هيونداي سامو للصناعات الثقيلة يسلم الأخضر VLCC

من ايسواريا لاكشمي • 26 جمادى الثانية 1439

الصورة: شركة هيونداي للصناعات الثقيلة

أكملت شركة هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة (HSHI) بناء ناقلة النفط الخام الكبيرة جداً (VLCC) المجهزة لغسيل الرشاشات (VLCC) ، وهي أول سفينتين طلباهما مالك السفينة اليوناني ألمى تانكرز في أغسطس 2016 ، حسبما أفادت شركة Pulse.

وقالت الشركة الفرعية مع شركة هيونداي للصناعات الثقيلة (HHI) ، أكبر شركة لبناء السفن في كوريا الجنوبية ، إن نظام VLCC مزود بنظام تنظيف غاز عادم يمكن أن يفرض قيوداً أكثر صرامة على انبعاثات أكسيد الكبريت التي ستدخل حيز التنفيذ في عام 2020.

عقد HSHI يوم الثلاثاء حفل تسمية ناقلة النفط. يتم تحميل VLCC البالغ وزنه 310000 طن - والذي يبلغ طوله 336 متراً وعرضه 60 متراً وعمقه 30 متراً - بمرافق مختلفة في الدفة والمروحة التي تساعد على تحسين كفاءة الطاقة ويتم تثبيتها أيضاً مع جهاز غسيل يقلل من الانبعاثات الضارة مثل الكبريت. وأكاسيد النيتروجين التي تنظمها المنظمة البحرية الدولية (IMO).

إن جهاز غسيل الغاز المركب على الوعاء هو 11 مترا و 8.3 أمتار ، وينظف غاز العادم بمياه البحر لإزالة أكاسيد الكبريت. باستخدام هذه المعدات ، يمكن تخفيض أكاسيد الكبريت في غازات العادم المنبعثة من السفينة إلى أقل من 0.5٪ من النسبة الحالية البالغة 3.5٪ ، كما تدعي الشركة.

تتوقع شركة بناء السفن الكورية أن البناء الناجح للسفينة الصديقة للبيئة سيساعدها على التقدم قبل منافسيها في سوق السفن الخضراء العالمية. كما تقوم هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة ببناء أول ناقلة نفط تعمل بالغاز الطبيعي المسال في العالم لشركة سوفكومفلوت للشحن الروسية بعد أن فازت بالطلب في فبراير من العام الماضي.

أوعية, بناء السفن, بيئي, ناقلات الاتجاهات الاقسام