غرامات على السفينة السياحية التأريض مجموع 100،000 دولار

© KDT / MarineTraffic.com

تم تغريم شركة رحلات بحرية فرنسية وماجستير السفينة بمبلغ 70،000 دولار و 30،000 دولار على التوالي لتعريض حياة البشر للخطر ودخول منطقة محظورة عقب وقوع حادث تأسيسي في جزر نيوزيلندا النائية البعيدة.

حُكم على الشركة الفرنسية Compagnie du Ponant وكابتن ريجيس دوميسنيل ، وهو مواطن فرنسي ، يوم الثلاثاء في محكمة مقاطعة ويلينغتون بعد أن اعترفوا بارتكابهم اتهامات في أعقاب تقديم السفينة السياحية "لاوسترال" في يناير 2017 على صخرة مجهولة في جزر سناريس.

جلبت كل من البحرية NZ وإدارة المحافظة (DOC) اتهامات ضد الكابتن Daumesnil ، مع DOC أيضا مقاضاة الشركة. ووجهت التهم إلى النقيب Daumesnil بموجب قانون النقل البحري لعام 1994 بسبب التسبب في مخاطر أو مخاطر لا داعي لها لـ 356 من الركاب وأفراد الطاقم الذين كانوا على متنها ، وضد كل من الكابتن Daumesnil والشركة بموجب قانون إدارة الموارد لعام 1991 لدخول منطقة استبعاد 300 متر حول الجزر .

ذكرت ملخصات الحقيقة أن لاسترال كان لديها "خطط مرور" غير كافية ، وفشلت في مراقبة موقع السفينة بالقرب من المخاطر إلى الملاحة. نتيجة للتأريض ثقب ثقب السفينة في ثلاثة أماكن. بدلاً من العودة إلى Bluff ، أقرب ميناء ، اتخذ الكابتن Daumesnil قرارًا بالاستمرار في جدول الرحلات إلى جزر Auckland ، على بعد 285 كيلومترًا جنوبًا.

ويقول آرون فليمينغ ، مدير عمليات جنوب الجزيرة الجنوبية في شركة DOC ، إنه "من حسن الحظ النقي أننا لم نواجه كارثة بيئية محتملة" ناتجة عن الحادث.

"جزر Snares هي واحدة من جواهر الحفظ لدينا المحمية وحمايتها كموقع للتراث العالمي لليونسكو. وتتوقع شركة DOC أن يحترم جميع الزائرين القواعد المطبقة لحماية هذه البيئة النقية والحفاظ عليها. فهي موقع فريد ، غير ملوث ، ولكنه شديد الحساسية وخالٍ من التلوث ويعرض الآفات والحيوانات المفترسة.

"أكثر من 5 ملايين طائر ، وكذلك أسود البحر ، والحيتان تتكاثر هناك".

وقال مايك فريدنبرغ ، مدير الامتثال الإقليمي في منطقة جنوب نيوزيلندا ، إن هذه الحالة يمكن أن تنتهي بمأساة ، كما أنها تحذر من سبب كون تخطيط المرور إلزاميًا في نيوزيلندا وعلى المستوى الدولي.

وكان الكابتن Daumesnil خطة غير كافية للإبحار حول جزيرة شمال شرق ، أي خطة على الإطلاق للإنجراف بالقرب من الشاطئ أثناء استعادة القوارب ، لم تحدد مناطق الخطر ، ولم تراقب أن السفينة لا تزال في المياه الصالحة للشرب.

"كانت سفينته متوقفة ، وقد تحصنت وكان الجميع على متن السفينة معرضين للخطر. ثم جعل الكابتن Daumesnil الوضع أسوأ من خلال الإبحار بعيدا ، من أي مساعدة ممكنة ، إذا كانت هناك حاجة إليها ".

تم تغريم Ponant $ 70،000 وغرّم الكابتن Daumesnil $ 20،000 $ على واحد تهمة كلّ تحت قانون إدارة الموارد.

في التوصل إلى الأحكام الأخيرة ، أخذت المحكمة في الاعتبار المدعى عليهم المذنبون وعوامل التخفيف الشخصية الأخرى - لبونانت شملت سجل السلامة السابق والطابع الجيد وللكابتن Daumesnil النتائج المهنية التي نتجت عن الحادث.

تم تغريم الكابتن دوميسنيل مبلغ 5000 دولار على كل من التهمتين بموجب قانون النقل البحري.

وقد أمرت المحكمة بمنح 90٪ من الغرامة المنصوص عليها بموجب قانون إدارة الموارد إلى DOC ، نيابة عن وزير الحفظ ، باعتبارها السلطة المحلية لجزر Subantarctic. وتنوي شركة DOC استخدام هذه الأموال في التخطيط لمشروع القضاء على الآفات في جزر أوكلاند.

خلفية
كان لاسترال قد وصل إلى جزر سناريس في 9 يناير 2017. وقد تم تفريغ الركاب صباح اليوم في قوارب مطاطية صغيرة للرحلات الاستكشافية المسموح بها قبالة الساحل الشرقي لشمال شرق الجزيرة.

في الساعة 12.45 ظهرا عاد الركاب على متن الطائرة ، ثم أبحر لوترال إلى ساوث باي ليقرر ما إذا كان يمكن إجراء مزيد من الرحلات في فترة ما بعد الظهر.

عند الوصول إلى ساوث باي ، تقرر عدم القيام بأي رحلات مسافرين أخرى بسبب الطقس المتدهور.

بدأت عملية استعادة القوارب المطاطية وسمحت الكابتن Daumesnil للسفينة بالانجراف تحت السيطرة اليدوية ، ودخلت منطقة الحظر ، قادمة في أقربها إلى 162 متر من الشاطئ.

في حوالي الساعة 3:08 مساءً ، استقر مؤخرة السفينة لوسترال على صخرة مجهولة على بعد 220 مترًا من الشاطئ. تبين مراجعة الرسم البياني الورقي للسفينة وشاشة المخطط الإلكتروني ومواقع نظام تحديد المواقع العالمي أنه في وقت التأريض يجري التنقل في السفينة دون اتباع أي خطة مرور.

مباشرة بعد صدور الإنذارات الأرضية ، تشير إلى دخول الماء إلى الهيكل. قام الكابتن Daumesnil بإخراج المنطقة التي تم تثبيتها لتكون معزولة والشيكات حولها.

تم التأكد من عدم دخول المياه إلى خزان حمأة الزيت أو خزانات الوقود أو غرفة المحرك أو المساحات الأخرى حول جزء الهيكل الذي تعرض للتلف.

ثم قرر الكابتن Daumesnil الإبحار 154 ميلاً بحرياً (285 كم) جنوباً إلى جزيرة Enderby لمواصلة الرحلة كما هو مقرر. أبلغ عن الحادث إلى السلطات الفرنسية ، ولكن ليس نيوزيلندا.

أقرب ميناء إلى جزر سناريس هو بلاف ، 120 ميلاً بحريًا (220 كم) شمالًا ، وهو بحد ذاته مسافة كبيرة فوق المحيط في حالة الحاجة إلى إجراء عملية بحث وإنقاذ.

واصلت L'Austral جولتها البحرية وعادت إلى Bluff في 12 يناير. تم التعاقد مع الغواصين لتفقد الضرر وتم تنفيذ الإصلاحات المؤقتة.

في 13 يناير / كانون الثاني ، قام موظفو البحرية البحريون النيوزيلنديون بفحص منتظم لرقابة دولة الميناء على السفينة. أصبحوا على بينة من التأريض ، وبدأ التحقيق ، وعندما تم اكتشاف أن L'Austral قد دخل أيضًا منطقة استبعاد بيئي ، فقد نصح DOC وانضم إلى التحقيق.