رافعات كبيرة لميناء ايفرجليدز

يناقش الرئيس التنفيذي لشركة ايفرجليدز ستيفن سيرناك ورئيس مجلس إدارة ZPMC Zhu Lianyu تقدم التحسينات في البنية التحتية لرافعة السكك الحديدية التي تجري بالفعل على أرصفة ساوث بورت. مصدر الصورة: ميناء مقاطعة Broward Everglades

Previous Next

أفادت شركة Port Everard County's Port Everglades أنها تتقدم مع تصنيع أول ثلاث رافعات جسرية لمناولة الحاويات من نوع Super Post-Panamax التي تقوم شركة Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co.، Ltd. Inc (ZPMC) الصينية ببنائها. تقترب مرحلة التصميم من الاكتمال ، واليوم أصدر المدير التنفيذي لبورت ايفرجليدز ستيفن سيرناك إشعارًا ثانيًا للبدء في تصنيع الرافعات بقيمة 13.8 مليون دولار لكل منها.

"هذه خطوة مهمة نحو تسليم وتركيب أول ثلاث رافعات سوبر بوست-باناماكس في وقت لاحق من العام المقبل" ، وقال سيرناك. "يحتاج عملاؤنا إلى رافعات أكبر الآن لتتمكن من التعامل مع البضائع التي تصل بالفعل على متن سفن أكبر من أمريكا الجنوبية وأوروبا".

رئيس ZPMC تشو Lianyu وأعضاء الفريق التنفيذي ZPMC في فلوريدا للالتقاء مع مشغلي محطة الشحن في ميناء وتفتيش التقدم المحرز في تحسين البنية التحتية لرافعة السكك الحديدية التي تجري بالفعل على أرصفة ساوثبورت.

“يشرفنا ZPMC أن نكون جزءًا من هذا التوسع الهام في Port Everglades. نحن نقدر العلاقة التي بنيناها ونلتزم بنجاح هذا المشروع الجديد. نحن واثقون من أن هذا التعاون سيعزز علاقتنا ويجعلنا أكثر ذكاءً في المستقبل "، قال زهو رئيس ZPMC.

بالإضافة إلى الرافعات الثلاث المعتمدة للتصنيع ، لدى الميناء خيارات لشراء ما يصل إلى ثلاثة رافعات إضافية خلال السنوات الخمس القادمة.

وستكون لدى الرافعات الجديدة القدرة على التعامل مع الحاويات التي تجمعت ثمانية حاويات عالية ويمكن الوصول إليها عبر 22 حاوية على سطح السفينة. إن الرافعات الجسرية السبعة الموجودة في منطقة ساوث بورت في منطقة ساوثبورت ، حيث تتم معظم مناولة الشحنات المعبأة في حاويات الميناء ، تقتصر على الحاويات التي تجمعت ست حاويات عالية ولا تصل إلا عبر 16 حاوية على سطح السفينة. بالإضافة إلى شراء الرافعات الجديدة ، ستتم ترقية الرافعات الحالية إلى قدرة رفع تبلغ 65 طن من 46.5 طن الحالية.

الرافعات الجديدة هي جزء من مشروع توسعة أكبر ميناء في تاريخها ، والذي يتضمن إطالة أعمدة ساوثبورت تينينغ نوتش من 900 قدم إلى 2400 قدم للسماح بما يصل إلى 5 أرصفة شحن جديدة