فيلي لبناء السفن يتطلع إلى إنهاء أجل الجفاف

(الصورة: Philly Shipyard، Inc)

قالت شركة Philly Shipyard إنها في المراحل الأولى من إمكانية الحصول على أمر ببناء طائرتين لمنتج لم يكشف عنهما.

كشفت شركة بناء السفن في الولايات المتحدة في تقريرها عن الربع الثاني أنها نفذت ورقة زمنية غير ملزمة مع عميل محتمل لبناء اثنين من ناقلات نفط جديدة من طراز DWT بقيمة 50000 من أجل عمليات التسليم المستهدفة في الربع الرابع من عام 2020 و Q1 2021.

من أجل دعم الجدول الزمني للتسليم ، بدأ حوض بناء السفن المدعوم من شركة Aker بأعمال تصميم مبدئية للناقلات. إذا تم بناؤها ، ستكون السفن مماثلة لسلسلة البنايات التي تم الانتهاء منها مؤخرًا والتي تضم ثماني سفن من فئة MT-50 ( أربعة لـ Crowley وأربعة لـ Kinder Morgan ) ، باستثناء المحركات الرئيسية التي سيتم تحديثها من Tier II إلى Tier III compliant.

وتخضع الصفقة لاتفاق بين الطرفين بشأن وثائق نهائية وفاء ببعض شروط الإغلاق ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، تأمين التزامات المواثيق ، على حد قول شركة بناء السفن.

وتأتي هذه الخطط في الوقت الذي تتوقع فيه شركة Philly Shipyard خسائر كبيرة في عامي 2018 و 2019 وسط نقص في الطلبات الجديدة في أعقاب تنفيذ برنامج لبناء حاويات خاسرة قيد التنفيذ لشركة Matson وتوقف الخطط لبناء أربع حاويات لـ TOTE . منذ بداية عام 2018 ، عطل حوض بناء السفن عمليات معينة وترك ما يقرب من ربع موظفيها من خلال سلسلة من عمليات التسريح.

على المدى القصير ، قالت شركة بناء السفن إنها تعمل على توسيع بحثها عن فرص جديدة في جميع أنحاء الصناعة البحرية ، بما في ذلك السفن المتخصصة المختلفة مثل سفن الصيد ، وطبقات الكابلات والسفن لدعم صناعة الرياح البحرية.

على المدى الطويل ، تبحث Philly Shipyard أيضًا عن فرص خارج السوق التجاري ، بعد أن تعاونت مع Fincantieri Marine Group و Vard Marine للتنافس على التصميم والبناء التفصيلي (DD & C) لجيل خفر الجبال القطبية الثقيل القادم من خفر سواحل الولايات المتحدة.