دما إلى التحكم في دولة الميناء الرقمية

بواسطة إيسواريا لاكشمي • 16 جمادى الأولى 1439

الوقت هو المال، وعمليات التفتيش بسك تستغرق وقتا طويلا لأنها تشمل التدقيق في شهادات السفينة وكذلك التفتيش على امتثالها للوائح التشغيل والسلامة. ولكن كيف يمكن جعل عمليات التفتيش بسك أكثر كفاءة دون المساس بالسلامة؟ من خلال تمكين السيطرة على الانترنت من الشهادات.

سيوضح إمزا و دما، في البداية، أن بيانات الشهادة من قاعدة بيانات دما يمكن إتاحتها لمستخدمي قاعدة بيانات إمزا، ثيتيس.

"أولا، نريد اختبار إمكانية إتاحة بياناتنا في ثيتيس. بعد ذلك، نريد أن نبرهن على أن الإدارات البحرية الأخرى يمكن أن تجعل عمليات تفتيش الشركات الأمنية الخاصة للسفن الدنماركية أكثر كفاءة بسبب التحكم عبر الإنترنت للشهادات ". ويقول المدير أنيت ديبدال فغنر من ذكاء الأعمال والتنمية في دما.

"عندما تشارك السلطات بيانات الشهادة الخاصة بهم، فهذا يعني أن مساحي السفن وسلطات دولة الميناء يمكن أن تتحكم في شهادات السفن على الانترنت قبل الذهاب حتى على متن الطائرة. وهذا يوفر الوقت الذي يسمح بتركيز أكبر على الظروف على متن السفن والتركيز على السفن حيث الشهادات ليست في النظام ". ويقول مدير مارتن جون من مسح السفن، شهادة ومانينغ في دما.

وسوف يستفيد المشروع في نهاية المطاف ملاك السفن والسفن وأطقمها. وسوف تتأثر بشكل إيجابي بسبب مصادر أقل للخطأ، وانخفاض عدد الأعباء المفروضة، وقلة الوقت الذي يقضيه في التحضير والحصول على عمليات تفتيش الشركات الأمنية الخاصة.

"يتمتع المشروع التجريبي بدعم كامل من الدانمرك للشحن. إن التدقيق في الشهادات على متن السفن في عمليات التفتيش التي تقوم بها الشركات الأمنية العامة يستغرق وقتا طويلا نسبيا، وبالتالي فإن عمليات تفتيش الشركات الأمنية الخاصة الأكثر كفاءة ستعود بالنفع على ملاك السفن وتضمن إجراءات أكثر سلاسة "، كما تقول المديرة التنفيذية ماريا سكيبر شوين من الدانماركية للشحن.