ABB تمكن من تشغيل معبر فيري عن بعد

عبّارة مستقلة خلال التجارب البحرية (ABB)

وحدة التحكم التجريبية للابتكار البحري من ABB

Previous Next

وقد تم نقل عبّارة المسافرين من طراز الجليد "سومينلينا 2" عن بعد عبر منطقة اختبار بالقرب من ميناء هلسنكي ، مما يثبت أن الإشراف البشري على السفن من أي مكان يمكن تحقيقه باستخدام تقنيات اليوم.

مع هذه التجربة التاريخية في ميناء العاصمة الفنلندية الأسبوع الماضي ، اتخذت شركة ABB و Helsinki City Transport الخطوة التالية في مجال الشحن الذاتي. في التجربة البعيدة ، الأولى في العالم لعبارة الركاب الحالية ، نجحت ABB في اختبار تحسين عمليات السفن باستخدام تقنيات متوفرة بالفعل لأي نوع من السفن تقريبًا.

وقال بيتر تيرويش ، رئيس قسم الأتمتة الصناعية في ABB: "نحن متحمسون بشأن التأثير المحتمل لهذا الاختبار على مستقبل الصناعة البحرية". "حلول الأتمتة المتقدمة من ABB تجعل من المستحيل في السابق لمجموعة واسعة من القطاعات ، بما في ذلك الشحن ، والتي تبحث بنشاط عن التقنيات التي يمكن أن توفر بسرعة أكبر من الكفاءة وسلامة أفضل."

"الحكم الذاتي لا يعني غير المأهولة. ومع ازدياد الطاقة الكهربائية والميكانيكية والتوصيلية أكثر من أي وقت مضى ، أصبحت ABB قادرة على تزويد البحارة بالحلول الحالية التي تعزز مهاراتهم. وبهذه الطريقة ، نعمل على تعزيز السلامة الشاملة للعمليات البحرية ، ”هذا ما قاله جها كوسكيلا ، المدير الإداري في وحدة Marine & Ports التابعة لشركة ABB.

تم تحديث Suomenlinna II مع نظام تحديد المواقع الديناميكي الجديد ABB ، ABB Ability ™ Marine Pilot Control ، وتم توجيهه من مركز التحكم في هلسنكي.

قال الكابتن لاسي هينونين بعد الرحلة ، "إن التقدم الذي أحرزناه مع التجربة البعيدة كان رائعاً. أعتقد أننا نسير على الطريق الصحيح لاستكشاف المزيد من الإمكانيات لهذه التكنولوجيا ونحن نمضي قدمًا. "

تمثل تجربة الاختراق هذه خطوة حاسمة نحو زيادة قبول الصناعة البحرية لأنظمة التشغيل المستقلة. ومن المتوقع أن تعمل الحلول المستقلة على تحويل النقل البحري الدولي في العقود المقبلة مع تعافي الصناعة من الانكماش الاقتصادي الذي تسببت فيه الأزمة المالية عام 2008. نما الطلب العالمي على النقل البحري بنسبة 30 في المائة على مدى العقد الماضي ، وفقا لبيانات غرفة الشحن الدولية ، في حين يتم الآن نقل أكثر من 10 مليار طن من البضائع عن طريق البحر كل عام.

رحلة Suomenlinna II عادة من هلسنكي إلى قلعة سومينلينا ، موقع اليونسكو للتراث العالمي في جزيرة مجاورة. وبالنسبة للمحاكمة التجريبية عن بعد ، غادرت العبارة ساحة سوق هلسنكي ، كاوباتوري ، وكابتن هاينونين الذي يعمل لاسلكيا مع شركة سهيللينا II للتحكم عن بعد من خلال منطقة ABB Ability ™ Marine Pilot Control من خلال منطقة مختارة مسبقًا من ميناء هلسنكي.

جرت المحاكمة أثناء ساعات العمل خارج السفينة ، بعيدا عن الشاطئ بدون مسافرين على متنها ، في منطقة خالية من السفن الأخرى. في حين أنها مجهزة الآن بنظام تحديد المواقع الديناميكي الجديد ، ستواصل السفينة العمل من خلال مجموعة من الضوابط التقليدية على متن الطائرة ، مع وضع التشغيل عن بعد أثناء التجربة فقط. البحث والتطوير سوف تستمر مع العبارة وطاقمها.

تم تجهيز Suomenlinna II ، الذي تم بناؤه أصلاً في عام 2004 ، بنظام الدفع الكهربائي الكهربائي Azipod® من شركة ABB. ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﯽ ذﻟك ، ﺗم ﺗﻌدﯾل اﻟﻌﺑّﺎر ﻣﻊ ﺣﻟول اﻟﺗوﻋﯾﺔ اﻟوﺿﻌﯾﺔ ﻟرؤﯾﺔ اﻷﺑﺣﺎث اﻟرﯾﺎﺿﯾﺔ ﻟﺑرﻧﺎﻣﺞ ABB Ability ™ ﻓﻲ 2017. ﺗﻌﻣل ﺷرﮐﺔ Suomenlinna II ﻋﻟﯽ ﻣدار اﻟﺳﻧﺔ دون أن ﺗؤﺛر ﻋﻟﯽ ظروف اﻟﺷﺗﺎء اﻟﻘﺎﺳﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗؤﺛر ﻋﻟﯽ ﺟﻣﯾﻊ وﺳﺎﺋط اﻟﻧﻘل اﻷﺧرى ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ ھﻟﺳﻧﮐﻲ. تعد ABB Ability ™ هي الشركة الرائدة في تقديم الحلول والخدمات الرقمية من ABB.