سفينة صيد مرتبها بعد ساعات العمل الكبيرة

من آلان هيج براون • 17 رجب 1439

تركيب Cummins KTA19 الجديد من Kara-Matt (الصورة من Deon Strickland / Cummins)

أحد المولدات المساعدة لشركة Cummins (صورة من Deon Strickland / Cummins)

المساعد مع الإقلاع الهيدروليكي (بإذن من Deon Strickland / Cummins)

أدوات عجلة المنزل للمحركيين الإضافيين والمحركات الرئيسية ، وتكرار أدوات غرفة المحرك (صورة من Deon Strickland / Cummins)

تم تركيب كارا مات مع محركها الجديد وكلها مدمجة (الصورة من ديون ستريكلاند / كامنز)

بعد 60،000 ساعة من الخدمة ، قرر روبرت روس ، الصياد السلطعون ، أن سيارته من طراز Cummins 1150M سعة 19 لتراً قد حصلت على راحة. كان محرك الـ 500 حصان مثاليًا لزورته المصنوعة من الألمنيوم التي يبلغ طولها 72 قدمًا ويبلغ طولها 26 قدمًا ، لذا أمر بتوريد Cummins KTA19-M3 جديد بسعر 500 حصان ، وهو واجب مستمر ، من مورده المحلي Cummins Sales and Service في فريدريكتون ، نيو برونزويك ، في شرق كندا.

وقد استولى روس على قاربه الذي يبلغ من العمر 39 عاما ، وهو كارا مات ، في حوض بناء السفن وشركة دوغاس المحدودة للمعدات في كاراكويت. مرة واحدة على القرص الصلب ، تمت إزالة المحرك القديم من خلال قطع عقد في الجانب المنفذ. المحرك القديم يحرك المروحة 52X48 بوصة على رمح 5.5 بوصة من خلال ترس العاصمة. ويدور المحرك الجديد بنفس حجم الدعامة على نفس حجم العمود ، ولكن يتم ربطه من خلال الترس ZF W350-1 مع نسبة 4.536: 1.

بالإضافة إلى المحرك الرئيسي الجديد KTA19 ، تم تركيب زوج من مولدات تعمل بطاقة Cummins بقوة 65 كيلو وات. واحدة من هذه لديها اقلاع الطاقة للهيدروليكا والآخر يقود أيضا نظام التبريد في السفينة.

تم بناء قارب الألمنيوم في كولومبيا البريطانية في عام 1979 ، وتم جلبه إلى الساحل الشرقي ، وهو مجهز حاليًا لصيد سمك السلطعون في خليج سانت لورانس. هناك متعهد سلطعون وعاء سلطعون ورافعة سطح السفينة. يحفظ عقد الصيد المبرد في الدبابات RSW.

عاد القارب المعاد تجديده وإعادة تجديده في الماء في ديسمبر 2017 في الوقت المناسب لموسم سرطان البحر عام 2018. إن Kara-Matt الآن جيد لمدة 40 سنة أخرى مع محرك لمطابقة.

إصلاح السفن والتحويل, الدفع البحري, الطاقة البحرية, المعدات البحرية, أوعية, سفن الاقسام