شل للغاز الطبيعي المسال في كندا ينظر إليها كنقطة من جبل فيض Megaproject

الصورة مجاملة من شل

وأطلق إطلاق مشروع تصدير الغاز الطبيعي المسال في كندا أخيراً المدفعية على موجة من الموافقات على الخطة في جميع أنحاء العالم ، وهي الحاجة إلى تجنب أزمة العرض بعد عام 2020.

وقالت رويال داتش شل إنها ستصدر الغاز الطبيعي المسال من غرب كندا بحلول عام 2025 بعد أن وافقت على مشروع بقيمة 14 مليار دولار يأتي في أعقاب التزام قطر الأسبوع الماضي بتوسيع منشآتها.

الإعلانان اللذان يضيفان 37 مليون طن في السنة (mtpa) إلى 290 مليون طن متداولة في عام 2017 ، هما مجرد بداية لموافقات المشاريع - المعروفة باسم قرارات الاستثمار النهائية (FIDs) - التي كانت تنتظر في أدراج الشركات بينما تعافت أسعار LNG من الركود لمدة ثلاث سنوات.

وقال دولس وانج مدير شركة وود ماكينزي في شركة امريكا الشمالية للغاز "نعتقد أن عام 2019 قد يكون العام الاكثر ازدحاما في مجال الغاز الطبيعي المسال على الاطلاق."

على الرغم من الركود في أسعار الغاز الطبيعي المسال العالمية بين عامي 2015 و 2017 ، فإن الكثيرين كانوا قلقين منذ فترة طويلة من وجود فجوة في الإمدادات العالمية في مرحلة ما بعد عام 2020 بسبب الطلب المتزايد بسرعة كبيرة وعدم وجود مشروعات تصدير جديدة لإنتاج العرض المقابل.

وقد وضعت العديد من المشاريع التي تم وصفها لسنوات ، مثل مشروع شل للغاز الطبيعي المسال في كندا ، على نار هادئة.

وبدأت أسعار الغاز الطبيعي المسال في الصعود في الشتاء الماضي وبقيت إلى حد كبير عند أعلى مستوياتها في أربع سنوات ، موسميًا ، مدفوعة بالتحول الذي فرضته السياسة الصينية على الغاز بعيدًا عن الفحم.

وقالت جيسيكا اوهل كبيرة المسؤولين الماليين بشركة شل للصحفيين يوم الثلاثاء "اذا نظرت الى منحنى الطلب والعرض يتدفق ، فببساطة لا توجد مشروعات كافية تخضع للعقوبات او قيد التطوير لتلبية الطلب بحلول عام 2023."

ويعطي تصويت شركة شل بالثقة في ظروف السوق الجديدة هذه مصداقية على أن المشروعات التي تبلغ طاقتها حوالي 175 مليون طن سنوياً سيتم اعتمادها بحلول نهاية العام المقبل كما هو مخطط لها ، ومن المتوقع أن يتم تنفيذ معظمها بحلول عام 2024.

وإلى جانب ذلك ، تمت الموافقة بالفعل على مشاريع تبلغ 51 مليون طن سنويا في الولايات المتحدة ومن المتوقع أن تبدأ عملياتها من الآن وحتى نهاية عام 2021.

وتختلف التوقعات ، لكن من المتوقع أن يقفز الطلب على الغاز الطبيعي المسال إلى نحو 360 مليون طن سنويا بحلول عام 2023 ، وفقا لما ذكرته وكالة الطاقة الدولية ، بينما تتوقع شركة Wood Mackenzie الاستشارية أن تبلغ 450 مليون طن سنويا.

وقال محللون من برنشتاين في مذكرة بحثية "هناك حاجة إلى 200 مليون طن سنويا من الغاز الطبيعي المسال المصرح به بحلول عام 2025 لتلبية الطلب في المستقبل .. هذا هو ازدهار ضخم وهو زيادة بنسبة 42 في المئة على كامل السعة التي تم تركيبها منذ عام 1962."

وقال بيرنشتاين "في نهاية المطاف ، هذه بداية موجة استثمار رئيسية للغاز الطبيعي المسال".

قالت شركة قطر للبترول إنها ستقوم ببناء رابع قطار ضخم ، أو منشأة إنتاج تبلغ طاقتها 32 مليون طن سنوياً لتصل إلى 110 مليون طن سنوياً بحلول أوائل عام 2023 ، أي أكثر من ضعف استهلاك الصين اليوم وكافية لإطعام الطلب الصيني في ذلك العام.

ومن بين المشروعات الكبيرة الأخرى التي يتم اعتمادها في الأفق مشروع Novatek Arctic LNG-2 الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 19.8 مليون طن متري بعد بدء تشغيل منشأة التصدير التابعة لشركة يامال الروسية للغاز بسلاسة وبسرعة في نهاية العام الماضي.

من المخطط تنفيذ مشروعين في موزامبيق مدعومان بنماذج تجارية مختلفة: لا تستفيد شركة إكسون موبيل ، مثل LNG Canada ، من اتفاقيات الشراء طويلة الأجل لتمويلها. والآخر أكثر تقليدية ، يديره أناداركو.

كما يتوقع الحصول على مجموعة من الموافقات الأمريكية ، بما في ذلك من Tellurian لمشروع Driftwood الذي تبلغ كلفته 27.6 مليون طن سنوياً في الربع الأول من العام المقبل ، والذي يُنظر إليه على أنه عامل صناعي محتمل بسبب نماذج التسعير الخاصة بإمدادات LNG.

(الإبلاغ من قبل سابينا زاودزكي ؛ تقارير إضافية من قبل رون بوسو وجيسيكا جاغاناثان ؛ تحرير بقلم دايل هدسون)