CMHI، DNV GL Ink LoI for Two Jack-ups

التوقيع في OTC 2018. Front (L to R): Rulin Yao ، المدير العام لشركة China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) ؛ إرنست ماير ، مدير التصنيف الخارجي ، DNV GL - Maritime. رجوع (من اليسار إلى اليمين): Lixin Xu ، المدير العام ، مركز البحث والتطوير في مركز أبحاث التجار البحريين في الصين. Sichuan Wu، China Merchants Industry Holding، Co Ltd .؛ Cor Selen ، المدير التنفيذي المشارك / مؤسس شركة OOS Energy ؛ تيموثي تان ، المدير العام (آسيا والمحيط الهادئ) من OOS الدولية. (الصورة: DNV GL)

أعلنت DNV GL أنها وقعت خطاب نوايا (LoI) مع حوض بناء السفن China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) Co.، Ltd (CMHI) لتصنيف وحدتي توصيل متعددة الأنشطة في مؤتمر Offshore Technology (OTC) في هيوستن.

وبطلب من شركة OOS Energy BV ، التابعة لشركة Overdulve Offshore International (OOS) ، التي تتخذ من هولندا مقراً لها ، سيتم بناء هذه الوحدات التي يبلغ طولها 96 متراً من أجل بناء سوق للتوقف عن العمل. ومن المقرر أن يبدأ البناء في وقت لاحق من هذا العام.

سيتم استخدام وحدتين متطابقتين ذات أربعة أذرع ذاتية الارتفاع (MAUs) في عمليات نزع التشغيل. "هذا يعني أنه سيتم تجهيز وحدات المعالجة المتعددة (MAUs) لعمليات الحفر الخفيفة لإغلاق الآبار. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنهم تفكيك الجزء العلوي من هيكل منصة النفط ، وإزالة هيكل السترة الذي يتجه إلى أسفل إلى قاع البحر ، ”قال باس فيرمان ، مدير تطوير الأعمال في بينيلوكس في DNV GL - Maritime.

يمكن أن يعمل رافعتان ، إحداهما ذات ارتفاع خطاف أقصى يبلغ 92 متر والأخرى ذات ارتفاع خطاف أقصى يبلغ 122 متر فوق سطح السفينة وسعة رفع مجمعة تبلغ 2400 طن ، جنباً إلى جنب لتفكيك الهياكل البحرية المنفصلة ، ورفع الأجزاء إلى سطح السفينة MAU الخاص ، قبل نقلهم إلى الشاطئ. تم تجهيز الوحدة أيضا لتثبيت الجيل المقبل من توربينات الرياح.

سيتمكن الجهاز من العمل في عمق 55 متر في ظروف قاسية كتلك الموجودة في بحر الشمال. في الظروف الحميدة يمكن للوحدات أن تعمل في عمق 80 متر من الماء. الوحدات ستكون ذاتية الدفع بأربعة دفعات قابلة للتوجيه وهي مجهزة أيضا بنظام تحديد المواقع الديناميكي (نظام DP2). توفر أربعة مولدات رئيسية للوقود المزدوج ، تقع في غرفتين منفصلتين للمحرك ، قوة الدفع ، والرافعات ، ومجموعة الحفر وجميع الوظائف المساعدة.

(الصورة: DNV GL)

مواصفات
جاك اب اب نوع: ذاتية الدفع ، DP2
الطول × العرض: 96 × 58 م
مشروع النقل العام: 5 أمتار
المحركات الرئيسية: 4x 3،800kW
المولدات الرئيسية: 4x 3،500 ekW
الدفاعات: 4 × 2،350 كيلو واط
الرافعات (ارتفاع خطاف علوي فوق سطح السفينة): 92 متر / 122 متر
الرافعات (سعة الرفع لكل منها): 1،200 طن

بالنسبة لشركة OOS Energy ، ستكون هذه الوحدات هي الأولى من وحدات الشركة التي سيتم تصنيفها بواسطة DNV GL.

وقال إيرنست ماير ، مدير التصنيف الخارجي في شركة DNV GL - Maritime: "نرحب بمنظمة OOS كزبون جديد للتصنيف ونقدر بشدة ثقتهم في DNV GL".

وقال Cor Selen ، المدير المشارك / مؤسس شركة OOS Energy: "بعد مراجعة الخيارات المتاحة ، اختارت OOS Energy DNV GL لتكون المجتمع الطبقي لوحدات النشاط المتعدد الجديدة الخاصة بها. وقد استند القرار على الحضور القوي لـ DNV GL في السوق التي تستهدفها OOS Energy مع هذه الوحدات الفريدة. علاوة على ذلك ، فإننا نفضل الكفاءة المهنية ومستوى ضمان الجودة من خبراء DNV GL ".

"هذا المشروع مع CMHI يشير إلى استمرار علاقة مثمرة للغاية ، ونحن نتطلع إلى القيام بمزيد من المشاريع مع CMHI في المستقبل" ، وقال ماير.

وقال ياو رولين ، المدير العام لشركة CMHI (جيانغسو): "لقد أثبتت شركة DNV GL مستوى ممتازًا من الخدمة خلال المشروع الأخير الذي عملنا عليه في ساحة الشركة ، وحدة الحفر شبه المغمورة 400K Valemax II VLOC ووسط / المياه العميقة. نحن نقدر نهج الحلول الخاصة بـ DNV GL و أن خبرائهم ذوو خدمة ، بينما لا يساومون على الجودة. من خلال هذا المشروع ، ستصبح علاقتنا أقرب وأقوى. نحن نتطلع إلى العمل مع DNV GL في المستقبل ، مع تعاون أكثر شمولًا مع قطاعات أخرى من نوع السفينة ".