سنغافورة تطلب من أجهزة قياس التدفق للتحويلات البنكر

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe • 10 شعبان 1439

صورة الملف (CREDIT: AdobeStock / © Seafarer81)

من المقرر أن تعلن هيئة الموانىء البحرية السنغافورية أنها تستفيد من عوامات الغازات البحرية الإلزامية على متن السفن التي تستخدم في تزويد السفن الكبيرة بالوقود ، حسبما أفاد شخصان على علم بالموضوع.

وقال الناس إن الإعلان سيتم في حفل عشاء في مدينة المدينة تنظمه رابطة صناعة السفن الدولية (IBIA) في وقت لاحق يوم الخميس. وتحدثوا بشرط عدم الكشف عن هويتهم لأنهم غير مصرح لهم بالتحدث إلى وسائل الإعلام.

ولم يتضح على الفور من التاريخ الذي ستفرض فيه MPA استخدام MFMs - المصمم للتقليل من عدم الدقة والأخطاء في قياس الكميات المسلمة - على مراكب سفن الغاز. وقال الأشخاص الذين لديهم معرفة بالأمر إن التاريخ سيكون على الأرجح في الأول من يناير أو الأول من يوليو القادم.

لم تستجب MPA على الفور لطلب عبر البريد الإلكتروني للتعليق.

أصبحت سنغافورة ، أكبر مركز لإعادة التزود بالوقود البحري في العالم ، في عام 2017 أول ميناء يفوض استخدام MFMs على موانع وقود وقود السفن المرخصة من قبل MPA في محاولة لتعزيز الكفاءة والشفافية في عملية إعادة التزود بالوقود في السفن ، والمعروفة أيضًا باسم تزويد السفن بالوقود.

قبل طرحها في عام 2017 ، كان بعض المشاركين في الصناعة قلقين من أن الأنظمة الجديدة ستبعد بعض حركة نقل الوقود إلى سنغافورة نتيجة لارتفاع التكاليف.

ومع ذلك ، ساعدت الشفافية المتزايدة على تعزيز وضع سنغافورة كأكبر مركز لإعادة التزود بالوقود البحري في العالم. في عام 2017 ، حدد الميناء حجم مبيعات قياسي من الوقود البحري للسنة الثالثة على التوالي.

كما أدى استخدام العدادات في مراكب الوقود التي تعمل بالوقود لوقود السيارات إلى فرض إجراءات صارمة على أوجه القصور في عمليات التسليم إلى العملاء ، التي شهدت قيام ثلاثة من أكبر عشر شركات توريد وقود مستوردة مرخصة من MPA بفقدان تراخيصها في عام 2017.

رفع التقارير من قبل رسلان الخصاونة

المالية, الوقود والزيوت, انكماش, تحديث الحكومة, صنادل, طاقة, قانوني الاقسام