هيئة الأمم المتحدة تعتمد استراتيجية تغير المناخ للشحن

من ايسواريا لاكشمي • 29 رجب 1439

تؤكد الرؤية التزام المنظمة البحرية الدولية بتقليل انبعاثات غازات الدفيئة من الشحن الدولي ، وعلى سبيل الإلحاح ، التخلص منها في أقرب وقت ممكن.

وبشكل أكثر تحديداً ، في إطار "مستويات الطموح" المحددة ، تتوخى الاستراتيجية الأولية لأول مرة تخفيض إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة من النقل البحري الدولي ، كما تقول ، يجب أن تبلغ ذروتها في أقرب وقت ممكن وأن تخفض إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة السنوية بحلول 50٪ على الأقل بحلول عام 2050 مقارنة بعام 2008 ، بينما في نفس الوقت ، نواصل بذل الجهود للتخلص منها بشكل كامل.

وتتضمن الاستراتيجية إشارة محددة إلى "مسار لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون يتفق مع أهداف درجة حرارة اتفاقية باريس".

اعتمدت الاستراتيجية الأولية للجنة حماية البيئة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية (MEPC) ، خلال دورتها الثانية والسبعين في مقر المنظمة البحرية الدولية في لندن ، بالمملكة المتحدة. حضر الاجتماع أكثر من 100 من الدول الأعضاء في المنظمة البحرية الدولية.

تمثل الاستراتيجية الأولية إطار عمل للدول الأعضاء ، تحدد الرؤية المستقبلية للشحن الدولي ، ومستويات الطموح للحد من انبعاثات غازات الدفيئة والمبادئ التوجيهية ؛ وتتضمن التدابير الإضافية للمرشحين القصيرة والمتوسطة والطويلة الأجل مع الجداول الزمنية المحتملة وتأثيراتها على الدول. كما تحدد الاستراتيجية الحواجز والتدابير الداعمة بما في ذلك بناء القدرات والتعاون التقني والبحث والتطوير (R & D).

وقال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية ، كيتاك ليم ، إن اعتماد الاستراتيجية يمثل مثالا آخر ناجحا لروح التعاون المعروفة التي تقوم بها المنظمة البحرية الدولية ، وسيسمح لعمل المنظمة البحرية الدولية المستقبلي بشأن تغير المناخ بأن يكون متجذرا في أساس متين.

وقال للمندوبين: "أشجعكم على مواصلة عملك من خلال الاستراتيجية المبدئية لغازات الدفيئة المعتمدة حديثًا والتي تم تصميمها كمنصة لاتخاذ إجراءات مستقبلية. وأنا على ثقة من الاعتماد على قدرتك على مواصلة جهودك بلا هوادة وتطوير إجراءات أخرى ستسهم في وقت قريب في خفض انبعاثات غازات الدفيئة من السفن. "

ووفقاً لـ "خارطة الطريق" التي وافقت عليها الدول الأعضاء في المنظمة البحرية الدولية في عام 2016 ، من المقرر مراجعة الاستراتيجية الأولية بحلول عام 2023.

واستمراراً لزخم العمل بشأن هذه المسألة ، وافقت اللجنة على عقد الاجتماع الرابع بين الدورتين للفريق العامل المعني بالحد من انبعاثات غازات الدفيئة من السفن في وقت لاحق من السنة. سيتم تكليف مجموعة العمل هذه بوضع برنامج من إجراءات المتابعة للاستراتيجية الأولية ؛ مواصلة النظر في كيفية التقدم في خفض انبعاثات غازات الدفيئة من السفن من أجل تقديم المشورة إلى اللجنة ؛ وتقديم التقارير إلى الدورة القادمة لل MEPC (MEPC 73) ، والتي تجتمع 22-26 أكتوبر 2018.

وقد اعتمدت المنظمة البحرية الدولية بالفعل تدابير إلزامية عالمية للتصدي لخفض انبعاثات غازات الدفيئة من السفن. وتقوم المنظمة البحرية الدولية أيضا بتنفيذ مشاريع التعاون التقني العالمية لدعم قدرة الدول ، ولا سيما الدول النامية ، على تنفيذ ودعم كفاءة الطاقة في قطاع النقل البحري.