سانت لورانس الطيارين طلب Gladding-Hearn Pilot Boat

تقديم القارب التجريبي Gladding-Hearn (CREDIT: Gladding-Hearn)

أمرت شركة Seaway Pilots Inc. في مدينة Cape Vincent بولاية نيويورك ، بقارب من طراز Chesapeake Class من شركة Gladding-Hearn Shipbuilding، Duclos Corporation. من المقرر تسليم الموديل 53 الجديدة في أوائل عام 2020.

يقوم طياروا سيواي بإبحار السفن من وإلى الموانئ والموانئ في سانت لورنس سيواي بين سانت ريجيس ونيويورك وبورت ويلر على بحيرة أونتاريو.

وبطول إجمالي يبلغ 53.6 بوصة ، وشعاع يبلغ 17.8 بوصة ، ومسودة 4.8 بوصة ، يتميز القارب التجريبي ذو الألومنيوم بالكامل بهيكل Ray Hunt Design Deep V. وسوف يتم تشغيله بواسطة محركين فولفو بنتا D16 التوأم ، محرك الديزل EPA Tier 3 المتوافق ، كل منهما يولد 641Bhp بسرعة دوران 1800 دورة في الدقيقة وسرعة قصوى تبلغ 25 عقدة. سيتم تثبيت نظام تحكم في علامة تبويب اعتراضية نظام همفري ، مع ميزة "التحسين التلقائي" ، في المشغل. قدرة الديزل هي 800 جالون ، كما يقول مسؤولو بناء السفن ، سيوفرون مدى 300 ميل على الأقل بسرعة اقتصادية تبلغ حوالي 20 عقدة.

سوف تتحول المحركات مراوح NiBrA 5-blade عبر صناديق تروس ZF500-1-A. سيتم تجهيز الإطلاق بمولد 1800 واط متوافق مع EA من فئة الشفق القطبي الشمالي.

تحتوي غرفة القيادة ، التي يتم تركيبها على سطح السفينة في وسط السفينة ، على محطة دفة خط الوسط ، ونوافذ مدفئة أمامية وسقفية مدفئة ، وخمسة مقاعد من ليبروك ، وأجنحة يتم تسخينها بواسطة نظام تكييف الهواء 32،000 وحدة حرارية بريطانية. يتم تسخين الأسطح ، الدرابزين والكابينة بواسطة نظام التسخين المائي لحرائق الديزل 100.000 وحدة حرارية بريطانية ، معززة بحرارة نفايات المحرك الرئيسية.

يوجد في خارج غرفة القيادة طوابق جانبية واسعة وأبواب جانبية وخلفية ، ومنصات داخلية على السطح. على الجانب الآخر ، توجد دواسة خنق وتحكم في التوجيه ، ونزع ثابت مثبت على منصة مثبتة من أجل تشغيل عمليات الإنقاذ.