عائلات "البطة قارب" تغرق الضحايا سو المشغل جولة

تتم إزالة Stretch Duck 7 من بحيرة Table Rock في برانسون ، في 23 يوليو 2018. (صورة خفر السواحل الأمريكي من قبل لورا راتليف)

وكانت عائلات اثنين من بين 17 شخصا قتلوا عندما غرق قارب "بطة" سائح على طراز الحرب العالمية الثانية على بحيرة ميسوري خلال عاصفة في وقت سابق من هذا الشهر رفعت دعوى على شركة السياحة ووصف الحادث بأنه "نتيجة عقود من الجشع غير مقبول يفتقدون الجهل المتعمد بالسلامة ".

قام أقارب إرفين كولمان ، البالغ من العمر 76 عاماً ، وماكسويل لي البالغ من العمر سنتين ، ابن أخيه الكبير ، في انديانابوليس ، يوم الأحد ، بمقاضاة شركة السياحة ريبلي إنترتينمنت ، التي تعمل تحت اسم "رايد ذا دكس" ، وشركة تصنيع السفن Amphibious Vehicle Manufacturing LLC ، المزعومة. انهم "يخاطرون بقسوة في حياة ركابها لأسباب مالية بحتة".

وتسعى الدعوى المرفوعة أمام محكمة فيدرالية في كانزاس سيتي بولاية ميزوري للحصول على تعويضات قيمتها 100 مليون دولار.

كان هناك 31 راكبا على متن قارب البطة على بحيرة تيبل روك ، خارج برانسون بولاية ميسوري ، في 19 يوليو عندما تسببت الرياح العاصفة في إرتفاع المياه وأغرقت المركبة ، مما تسبب في واحدة من المآسي الأمريكية الأكثر دموية في السنوات الأخيرة.

القوارب ، على غرار زوارق الإنزال البرمائية المستخدمة في غزو يوم النصر ، لديها تاريخ متقلب بما في ذلك أكثر من ثلاثين قتيلا على المياه والأراضي ، بما في ذلك غرق برانسون ، وفقا للشكوى.

"كانت هذه المأساة هي النتيجة المتوقعة والمتنبأ بها لعقود من الجشع غير المقبول والجشع والمدفوع للسلامة من قبل صناعة قوارب البطة في وجه التحذيرات المحددة والمتكررة بأن قوارب البطة هي مصائد الموت للركاب وتشكل خطراً كبيراً على الجمهور على الماء وعلى الأرض "، وقال الشكوى.

وقال روبرت مونجيلوزي ، محامي العائلات ، في مؤتمر صحفي: "إن السعي من أجل العدالة يشمل القيام بكل ما في وسعنا لمنع قوارب البط مرة واحدة وإلى الأبد" ، وفقا لبيان.

مثلت Mongeluzzi عائلات شخصين قُتلا عندما تحطمت قارب بطة في بارجة وغرقت في فيلادلفيا في عام 2010 ، وفازت بتسوية 17 مليون دولار.

وقتل سبعة آخرون من أفراد أسرتي كولمان ولي في الحادث ، وقالت شركة المحاماة في شركة Mongeluzzi في البيان إن محاميها يعتزمون رفع دعاوى قضائية نيابة عن ضحايا آخرين.

ورفض ريبلي إنترتينمنت التعليق على الدعوى القضائية ، لكنه قال إن "الحزن العميق" لهذا الحادث.

وتزعم الدعوى أن Ride the Ducks يعرض الركاب للخطر عن طريق السماح للقارب بالخروج من الماء بعد أن أصدرت دائرة الأرصاد الجوية الوطنية تحذيراً عصيراً شديداً للمنطقة ، ولم يُطلب من الركاب وضع سترات النجاة. ويستشهد أيضا بتقرير 2017 من مفتش خاص خلص إلى أن قوارب البط كانت عرضة لفشل المحرك في الأحوال الجوية السيئة.

تقوم هيئة سلامة النقل الوطنية بالتحقيق في سبب الحادث.

وقد غرق قارب البطة في أركنساس في عام 1999 ، مما أسفر عن مقتل 13 شخصًا ، مما دفع مجلس الأمن القومي إلى التوصية بتغييرات في تصميم قوارب البط لجعله أقل عرضة للانقلاب. تزعم الدعوى القضائية الصادرة يوم الاثنين أن Ride the Ducks تجاهل هذه التحذيرات بسبب التكلفة.

(من إعداد ديانا كروزمان ، تحرير سكوت مالون وليزلي أدلر)