نحن التكنولوجيا يجهز في العالم الأول Bulse ثنائي الوقود Handysize

تتميز أول ناقلة شحن يدوية مزدوجة تعمل بالغاز الطبيعي المسال LNG في العالم ، M / V Haaga ، بمجموعة من حلول كفاءة الطاقة على متن الطائرة (Photo: ESL Shipping)

وقد تم تسليم أول ناقلة شحن محمولة تعمل بالغاز الطبيعي المسال ، وهي M / V Haaga ، من شركة بناء السفن الصينية من Jinling Shipyard في نانجينغ إلى ميناء الشحن الفنلندي ESL Shipping في أغسطس.

تتميز السفينة الأولى من نوعها بمحلول مبتكر من شركة WEFE لحلول الهجين الفنلندية ، بما في ذلك العمليات الاقتصادية و Boost Mode مع محرك مولد المغناطيس الدائم المباشر ، والذي يساعد على تقليل استهلاك الطاقة والانبعاثات للحد من الأثر البيئي للسفينة.

العمليات الاقتصادية ، المعروفة أيضاً باسم وضع Power Take Out (PTO) ، تمكّن آلية الدفع من العمل في سرعة دمج / متغيرة في حين أن مولد عمود التوجيه الدائم ذو المحرك المباشر ينتج طاقة كهربائية تصل إلى 700kW للشبكة الكهربائية للسفينة. يمكن تحقيق وفورات كبيرة من خلال خفض ساعات العمل للمولدات الإضافية ، بالإضافة إلى تقليل الحاجة إلى الصيانة.

في نظام Boost Mode ، يقوم محركنا المتحرك بتحويل طاقة المولد الإضافي إلى قوة الدفع عن طريق استخدام مولد المحور الدائم لمحرك الأقراص المباشر كمحرك كهربائي. يمكن أن توفر قوة دفع تصل إلى 1250 كيلووات مباشرة إلى عمود الدفع للمحرك الرئيسي لتعزيز الظروف الصعبة ، مثل سحب الشد العالية أو الإبحار في حالة جليدية. يتم استخدام هذا الحل كطريقة Ice-Boost لـ M / V Haaga ، وهي عبارة عن سفينة من الدرجة 1A عندما تبحر في الجليد. عند وضع حل "وضع التعزيز" في الاعتبار أثناء مرحلة تصميم السفينة ، يمكن تخفيض التكلفة الإجمالية لعملية السفينة إلى حد كبير مقارنةً بتصميم الماكينة التقليدية للدفع. وذلك لأن حجم المحرك الرئيسي يمكن تحسينه إلى قوة الدفع المطلوبة في الظروف العادية. يتم أخذ زيادة الطاقة الإضافية من المولدات المساعدة كما هو مطلوب. يمكّن هذا الحل من تفعيل أي نوع من أنواع السفن عن طريق تشغيل محرك WE WE في وضع Power Take In (PTI).

"إن هدفنا هو نقل سفن عملائنا إلى المستوى التالي من حيث زيادة كفاءة استخدام الطاقة وتقليل استهلاك الوقود" ، قال السيد Mårten Storbacka ، المدير التنفيذي لشركة WE Tech Solutions. "من أجل تقليل البصمة البيئية للسفن على الوجه الأمثل وتحسين كفاءة عمليات السفن ، فإن وضع PTI و PTO الخاصين بـ WE Tech يتيحان التشغيل المرن والكفء للدفع وتوليد الطاقة في البحر بالإضافة إلى قوة إضافية للظروف الجليدية."

"نهدف إلى تحقيق أفضل مستويات كفاءة الطاقة في قطاعنا من خلال الدعم التقني والتعاون من WE Tech. وقال ميكى كوسكينن ، المدير العام لشركة ESL للشحن: "نحن ملتزمون بتكنولوجيا صديقة للبيئة للمستقبل." إن حلول كفاءة الطاقة في شركة WE Tech تحقق تأثيرًا إيجابيًا كبيرًا على تشغيل السفينة والبصمة البيئية ، مما يحسن بشكل كبير من أرباحنا وقدراتنا التنافسية. "