جنرال الكتريك، الدفع، ب، تشيلي، البحرية، إيسبريكر

• 13 جمادى الثانية 1439

وستكون للسفينة الطويلة التي يبلغ طولها 110 أمتار نظام الدفع البحري الكامل من شركة جنرال إلكتريك لتدعيم السفينة ودفعها، بما في ذلك الدفع الكهربائي من الديزل، ومحرك الديزل المتوافق مع المستوى 3 من المنظمة البحرية الدولية التابعة لجنرال إلكتريك، وخط رمح الدفع الكامل والمروحة، ودفع النفق ، سيسترم تحديد المواقع الديناميكي (دب) ونظام أتمتة السفن.

وقد تلقت السفينة لويد's ريجيستر بيسي 5 تصنيف الطبقة القطبية، مما يعكس قدرة إيسبرياكينغ قوية للسفينة. في الواقع، مع قوة تثبيت 14.5 ميجاوات، وسوف تكون قادرة على كسر 1 متر من الجليد في 3 عقدة.

"إن القدرات الجليدية تتطلب أن تكون الماكينة الموجودة على متن السفينة، مثل الدفع الرئيسي، قوية للغاية لضمان سلامة السفينة وقابليتها للبقاء. هذا ليس كل شيء. وبالنظر إلى ملف البعثة المحدد للبعثة، فإننا نبحث أيضا عن تكنولوجيا الدفع النظيفة التي ستفي بمتطلبات اللوائح البيئية الصارمة للغاية في منطقة أنتاركتيكا. وقال الملازم جورجي مالدونادو، مدير المشروع في البحرية التشيلية، إن حل "جنرال إلكتريك" الشامل هو الحل لجميع هذه التحديات.

وقالت جنرال إلكتريك إن محرك الديزل التابع للطبقة البحرية الدولية من المستوى 3 التابع للمنظمة البحرية الدولية يخفض الانبعاثات الرئيسية بنسبة تصل إلى 70 في المائة ويتيح الامتثال في المحرك لمعايير الانبعاثات من المستوى 3 للمنظمة البحرية الدولية. كما أنه يوفر حلا أقل تعقيدا بكثير مقارنة بنظم التخفيض الحفاز الانتقائي القائم على اليوريا، لأنه لا يتطلب أي معدات إضافية على متن سر أو تخزين أحكام اليوريا، فضلا عن أي بنية تحتية لدعم قفص الاتهام لتخزين اليوريا ومعالجتها .

وعلاوة على ذلك، أضافت جنرال إلكتريك نظام إيسوماجيناتيون المؤهل من مارينر سيسترم موانئ دبي، في وضع "كفاءة استخدام الطاقة"، يمكن أن تولد وفورات الوقود تصل إلى 10 في المئة أو أكثر، مع انخفاض أكسيد النيتروز المرتبطة تصل إلى 20 في المئة، اعتمادا على العوامل البيئية و الملف التشغيلي.

يقول أندي مكيران، المدير العام لشركة "جنرال إلكتريك مارين سوليوشنز": "يعتبر هذا المشروع مثالا رئيسيا يوضح قيمة الحل الكامل للنظام. "سوف تكون جنرال إلكتريك مسؤولة عن تصنيع وشراء جميع المعدات ودمجها في نظام لتحقيق موثوقية محسنة، وإزالة خطر المشروع. لدينا التكنولوجيا النظيفة المتطورة أيضا تبرز باعتبارها الفارق الرئيسي لتمكين بيئة البحرية الأنظف، وبناء سفينة مناسبة لرسالتها. "