فيجور تقدم ثالث عبّارة للركاب إلى سان فرانسيسكو

صورة الملف: CREDIT Vigor

Previous Next

Argo تعمل الآن على طرق Alameda / Oakland في سان فرانسيسكو.

سلمت Vigor مؤخرًا Argo ، ثالث عبّارات من أصل أربع عبارات من الألمنيوم ، تضم 400 راكب إلى هيئة النقل الطارئ للمياه (WETA) في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا.

تم بناء الهيكل في Vigor Ballard والبنية الفوقية في خليج Vigor الجديد لتصنيع الألومنيوم في منشأة Harbour Island. وقال تيم كولب ، المدير العام لشركة فيجور بوجيت ساوند: "إن البنية الجديدة للتصنيع توسع بشكل كبير من إمكانات إنتاج فيغور وقدرتنا على تشكيلتنا من قوارب العمل المصنوعة من الألمنيوم ، والحرف اليدوية عالية الأداء ، والعبارات الحديثة مثل أرغو". "كان من المناسب أن يكون هذا التصميم الحائز على جائزة هو سفينتنا الافتتاحية للمنشأة الجديدة."

تعتبر Argo ، مثل سفينتيها الشقيقتين ، Hydrus و Cetus ، تصميمًا صديقًا للبيئة يتسم بالكفاءة من Incat Crowther. تبلغ سرعة الخدمة 27 عقدة ، وهادئة وهادئة ، وهو ما يعزوه مدير مشروع فيغور ، جيم غاو ، إلى "منزل عائم". يحتوي البناء العلوي على 180 وحدة تثبيت مستقلة. تجلس المحركات وعجلة القيادة على عازلات العزلة بينما يتم تثبيت التروس بقوة. "هذا التكوين يقلل بشكل كبير من الاهتزاز ، وزيادة راحة الركاب" ، يشرح غاو.

تتميز Argo بنظام انتقائي حفاز انتقائي (SCR) بعد المعالجة تم تطويره من قبل مجموعة باسيفيك باور وهي مدعومة بمحركين MTU 12V4000 M64. تستطيع محركات "آرغو" حرق وقود الديزل الحيوي "بي -5" وبالتالي تقليل الانبعاثات ، وهي أولوية عالية لمدينة سان فرانسيسكو.

يجري بناء Carina ، وهي العبارة الرابعة WETA في فئة Hydrus ، بالفعل في Vigor مع التسليم المتوقع بنهاية عام 2018.

الخصائص الرئيسية :

• الطول (الإجمالي): 135 '
• شعاع: 38 '
• مسودة (الحد الأقصى): 6.75 "
• 400 راكب
• السرعة: 27 عقدة
• MTU 12V4000 M64 محركات الديزل
• العادم بعد نظام العلاج
• تخزين الدراجات