حتى تسع سفن Hurtigruten سوف تتحول إلى القوة المختلطة

(الصورة: رولز رويس)

وقد وقع مشغل العبارات النرويجي هورتيجروتين على خطاب نوايا مع شركة رولز رويس لترقية ما يصل إلى تسع سفن إلى طاقة هجينة.

وستتحول المحركات الرئيسية في ما يصل إلى تسع سفن سياحية من وقود الديزل إلى طاقة الغاز ، كما ستشمل الترقية تركيب نظام بطاريات هجين.

وتتضمن الصفقة توريد المعدات لستة سفن سياحية للركاب ، مع خيار لثلاث سفن أخرى. ستقوم السفن بتغيير نظام الطاقة بالكامل مع تركيب محركات الغاز الطبيعي المسال Rolls-Royce الجديدة (LNG) كجزء من نظام هجين جديد. وستمكّن هذه الترقية السفن السابقة التي تعمل بالديزل من خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة لا تقل عن 25 في المائة ، كما تقول رولز رويس.

وقال دانييل سكيلدام ، الرئيس التنفيذي لشركة هورتيجروتين: "هذا استثمار للمستقبل ، ويوم تاريخي بالنسبة لنا ، وللبيئة وللساحل النرويجي الطويل. إن الجمع بين حزم البطاريات مع محركات الغاز الأكثر ملاءمة للبيئة والفعالية في السوق سيوفر مكسبًا كبيرًا للبيئة ".

حصل Hurtigruten مؤخرا على تراخيص من الحكومة النرويجية لسبع طرق من أصل 11 عبارات ساحلية. خدمة على مدار السنة على طريق الركاب والبضائع من بيرغن في الجنوب الغربي إلى كيركينيس في الشمال لديها 34 محطات. كان أحد المتطلبات الرئيسية للحكومة لمشغل المسار هو خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. مع خطط الترقية ، ستتمكن Hurtigruten من مواصلة تشغيل أسطولها الحالي على الطريق وفي نفس الوقت تلبية هذه المتطلبات البيئية الأكثر صرامة.

وقال أستريد أوبجوين ، رولز رويس ، نائب رئيس مبيعات المنتجات والعروض المتقدمة ، "تخطط هورتيجروتين للترقية من خلال أحدث وأكفأ محركات بيئية ، مدعومة بالغاز الطبيعي. هذا هو ابتكار عظيم آخر من مصنع محركنا في بيرغن ، حيث لدينا أكثر من عشر سنوات من الخبرة في تزويد السفن بالطاقة عن طريق الغاز. بالتعاون مع منشآت نظام الطاقة الجديدة الأخرى ، ستعمل هورتيجروتين على جعل سفنها القديمة تعمل بكفاءة وبيئية كما لو كانت جديدة. "

يحدد الاتفاق المتعمد أن تقوم شركة Rolls-Royce بتسليم محركين من محرّكات Bergen B36: 45L و PG للغاز ، باعتبارهما المحركين الرئيسيين لكل سفينة. وتضع هذه المحركات LNG معيارًا جديدًا في الطاقة والكفاءة مع انبعاثات منخفضة للغاية من أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكبريت والجسيمات. كما ستقوم رولز-رويس بتزويد أحدث نظام طاقة كهربائية SAVe Cube ، مصمم مع لوحة مفاتيح واحدة متكاملة للسفينة بالكامل. كما سيتم تركيب طاقة إضافية للبطارية ، مما يجعل هجين السفن تعمل بالطاقة وتسهم في جعلها أكثر ملاءمة للبيئة. ومن المخطط أيضًا أن يشتمل نظام الدفع على نظام Promas ، الذي يجمع بين الدفة والمروحة إلى وحدة واحدة تعمل بكفاءة استهلاك الوقود.

تبدأ فترة المناقصة الجديدة للطريق الساحلي في 1 يناير 2021.