سياتريد المدان بتخريد السفن على الشاطئ الهندي

27 جمادى الثانية 1439
© knovakov / Adobe Stock
© knovakov / Adobe Stock

أدينت محكمة هولندية يوم الخميس شركة سيراد الهولندية للشحن واثنان من مدرائها بتهمة الإبحار بالسفن الشراعية بشكل غير قانوني إلى الهند لإلغائها ، وهي أول قضية جنائية من نوعها في هولندا.
وغرمت الشركة والمخرجون غرامة تصل إلى 750 ألف يورو (925275 دولار). كما تم منع المخرجين من أدوار تنفيذية في أي شركة شحن لمدة عام. لقد فروا من الأحكام التي كان المدعون قد طلبوها.
وقالت المحكمة إن سيتريد انتهكت قواعد الاتحاد الأوروبي بإرسال أربع سفن للهند في عام 2012 للهدم. وانتهت السفن في نهاية الأمر بشواطئ الهند وبنغلادش وتركيا ، حيث أدى تفكيكها إلى تلويث البيئة وتعريض حياة العمال المتورطين للخطر.
وقالت المحكمة "من المعروف أن شاطىء سفينة وهدمها في المكان يلوث المياه والهواء ، بينما يفتقر العمال غير المدربين إلى الخبرة للتعامل مع المواد الخطرة". "هذه الممارسات تسبب العديد من الوفيات كل عام."
وخلص القضاة إلى أن عمليات الهدم هي وجهتها الوحيدة ، فقد كانت نفايات من اللحظة التي غادروا فيها الميناء في روتردام وهامبورغ. وبالتالي انتهكت رحلتهم القواعد التي تحظر نقل النفايات من الاتحاد الأوروبي إلى الهند.
وقال سيتريد إنه أصيب بخيبة أمل من الحكم وأشار إلى أنه سينظر في الاستئناف.
وقال المتحدث باسم الشركة رادينغز في بيان "هناك مفاجأة وعدم التصديق على الغرامات والحظر المهني لمخرجين اثنين." "يود سياتريد أن يؤكد على أن إعادة التدوير تمثل منطقة صعبة للغاية للمجتمع الدولي ككل".
ينتهي الأمر بالمئات من السفن على شواطئ الهند وبلدان أخرى في المنطقة كل عام. يتم هدمها من قبل العمال غير المدربين الذين ليس لديهم طريقة للتعامل مع النفايات السامة التي تحتويها السفن بأمان ، مثل وقود السفن والأحماض والأسبستوس.
القواعد التي اعتمدها الاتحاد الأوروبي في عام 2013 تفيد بأنه يجب إعادة تدوير السفن المسجلة في الاتحاد الأوروبي من خلال تسهيلات معتمدة. لكن القواعد تحتوي على ثغرات ، ولا تزال ساحات جنوب آسيا تفكك السفن القديمة.
وتشير تقديرات منصة تفكيك السفن التابعة للمنشطات إلى أن 543 سفينة قد تم تفصيلها يدويًا على الشواطئ في الهند وباكستان وبنغلادش في العام الماضي ، أي ما يعادل 80 بالمائة من جميع الحمولات التي تم تفكيكها عالمياً.
رحبت مجموعة حماية البيئة الهولندية مؤسسة بحر الشمال بالحكم.
وقالت ميرين هوجي المتحدثة "من المنطقي ونحن سعداء بشكل خاص بالسابقة التي تضعها ليس في هولندا فحسب بل في اوروبا بأسرها."


(1 دولار = 0.8106 يورو)

(تقرير من بارت ميجر التحرير من قبل لاري كينغ وأليسون وليامز)
السلامة البحرية, بيئي, تحديث الحكومة, قانوني الاقسام