سوق السائبة الجافة يبدو: J. لوريتزن

بواسطة إيسواريا لاكشمي • 8 جمادى الثانية 1439

أما بالنسبة للجزء الأكبر الجاف، فإن التبخير البطيء والازدحام في المستويات التي يمكن أن تؤدي إلى زيادة الانبعاثات.

بعد ارتفاع قوي في أسعار السائبة الجافة في عام 2017، توقعات عام 2018 هي استمرار هذا الاتجاه، ولكن بمعدل أقل من التغيير. ومن المتوقع أن تستمر أسعار الحمولة في الزيادة.

ومن المتوقع عموما أن يكون سوق شركات نقل الغاز ضعيفا بالنسبة لمعظم القطاعات بسبب اختلالات مستمرة في العرض والطلب. أما شركات نقل الغاز الصغيرة، التي لم يتم تسليمها حتى الآن، فهي مستعدة للانتعاش البطيء في عام 2018، على افتراض عدم وجود المزيد من الخسائر في حصتها في السوق إلى ناقلات الغاز متوسطة الحجم. وبالنسبة لناقلات الغاز الكبيرة، يتوقع أن يكون الطريق إلى الانتعاش أطول إلى حد ما.

واستنادا إلى ما سبق، فإننا نتوقع أن يكون عام 2018 عاما حافلا بالتحديات بالنسبة لأعمالنا في طريقنا إلى الربحية، ومن الناحية المالية، فإننا نتوقع أن تكون نتائج عام 2018 أفضل من عام 2017، وإن لم تكن مرضية ".

ومن المتوقع أن يكون الاستهلاك على مستوى مماثل لعام 2017، في حين يتوقع أن تنخفض البنود الخاصة والمصروفات المالية الصافية في عام 2017.

إن تقلبات أسعار العملات وأسعار الفائدة وآثار بيع الأصول، إن وجدت، قد تؤثر على النتيجة.

والنتيجة لعام 2018 تخضع لدرجة كبيرة من عدم اليقين فيما يتعلق بكل من نشاطنا في مجال السائبة والغاز الناقل ومن ثم إلى الاقتصاد العالمي والتجارة العالمية بصفة عامة.

ولا تزال قدرة ساحة السفن العالمية تهدد بإحداث تحول صاعد نسبيا من حيث المدة ومستويات المعدلات.

وتتطلب ظروف السوق المحسنة خفض صافي األسطول من خالل الجمع بين زيادة إلغاء الحمولة الحديثة إلى حد ما في العديد من األسواق - في السائبة الجافة بشكل خاص - والمالكين والمستثمرين يمتنعون عن الطلب على الرغم من المستويات الجذابة لسعر البناء الجديد.

وبالتالي، فإن استعادة توازن السوق في السوق السائبة الجافة لا بد أن يستغرق وقتا طويلا، ولكن مع الحفاظ على ترتيب محدود هو الحفاظ على في العامين المقبلين، انتعاش أكثر استدامة في الأسواق السائبة الجافة تبدو قابلة للتحقيق على المدى المتوسط.

أما السوق بالنسبة لناقلات الغاز الأصغر حجما، فتعزى حاليا إلى زيادة المنافسة من ناقلات الغاز المتوسطة الحجم.

وتتراوح قيمة وحدات نقل الغاز شبه المبردة والمضغوطة بالكامل التي تصل إلى 5000 كم مكعب من رصيد السوق، في حين أن قطاع الناقلين من 5 إلى 23 ألف برميل مكعب مضاف إليه العرض الزائد.

ومع ذلك، وقد وضعت الطلب ببطء شديد خلال العامين الماضيين وأوائل عام 2018 كتاب النظام يقف على 6٪ من أسطول على المياه.

وبالتالي، فإن استعادة توازن السوق يمكن أن يعود في غضون عامين، استنادا إلى نمو الطلب في كل من غاز البترول المسال والغازات البتروكيماوية على مسار إيجابي

وفي عام 2017، بلغ نمو الطلب على ناقلات البضائع السائبة على أساس الطن الواحد 5،1٪. وتشير التقديرات إلى أن معدل استخدام المواد اليدوية وسوبراماكس قد زاد بنسبة 4 نقاط مئوية تقريبا إلى 84٪، وفقا للاستراتيجيات البحرية الدولية المحدودة

في عام 2017 كان عاما صعبا للغاية بالنسبة لحاملات الغاز الصغيرة مع بعض اللاعبين الذين يتعرضون لضغوط مالية شديدة بسبب ارتفاع فائض الحمولة.

في قطاع الحاملات الغازية الصغيرة، يقدر نمو العرض بنسبة 3.9٪ مقارنة ب 4.7٪ في عام 2016 وفقا لشركة فيامار.

ويقدر أن الطلب على ناقلات الغاز الصغيرة انخفض بنسبة تقارب 3.7 في المائة بسبب ناقلات الغاز المتوسطة الحجم التي تقطع إلى شحذ غاز البترول المسال باليد ذات التأثيرات المتتالية على ناقلات الغاز الصغيرة.

وعلى الرغم من النمو القوي في نقل الغازات البتروكيماوية بحرا، إال أن االنخفاض الكبير في عمليات رفع الغاز المسال مع نمو العرض أدى إلى تدهور في توازن السوق.