أعلنت شركة صناعات السفن الأمريكية هنتنغتون إنغلاس إندستريز (HII) أن قسم الإنشاءات التابع لشركة إنغولز لبناء السفن قد حصل على عقد شراء مسبق من الولايات المتحدة بقيمة 165.5 مليون دولار ، كرسوم مقدما بتكلفة زائدة ، وذلك لتوفير مواد ذات فترة زمنية طويلة وأنشطة تشييد مسبقة للـ LPD 30 ، أول رحلة II LPD.
سوف تستخدم الأموال المتأتية من هذا العقد لشراء المواد والمعدات الطويلة الرئيسية ، بما في ذلك المحركات الرئيسية ، ومولدات الديزل ، ومعدات السطح ، والأعمدة ، والمراوح ، والصمامات والأنظمة الأخرى. تمتلك شركة Ingalls قاعدة من الموردين تضم 400 شركة في 30 ولاية والتي ستشارك في برنامج LPD Flight II.
وقال بريان كوتشياس ، رئيس شركة إنكولز لبناء السفن: "يعد هذا حدثًا هامًا عندما نبدأ برحلة جديدة من LPDs". "ستكون طائرات الرحلة II LPDs عبارة عن سفن عالية القدرة تلبي متطلبات واحتياجات فريق سلاح البحرية البحري التابع لنا".
قامت شركة Ingalls بتسليم 11 سفينة من طراز سان أنطونيو (LPD 17) إلى البحرية ولديها سفينتان أخريان قيد الإنشاء. تم وضع العارضة الخاصة بفورت لودرديل (LPD 28) في أكتوبر الماضي ، وبدأ تصنيعها في السفينة الثالثة عشرة في الفصل ، ريتشارد إم ماكول جونيور (LPD 29). ومن المقرر أن يبدأ تصنيع تلفاز LPD 30 في عام 2020.
سيتم تلبية متطلبات البحرية لاستبدال فئة LSD 41/49 المتقاعصة من السفن البرمائية من خلال تطوير واستحواذ الرحلة الثانية من فئة LPD 17 الحالية ، بدءًا من 30 LPD. ستدعم القدرات الإضافية لقناة LPD Flight II الولايات المتحدة الجديدة والناشئة. متطلبات سلاح مشاة البحرية والبحرية مثل موصل السفينة إلى الشاطئ ، مروحية CH-53K وتخزين الأسلحة / أسلحة المخزون المحسنة.
وتشكل هذه السفن التي يبلغ طولها 684 قدما وعرضها 105 قدما جزءا من القوة الهجومية البرمائية للقوات البحرية في القرن الحادي والعشرين وتستخدم للشروع في عمليات تهجير وتهجير المارينز ومعداتها وإمداداتها عبر السواحل الهوائية أو سفن الإنزال التقليدية والمركبات الهجومية البرمائية. عن طريق طائرات الهليكوبتر أو الإقلاع العمودي وطائرات الهبوط مثل MV-22 اوسبري. تدعم السفن فرقة عمل لمشاة البحرية عبر مجموعة من العمليات ، وتقوم بمهمات برمائية وتوجيهية للسيطرة على البحر وتوقعات الطاقة لمهام المساعدات الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث.