دعوة لتطوير الممر الشمولي في بحر البلطيق

ايسواريا لاكشمي • 23 رمضان 1439

تمت مناقشة طرق تطوير ممرات الشبكة الذكية لشاطئ بحر الشمال - بحر البلطيق والبلطيق - الأدرياتيكي والأسكندنافي - المتوسطي في الإطار المالي المتعدد السنوات الجديد 2021-2027 في تالين في وقت سابق من هذا الأسبوع.

تم تنظيم الندوة "تقديم مشاريع النقل الاستراتيجي الذكية والمبتكرة: منظور ما بعد 2020" كجزء من المنتدى السنوي التاسع لاستراتيجية الاتحاد الأوروبي لمنطقة بحر البلطيق (EUSBSR).

وقد استضافت الندوة بالاشتراك مع وزارة النقل والاتصالات في جمهورية ليتوانيا ، والسيد Algirdas Šakalys ، منسق منطقة سياسة النقل في EUSBSR ، وكذلك مشروع EMUSS الرائد EMMA ، الذي يهدف إلى تعزيز الملاحة الداخلية في منطقة بحر البلطيق.

توفر ممرات بحر الشمال - بحر البلطيق والبلطيق - الأدرياتيكي والاسكندنافي - البحر الأبيض المتوسط ​​إطار سياسة لتنفيذ شبكة النقل عبر أوروبا (TEN-T) في المنطقة. من الضروري وجود منظور ممر شامل لتطوير وتنفيذ النقل السلس ، خاصة عندما يتعلق الأمر بنقل الممر المائي الداخلي.

غالباً ما يكون النقل البحري الداخلي هو النقل العابر للحدود ، كما أن أضعف امتداد لطريق النقل له تأثير كبير على القدرة التنافسية الشاملة للملاحة الداخلية. لا تغطي ممرات TEN-T جميع المجاري المائية الداخلية ذات الصلة في أوروبا ولذلك من المهم بشكل خاص ضمان الربط بين الممرات المائية الداخلية في منطقة بحر البلطيق و TEN-T.

سيعزز نشر التكنولوجيات والابتكارات الجديدة على شبكة النقل الإقليمية من الكفاءة الكلية لشبكة TEN-T في منطقة بحر البلطيق. ستساهم التقنيات والابتكارات الجديدة في التماسك الإقليمي والنمو المستدام وكذلك سياسة النقل الأخضر للاتحاد الأوروبي ، والتي يمكن أن يؤدي فيها النقل المائي الداخلي دورا أكثر أهمية في المستقبل.

وشدد غونار بلاتز ، مدير المشروع في مشروع إنترميغ الإقليمي لمنطقة بحر البلطيق ، على أهمية ممرات TEN-T ودور النقل المائي الداخلي في منطقة بحر البلطيق.

"هناك حاجة إلى استراتيجية واضحة لمنطقة بحر البلطيق لرفع إمكانات النقل المائي الداخلي (IWT). وقال بلاتز ، المدير التنفيذي لشركة بلانكو للاستشارات: "يجب أن يتم دمج IWT في الحلول اللوجستية متعددة الوسائط".

حدد المشروع EMMA عدة تدابير من شأنها أن تساعد على رفع إمكانات IWT في المنطقة. وتشمل هذه على سبيل المثال القواعد واللوائح الوطنية المنسقة ، واستراتيجية واضحة لاستخدام تكنولوجيا الوقود البديلة ، واستراتيجية أنظمة النقل الذكية الواضحة (ITS) القائمة على خدمات RIS و VTS ، والاستثمارات لتعزيز وتحديث البنية التحتية على الشاطئ وعلى متنها. . بالإضافة إلى ذلك ، فإن إنشاء منصة المعرفة الأوروبية للنقل المائي الداخلي سيجمع بين المعرفة والخبرة ويتبادلها داخل القطاع.