ميناء كييل يقدم خدمة الرسو خالية من الانبعاثات للسفن

Shore Power Supply / Foto: Port of Kiel

بدأ بناء أول محطة لتوريد الطاقة البرية للسفن التجارية في محطة نورويجينكاي في ميناء كيل.

شارك في الاحتفال الرسمي الأول للحفلات بمناسبة بدء أعمال البناء في محطة Norwegenkai وكان وزير الاقتصاد في ولاية شليسفيغ هولشتاين الفيدرالية ، والدكتور بيرند بوتشولز ، وعمدة مدينة كييل الدكتور أولف كامبير ، مدير الميناء الدكتور ديرك كلاوس أوند كولور لاين ، العضو المنتدب ديرك هوندرمارك ، إلى جانب لارس نورنبرجر ، رئيس فرع شركة كييلز سيمنز جي.

اعتبارًا من ربيع عام 2019 ، سيكون من الممكن توفير عبّارات رحلات بحرية كبيرة مع جميع الطاقة الكهربائية التي يحتاجونها خلال فترة رعايتها في كيل.

"نحن نتخذ إجراءات لتقديم مساهمة كبيرة لتنقية الهواء" ، قال وزير الاقتصاد في ولاية شليسفيغ هولشتاين ، والدكتور بيرند بوتشولز. "إن استخدام مصدر الطاقة على الشاطئ يقلل بشكل مستدام من انبعاثات السفن خلال الوقت الذي يقضيه في الميناء. نحن ندعم مشروع تحديد الاتجاه هذا وما وراء ذلك المدافع على المستوى الحكومي لتحسين الظروف الاقتصادية العامة لاستخدام الطاقة البرية ".

يعتبر مصنع الإمداد بالطاقة الكهربية الخاص بـ Norwegenkai جزءًا من مفهوم BLUE PORT ، حيث يجري التخطيط لإنشاء مرافق أخرى من هذا النوع لشركة Kiel.

وقال مدير الميناء الدكتور ديرك كلاوس: "عند الانتهاء من محطة نرويجكينكاي البرية ، سيتم تجهيز محطة شفيدنكاي ومحطة الشحن البحري أوستايكاي أيضًا بمرافق تزويد الطاقة على اليابسة بحلول عام 2020. ونحن نعتزم توفير نصف جميع مكالمات السفن في كيل مع السلطة البرية في المستقبل. يعني ذلك أننا نضع معيارًا أوروبيًا جديدًا ".

مالك المشروع الإجمالي لمرفق Norwegenkai ، الذي يتم بناؤه من قبل شركة Siemens AG ، هو ميناء Kiel. يبلغ إجمالي تكاليف الاستثمار 1.3 مليون يورو.

محطة توليد الطاقة الكهربائية النرويجية Norwegenkai لديها قدرة قصوى تبلغ 4.5 ميجاواط (MW) عند 10 كيلو فولت (KV) وتواتر شبكة 50 هيرتز (هرتز).

قبل نقل الطاقة من الشاطئ إلى السفينة ، يتحقق النظام من وظائف كل توصيلات التوصيل والكبلات. بمجرد اكتماله ، يتم تشغيل اتصال الطاقة البري. تتزامن السفينة مع محطة الطاقة البرية التي تحل محل مصدر الطاقة على متن الطائرة.