز. "لقد بدأ ذلك في مرحلة المحاكاة الأولية لامتصاص السكاريد للوصول إلى الشكل الأمثل للبدن الذي استخدمناه. والآن ، باستخدام مرافق اختبار الدبابات ، للتحقق من صحة أفكارنا وحساباتنا ".

مع هذه الاختبارات التي تسفر عن نتائج إيجابية ، ومن المتوقع إجراء المزيد من الاختبارات في هذا العام ، فإن دامن أقرب إلى الانتهاء من تصميم هذه السفينة الجديدة. وكما يلاحظ السيد ريكينز ، فإن FCS 7011 يمثل خطوة مهمة للنقل الآمن والسريع للأفراد الخارجيين. "تستخدم شركات النفط والغاز البحرية حالياً المروحيات كطريقة رئيسية لنقل الطواقم من وإلى المنصات. ومع ذلك ، هناك رغبة واضحة جداً من الصناعة لتغيير النموذج اللوجستي مع إدخال جيل جديد من سفن تغيير الطاقم ".

"إنهم بحاجة إلى بديل - و FCS 7011 تملأ الفجوة بين السفن الحالية لتغيير الطاقم والمروحيات. وسيحقق ذلك من خلال قدرته على حمل ما يصل إلى 150 راكبًا في راحة رجال الأعمال بسرعات تصل إلى 40 عقدة. "