وقد تم تسليم M / S بيلنيبون من إماباري لبناء السفن في يناير كانون الثاني، وقد تم إصلاحها في الوقت المحدد ميثاق ل كارجيل لمدة 10-13 شهرا في 11،500 دولار أمريكي في اليوم، وفقا لبيان من أوسلو مقرها سفينة السائبة المشغل بيلشيبس.
بيلشيبس يركز على السوق السائبة الجافة، مع 6 سوبراماكس / أولتراماكس الحديثة في الخدمة.
M / S بيلستار، M / S بيلنور و M / S بيليسلاند واصلت العقود طويلة الأجل لكانبوتكس من كندا. كانبوتكس هي واحدة من أكبر مصدري البوتاس في العالم، وهو منتج الأسمدة المستوردة بأحجام كبيرة من قبل بلدان مثل الصين والهند والبرازيل.
M / S بلفوريست و M / S بيلوسان على حد سواء في الوقت المحدد ميثاق ل كارجيل. وقد تم تمديد شركة "بيلوسان" مؤخرا إلى شركة "كارجيل" لمدة تتراوح بين 6 و 8 أشهر بقيمة 10،150 دولار أمريكي في اليوم اعتبارا من 1 فبراير.
وقد أبحرت جميع السفن دون كبير خارج تأجير. يتم التعامل مع الإدارة الفنية من قبل إدارة بيلشيبس (سنغافورة)، مع أسطول إجمالي من 12 سفينة تحت الإدارة الفنية.
ويشمل برنامج البناء الجديد للبناء في بيلشيبس مع إماباري لبناء السفن في اليابان 63000 طن من الوزن الساكن التصميم البيئي أولتراماكس الناقل الأكبر على المدى الطويل T / C- في اتفاق بما في ذلك. خيار الشراء للتسليم في النصف الأول من عام 2020.
يتم تغطية سفن سفن السفن بالكامل حتى أكتوبر 2018 عندما يصبح M / S بيلوسان مفتوحا، تليها M / S بيلفوريست في نوفمبر و M / S بيلنيبون في يناير 2019. الشركة في وضع جيد لسوق السائبة الجافة التي نعتقد أنها سوف تعزز في 2018-1919.
يبقى التركيز على مواصلة تطوير بيلشيبس كمالك ومشغل لشركات النقل البحري الحديثة إلى نظرائهم ذوي السمعة الطيبة، وبناء محفظة من السفن عالية الجودة والأحزاب المستأجرة قوية من شأنها أن تولد التدفقات النقدية القابلة للتوزيع.