وأرسلت أربعة سفن تعمل بالميثانول في كوريا

• 28 جمادى الأولى 1439

سيتم بناء أربع 49،000 طن جديد الوزن الطن نيوبيلدز في هيونداي ميبو دوكيارد للتسليم في 2019. وسوف تكون مدعوم من مان B & W مي-لجي اثنين من السكتة الدماغية محركات الوقود المزدوج التي يمكن تشغيلها على الميثانول وزيت الوقود وزيت الديزل البحري أو الغاز نفط.

وسوف تنضم السفن إلى سبع سفن قائمة تعمل بالميثانول تستأجرها مؤتمر القمة العالمي للأغذية. في عام 2016، أعلنت وفس، مارينفست، ميتسوي أوسك خطوط المحدودة و ويستفال-لارسن إدارة تسليم هذه السفن السبعة التي بنيت مع الأول من نوع مان B & W مي-لجي اثنين من السكتة الدماغية محركات الوقود المزدوجة.

وسوف يستأجر مؤتمر القمة العالمي للأغذية السفن الأربع الجديدة ليحل محل السفن القديمة ويدعم الطلب المتزايد على الميثانول في جميع أنحاء العالم. وسوف تكون مملوكة من اثنين من السفن في مشروع مشترك بين مؤتمر القمة العالمي للأغذية ومارينفست، واحدة ستكون مملوكة من قبل مدينة نيويورك والرابع سوف تكون مملوكة في مشروع مشترك بين إينو و ميتسوي.

وقال بول هكستر، رئيس شركة "ووترفرونت شيبينغ": "تعمل سفننا السبعة التي تعمل بالميثانول بشكل آمن وموثوق منذ عام 2016، ونتوقع أن تستفيد هذه السفن الجديدة من التقدم التكنولوجي المستمر الذي سيستمر في تحسين الأداء والكفاءة. "نحن فخورون لرؤية 40 في المئة من أسطولنا مدعوم من تكنولوجيا وقود الميثانول في العام المقبل".

ويعتبر الميثانول كوقود آمن وقابل للتحلل وقابل للنقل النظيف وقودا بحريا بديلا واعدا يمكن أن يفي بالأنظمة البيئية الجديدة والقائمة من المنظمة البحرية الدولية التي تتطلب من السفن خفض انبعاثات أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين. وباستخدام الميثانول بدلا من الوقود البحري التقليدي، تنتج السفن انبعاثات أقل بكثير من السفن التقليدية.

وقال رينيه سيجر لورسن، مدير الترويج في شركة مان ديزل & توربو: "مع وجود سبعة محركات تعمل بالفعل وأثبتت في هذا المجال، فإن هذا النظام الجديد يؤكد مفهوم مي-لجي باعتباره تقنية ناضجة". "منذ دخول هذا المحرك المزدوج الوقود السوق في عام 2016، انخفض سعره بشكل كبير، مما يجعلها خيار الدفع أكثر جاذبية. متحالفة مع اعتمادها البيئي وملاءمة استخدامها عند استخدام الميثانول كوقود، ونحن واثقون من مي-لغي سوف تستمر في التقدم الواعد ".

وقال باتريك موسبيرغ، رئيس مجلس إدارة مارينفست: "لقد سرنا جدا أداء السفن التي تم تسليمها في عام 2016، ونحن متحمسون للاستثمار في اثنين آخرين. وكان تركيزنا العام في تطوير مفهوم نظام الوقود المزدوج سلامة وموثوقية المحرك. لقد وجدنا أن التكنولوجيا للتعامل مع الميثانول متطورة بشكل جيد وتوفر حلا آمنا للوقود المزدوج للوقود السائل ذو الوميض المنخفض ".

وقال ريويتشي أوسونو، المدير والمدير التنفيذي إينو: "مع الطلب المتزايد على الوقود الأنظف البحري لتلبية لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة، فإننا نسعى إلى إيجاد طرق للحد من بصمتنا البيئية. "الاستثمار في الجيل القادم من الوقود هو أحد الطرق التي سوف نستمر في تلبية اللوائح مع الحفاظ على كفاءة عملياتنا".

"لقد استرشدنا منذ أكثر من 130 عاما بالتزامنا بالابتكار الرائد، حيث إن الاستثمار في هذه التكنولوجيا البحرية المبتكرة والمبتكرة أثبت التزامنا باستخدام التكنولوجيا النظيفة الرائدة لتلبية احتياجات النقل الآمن والموثوق بها لعملائنا العالميين". كوندو، مسؤول الشركات، نيويورك،

وقال تاكيشي سيتوزاكي، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة ميتسوي: "نحن فخورون بالشراكة مع مؤتمر القمة العالمي للأغذية من أجل تعزيز الميثانول كوقود بحري مستدام، وأن نكون جزءا من حل مبتكر يلبي احتياجات صناعة النقل البحري ويسهم في مستقبل أكثر استدامة" .