سانت لويس: محور الوسائط المتعددة في قلب البلاد يستضيف حدثين صناعيين

بقلم جوزيف كيفي • 8 رمضان 1439

يتزامن عرض IMX الداخلي السنوي الخامس مع أول طائرة FreightWeek STL من أي وقت مضى. بالنسبة لموظفي النقل وأصحاب سلسلة التوريد والمشغلين الداخليين ، كان هناك شيء للجميع.

سانت لويس ، ميزوري : قد يكون الحدث التجاري للصناعة البحرية الداخلية IMX هذا الأسبوع هو التركيز الرئيسي لأصحاب المصلحة الداخلية ، ولكن كان هناك العديد من الأسباب لتكون هنا في سانت لويس. وبالتوازي مع الحدث السنوي الخامس والتنسيق معه ، كان الحدث الذي تنظمه شركة FreightWeek STL لمدة أسبوع يهدف إلى تسليط الضوء على صناعات الشحن والنقل والفرص والتأكيد على منطقة سانت لويس كمركز عالمي للشحن. الأهم من ذلك ، أبرز التعاون أيضا الحاجة إلى حلول متعددة الوسائط وليس بالضرورة منافسة مشروطة.

ربما كان الموضوع السائد في الأسبوع هو أن يكون الجميع فائزين عندما تتجمع محاور الشحن للاستفادة من كل طريقة لتكمل بعضها البعض. على كل حال ، فإن أي وضع نقل يكون فقط بنفس الجودة التي يسبقها مباشرة ، أو يتبعها. هذه حقيقة.

بالنسبة لأولئك الذين سافروا إلى سانت لويس لمجرد عرض IMX - مجموعة واسعة من مصانع المعدات الأصلية الداخلية ، ومشغليها ، وأحواض بناء السفن ومقدمي الخدمات الذين يقومون بتعبئة أرضية المعارض داخل القبة في مركز أمريكا - كان هذا الجهد سبباً كافياً للبدء في التخطيط لرحلة السنة المقبلة. أتاحت جلسات التعليم الصباحي و بعد الظهر للمشاركين والعارضين على حد سواء الفرصة لمناقشة والتفاوض حول أعمال جديدة ، في نفس المعرفة المهنية الشديدة.

بالعودة إلى مجلة FreightWeek STL ، أصدرت أكثر من ستة إعلانات صدرت عن مدينة سانت لويس ، مقاطعات على جانبي نهر المسيسيبي ، ولاية ميسوري التشريعية ، وولاية ميزوري ، الانتباه إلى الجهود الافتتاحية لتجميع الشحن و خبراء النقل والعارضين من جميع أنحاء البلاد لتبادل الأفكار والتعاون في الحركة الأمامية للشحن في أمريكا.

على المستوى المحلي ، بدا أن طريق سانت لويس الإقليمي للشحن ، الذي تم إنشاؤه لخلق نهج إقليمي شامل لإدارة الشحن والبنية التحتية والتسويق ، يهدف إلى تعزيز الابتكار في مجال الشحن والتعاون على المستوى الوطني ، مع زيادة الوعي حول منطقة ثنائية الولاية بأكملها كخدمة شحن أولية. بوابة ومركز متعدد الوسائط مع شبكة متنوعة من البنية التحتية للشحن.

بالتزامن مع يوم 22 مايو في اليوم البحري الوطني ، ساعد الحدثان على إدراك الدور الحيوي الذي تلعبه مجاري المياه في تجارة البلاد. إن نظام ميناء سانت لويس الإقليمي للشحن ، والذي يضم ثالث و ثامن أكبر موانئ داخلية في البلاد ، ويساعد أكثر من 105 مليون طن من البضائع تمر عبر منطقة سانت لويس سنويا ، هو واحد من جوانب كثيرة من 630 مليون طن من البضائع تقدر قيمتها بأكثر من 73 مليار دولار ، والتي تتمتع بالقدرة من خلال شبكة المجاري المائية الداخلية كل عام. يستمر FreightWeek STL حتى يوم 24 مايو.

ومن خلال التعمق أكثر في العمق ، عززت فعاليات الأسبوع الاهتمام بخطط إنشاء محطة حاويات متعددة الوسائط جديدة تبلغ مساحتها 4200 فدان داخل ميناء ميناء بلاكيماينز ومنطقة تيرمينال. ويدعو المشروع ، وهو شراكة بين الميناء وشركة American Patriot Holdings (APH) ، إلى تطوير نظام لوجستيات لعمليات السفن التي تتكون من رصيف في المياه العميقة في محطة Pointe Celeste للحاويات ومحطات متعددة المنصات. وهذا هو نهر المسيسيبي ، وبطبيعة الحال ، يمكن أن تقع محطات طرفية الابتدائي في ممفيس وسانت لويس. في الواقع ، تهدف سانت لويس إلى أن تكون جزءًا كبيرًا من هذا المشروع ، إذا كان الأمر يستحق الثمار.

يحتوي الاقتراح على جزأين رئيسيين ومكملين. الأول هو البنية التحتية الجديدة للأرض. والثاني هو أن تكون المنشأة القاعدة التشغيلية لنوع جديد من سفن الحاويات التي طورتها American Patriot Container Transport، LLC (APCT) ؛ فرع APH. وعندما يتم بناؤها ، يمكن لهذه السفن المخطط لها أن تزيد من نقل البضائع الداخلية النهرية - من حيث الحجم والسرعة.

يطالب اقتراح APH بالبقاء تحت القفل ، أو بعبارة أخرى ، يعمل بالكامل تحت أقفال جنوبية على أنظمة الأنهار العلوية حتى يتمكنوا من توفير خدمة الخطوط الملاحية والمرخص لها. جلست شركة Sal Litrico ، الرئيس التنفيذي لشركة American Patriot Holdings (APH) وزميله ، جوزيف جيجان ، معي من أجل تحديث موجز للمشروع ، وهو ما تم تسجيله لأول مرة في طبعة يونيو 2017 من مجلة MarineNews . مع وجود الكثير من المياه تحت الجسر منذ ذلك الحين ، ذكرت شركة Litrico أنه قد تم إحراز الكثير من التقدم خلال الـ 12 شهرا الماضية.

كلا المديرين التنفيذيين APH على ثقة من أن المشروع الوليدة سوف يأتي في الحياة ، لكنها اعترفت أنه لن يحدث إلا إذا كان الطلب على النقل المتعدد الوسائط هناك لدعمه. هذا الزخم بدأ في البناء ، وفي هذا الأسبوع في سانت لويس ، بدا أن المشروع بدأ يرتفع بسرعة.

وبالعودة إلى أرضية المعرض التجاري في "The Dome" ، هناك الكثير من القصص الجديدة الناشئة ، بانتظار صفقات للإبلاغ عن النجاحات الأخيرة التي تستحق المزيد من التغطية داخل صفحاتنا. ابحث عن هذه وأكثر في الإصدارات القادمة من MarineNews . ولتحقيق هذه الغاية ، ستتوجه طبعة شهر يونيو من MarineNews للطابعة هذا الأسبوع - ابحث عنها في صندوق البريد الخاص بك قريبًا.

مع اقتراب الأسبوع - ولم ينته الأمر بعد - كان قرار وضع أول حدث لـ FreightWeek STL على مدار الأسبوع إلى جانب IMX أمرًا جيدًا. لا شك في أنها عززت الحضور للأهم والأهم من ذلك ، أنها جمعت ، على الواجهة البحرية ، وسائط نقل متعددة لا تحتاج فقط للتحدث مع بعضها البعض ، بل تتفاعل أيضاً ضمن سلسلة التوريد الأكبر. جلب هذا الأسبوع في سانت لويس هذا الجهد أقرب إلى الحدوث.

بشكل غير رسمي ، تتضمن خطط العام المقبل التنسيق الوثيق بين الحدثين مرة أخرى. من جانبي ، وإذا كان الأمر كذلك ، فسيكون من المفيد زيارة عودة. ومع ذلك ، سأوقع من المحكمة الخاصة بلبنان.

جوزيف Keefe هو 1980 (Deck) خريج أكاديمية ماساتشوستس البحرية والمعلق الرئيسي من MaritimeProfessional.com. بالإضافة إلى ذلك ، فهو محرر في مجلتي Maritime Logistics Professional و MarineNews. يمكن الوصول إليه على [email protected] أو على [email protected].