روبرت آلان المحدودة: تطور التصميم البحري

بقلم رولاند (رولي) H. Webb ، SVP ، Robert Allan Ltd. • 1 ربيع الأول 1441

صورة الائتمان: روبرت ألان المحدودة

هيدا شجاع. صورة الائتمان: روبرت ألان المحدودة

تشارلز حاء كيتس الثاني. صورة الائتمان: روبرت ألان المحدودة

مع اقتراب حلول الذكرى السنوية التسعين لتأسيس شركة روبرت ألان المحدودة ، حان الوقت لمعالجة تطور تصاميم روبرت ألان مع مرور السنين وتغير التكنولوجيا.

عندما خرج أول روبرت روبرت إلى كندا في نهاية الحرب الأولى ، كان مهندسًا بحريًا مدربًا له خبرة في تصميم السفن الفولاذية المسننة. مع نهاية الحرب وتقليص الدعم الحكومي لبناء سفن الصلب الجديدة التي بنيت في كولومبيا البريطانية أصبحت نادرة للغاية. كان الخشب هو المادة المفضلة المستخدمة في تصميم وبناء جميع أنواع السفن التجارية والحكومية. لم يكن حتى عام 1938 هو الذي صممه روبرت ألان أول سفينة من الصلب المسنن ، اليخت المعروف فيفر ، الذي لم يكن له أصل في البلد القديم.

بدأت الحرب العالمية الثانية وجلبت معها الاستخدام الواسع النطاق لتقنيات اللحام والإنتاج بالجملة. بينما واصل روبرت آلان سنيور تصميم السفن الخشبية الصغيرة للبحرية وبعض العملاء التجاريين خلال سنوات الحرب ، أمضى ابنه روبرت ألان الثاني حربه في أحواض بناء السفن الكبيرة في شمال فانكوفر حيث سيطرت السفن الحربية الفولاذية والسفن التجارية الفولاذية.

مع نهاية الحرب ، تغيرت الخبرة المكتسبة مع اللحام أعمال التصميم إلى الأبد. في البداية ، تم استخدام الصلب في تصميم السفن للمياه الداخلية في كولومبيا البريطانية وشمال كندا ، مما يسمح بشحن السفن الجاهزة من فانكوفر إلى المناطق الشمالية ثم تجميعها وإطلاقها. استغرق استخدام الفولاذ على نطاق واسع في بناء السفن الساحلية وقتًا أطول قليلاً للقبض عليه ، أولاً مع مراكب صغيرة وقاطرات صغيرة نسبيًا ثم سفن صيد.

صورة الائتمان: روبرت ألان المحدودة

وبحلول الستينيات من القرن الماضي ، كان البناء الصلب هو المهيمنة وتلاشت المهارات اللازمة لتصميم وبناء الأوعية الخشبية ببطء. تم تصميم Ocean Master الساحبة ذات العمر الصلب لشركة محلية ولكن تم بناؤها في هولندا في عام 1961. وقد صمم Robert Allan Ltd وأكبر مهندسي Naval Architects وغيرهم من المهندسين البحريين المحليين وأُنشئوا في أحواض بناء السفن المحلية. وشملت تصاميم أكثر قدرة العديد من الميزات الفريدة. من التحميل الذاتي ، وقوارب سجل الإغراق الذاتي ، إلى تطبيق فوهات Kort القابلة للتوجيه للقاطرات وسفن الصيد. تم دمج الأفكار الجيدة ، سواء تم تطويرها في كولومبيا البريطانية أو المستوردة من أي مكان آخر ، في جميع التصميمات الجديدة.

استمرت الزيادة في أعمال تصميم بناء السفن دون انقطاع طوال الستينيات فقط لمواجهة تغيير كبير بحلول نهاية العقد. ضربت المأساة صناعة القطر مع اختفاء الجرار في الأحوال الجوية السيئة ، مع فقدان الأرواح. كان هناك حاجة لتغيير كبير في تصميم القاطرات وظهرت الإجابات من العقول الخصبة لروبرت ألان المحدودة ومصممي الساحل الغربي الآخرين.

كما انتهت دورة إعادة تصميم القطب الشمالي الكندي ساخنة. كانت سفن الطبقة الجليد في الطلب وتصاميم فريدة ظهرت على لوحات الرسم في العديد من شركات فانكوفر. بالتزامن مع ذلك ، بدأ Robert Allan Ltd العمل في أحواض بناء السفن في سنغافورة وأصحاب السفن بتصميم سفن فريدة من نوعها للصناعة البحرية في آسيا.

ثم وصلت أجهزة الكمبيوتر ووضع لوحات الرسم في التخزين. كان لابد من تطوير عمليات تصميم جديدة لتحقيق أفضل استخدام للأدوات الجديدة.

كان هذا أسهل بالنسبة للمصمم الشاب مقارنة ببعض الأيدي القديمة ، ولكن تم التغيير. عندما قبل المتشككون أخيرًا الأدوات الجديدة ، تم نقل اللوحات من التخزين وإرسالها إلى المكب.

ساندي جين. الائتمان: NWT Archives / Henry Busse fonds / N-1979-052: 0642

ثم جاء التوسع العالمي للمهندسين البحريين لفانكوفر في السوق العالمية. قبل التسعينات ، ظل روبرت ألان المحدودة على مقربة من المنزل.

في البداية ، تم بيع بعض منتجات التصميم للخدمة الأمريكية ، وبعد ذلك بين عشية وضحاها ، أصبح السوق العالمي هو السوق الوحيد للتركيز عليه.

وصل ظهور حملة السمت في القاطرات تماماً كما أقل حجم سفن البحار العميقة ، مما جعل أعمال الإرساء ومساعدة السفن المستخدم الرئيسي لسفن الجر.

ينصب التركيز اليوم على التحدي المتمثل في توليد أداء عالٍ مع تعزيز السلامة في بصمة آمنة بيئيًا والحد الأدنى. إن استخدام وقود الغاز الطبيعي المسال ومحركات الأقراص الهجينة يحظى بنفس القدر من الاهتمام مثل الاستقرار والسلامة المتأصلة في تصميماتنا
توظف شركة روبرت ألان المحدودة ما يقرب من 90 شخصًا ، في مزيج صحي من المهندسين والمهندسين المعماريين المولودين والمدربين في كندا جنبًا إلى جنب مع أشخاص من ذوي المهارات المماثلة من جميع أنحاء العالم. نحن أكبر الآن مما كنا عليه في أي وقت مضى. الغالبية العظمى من عملنا هي لعملاء غير كنديين ويتم البحث عن سفننا من قبل العملاء من جميع أنحاء العالم.

لقد أدركنا دائمًا أهمية الجودة والابتكار وكذلك السرعة والاستجابة وسنواصل استخدام كل أداة متاحة لنا للحفاظ على شركتنا مع تحسين تصميماتنا وسمعتنا في السنوات القادمة.

SS الأميرة لويز. صورة الائتمان: روبرت ألان المحدودة