تقرير حوض بناء السفن: Abeking و Rasmussen

بيتر Pospiech • 12 ربيع الأول 1440

111 سنة من النجاح بالتصميم

عندما أسس جورج آبيكينج وهنري راسموسن من الدنمارك قاربهم وبيوت اليخوت منذ 111 عامًا ، من المحتمل ألا يشكّ أحدهما في ذلك الوقت في أن حوضه الصغير الذي يقع مقره في ليمويردر بجوار بريمن ، سوف يتحول في يوم من الأيام إلى عالم مشهور شركة معروفة لبناء السفن من الدرجة الأولى.

اليوم ، الشركة ، التي تم نقلها إلى شركة أوروبية (Societas Europaea ، SE) ، هي شركة تصمم وتصنع ، من بين أمور أخرى. المدرجة في هذا المزيج هي بعض من اليخوت الأكثر فخامة في العالم. لكن شركة Abeking & Rasmussen تعد اليوم أكثر من مجرد شركة لبناء اليخوت ، حيث تنتج العديد من أنواع السفن الأخرى ، بما في ذلك القوارب التجريبية والقوارب الحكومية والبحرية ، بالإضافة إلى السفن الخاصة الأخرى التي يصل طولها إلى 125 متر.

تحرص A & R على بناء علاقات قوية مع عملائها المتنوعين في قلب نجاحها على المدى الطويل ، سواء كان يختًا أو بحرية أو خفر السواحل أو عميلًا تجاريًا. بالإضافة إلى ذلك ، صنع الفناء اسمًا مميزًا جدًا لنفسه بواسطة سواحل SWATH @ A & R الخاصة به.

A & R قصة نجاح مع العديد من الفصول. إنها قصة التفاعل المثمر بين أقسام البحرية ، السفن الخاصة وبناء اليخوت ، التي تقود إدارات البحث والتطوير بعضها البعض إلى الأمام. وهي قصة إدارة الشركة التي بقيت في العائلة لثلاثة أجيال. المدراء الذين قاموا بشكل مطرد بكتابة فصول قصة نجاح حوض بناء السفن ، واستمروا في القيام بذلك لعدة أجيال قادمة. قبل بضعة أشهر ، تم تعيين كارستن-سونكه ويبل ، البالغ من العمر 57 عامًا ، مديراً إدارياً لشركة A & R Special Vessels GmbH ، التي تنتمي إلى مجموعة الشركة. وقد أتيحت الفرصة لمراسل الأخبار البحرية ومراسل الأخبار الهندسية بيتر بوسبيتش للتحدث مع ويبل عن منصبه الجديد ومستقبل الشركة.

المدير الإداري Carsten Wibel أمام قارب SWATH @ A & R. © P.Pospiech

سيد (ويبل) أخبرنا عن نفسك؟
كما كان فيلهلمسهافن المولود و "طفل البحرية" كان من الواضح في وقت مبكر أنني ركزت نفسي نحو الملاحة البحرية. بدأت في جامعة بريمرهافن ، بعد وقت الخدمة البحرية مع شركات شحن مختلفة ، لدراسة الهندسة البحرية. بسبب الأسباب العائلية ، قمت بالتغيير إلى هامبورغ ، جامعة العلوم التطبيقية ، وحصلت على دبلوم لقيادة أنظمة الدفع البحرية بجميع أنواعها وأحجامها. تليها التعيينات كمسؤولة عن السفينة الفنية في شركة Bugsier- ، و Reederei- und Bergungsgesellschaft ، ومقرها هامبورغ ، على سفينة الشحن الخاصة بهم ، وكذلك قاطرات الميناء والبحر والإنقاذ. كان لي على وجه الخصوص على متن قاطرة البحر العميق OCEANIC.
كنت من العاملين في شركة بحث وتطوير مقرها بريمن وانضممت في عام 2000 مرة أخرى إلى فريق Bugsier كمدير مشروع "Küstenschutz" (خفر السواحل).
كان أهم مشروع خلال السنوات الثماني عشرة التالية مع شركة Bugsier هو محرك الطوارئ NORDIC - أقوى قاطرة طوارئ في العالم مع دعم جوي مستقل ذاتيًا بالهواء.
منذ أكثر من 32 عامًا ، كنت متزوجة بسعادة مع زوجتي أنكه ، التي تقود كشمس في البحرية "Duckdalben" المعروفة في هامبورغ. نحن فخورون بوالدين ، عمرهما 18 و 29. منذ مايو 2018 أعمل الآن كمدير إداري لشركة A & R Special Vessels GmbH

ما الذي دفعك لقبول هذا المنصب الجديد؟
كونها مهندسا متخرجا متحمسا لتكنولوجيا تشغيل السفن ، فإن السفن الخاصة المبتكرة تلهمني. وإذا حصل المرء على مثل هذا العرض ، فلا يمكن للمرء أن يقول "لا". إنني أستمتع بالصناعة البحرية إلى حد كبير - التجارب التي اكتسبتها خلال الملاحة البحرية وأود أن أتحملها في مشاريع السفن الجديدة لتوصيل أطقم السفن إلى السفن الأكثر ملاءمة للخير. ، عمل آمن وفعال على متن الطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، أود أن أقدم الابتكارات التي تجعل الصناعة البحرية أكثر أمانًا وأكثر موثوقية وأكثر ملاءمة للبيئة.
وأود بصفة خاصة أن أشارك في تطوير حلول مبتكرة ومستدامة.
هنا ، تعمل A & R بنشاط كبير - من تطوير أنواع جديدة من السفن إلى تقنيات وعمليات إنتاج أفضل ومواصلة إنتاج الوقود الجديد بالإضافة إلى أنظمة الدفع الجديدة.
ما هي المهارات التي تحتاجها لهذا العمل؟
الاستماع ، والاستماع والاستماع مرة أخرى! افتح عينيك وأذنيك ، واستوعب الكثير من المعلومات عن طريق طرح الأسئلة والتعرف على المكان الذي يمكنك فيه المساهمة بقدراتك.

A & R هي ساحة سفن معروفة في جميع أنحاء العالم مع تقليد طويل لبناء السفن والسفن. إلى ماذا تنسب هذه السمعة والنجاح؟
مثل مؤسسي الشركة ، هنري راسموسن وجورج آبيكينج ، ظلت إدارة A & R دائما وفية لتقديم أعلى مستوى من الجودة في العمل. لا تزال اليوم تجد اليخوت الأسطورية تبحر ، والتي بنيت خلال عهد راسموسن ، في المناطق الأكثر جمالا في العالم. يقارن أصحاب المراكب الشراعية القديمة توقيت قارب مصنوع يدوياً من قبل A & R مع سيارة رولز رويس. 450 موظفًا لفترة طويلة ، بما في ذلك 42 متدربًا ، يعملون حاليًا في A & R. أيضا ، استمرارية القيادة. منذ تأسيسها منذ 111 عامًا ، أصبحت A & R فقط على رئيسها الثالث - كل واحد برؤيته الخاصة لقيادة شركة. الزعيم الحالي ، هانز شيدلا ، هو حفيد المؤسس هنري راسموسن. يتعرف الموظفون كثيرًا ليس فقط على ساحة "منتجاتهم" ومنتجاتهم ، ولكن أيضًا مع الإدارة.

يبدو أن هناك تفانيا كبيرا ، والابتكار في الشركة.
هناك ابتكار مقترن بحب لبناء السفن ، وهذا شيء نرغب في مواصلته في المستقبل. تتميز جميع سفن A & R بتوقيع لا يخطئ على الشركة ، وهو أحدث ما توصلت إليه أبحاثنا وتطويرنا. مثال واحد جانبا من اليخوت والمراكب الشراعية ، هي السفن الخاصة SWATH @ A & R الناجحة في جميع أنحاء العالم.
يختص هذا الاختصار بـ Small Waterplane Twin Hull - وبالتالي فهي عبارة عن سفينة بدن مزدوجة مع طائرة مائية منخفضة جدًا في خط الماء. لقد أحدثت A & R نظام النقل التجريبي الدولي ثورة في تصميم السفن الجديد. A & R لم تخترع تصميم SWATH لكننا باستمرار قمنا بتطوير التصميم. السفينة الخاصة مع تكنولوجيا SWATH تقع بهدوء على الماء ، حتى تحت ظروف البحر القاسية - وهذا هو ما يهم. ويشمل ذلك ، بالإضافة إلى الزوارق التجريبية ، سفن الإمداد البحرية ، واليخوت الفاخرة واليخوت ، وكذلك السفن العسكرية.
تم بناء وتسليم ستة وعشرين سفينة بأربعة أحجام مختلفة يتراوح طولها بين 25 و 60 متر وهي قيد التشغيل.

حتى الآن ، ما هي أهم نجاحات A & R؟
من الصعب قول ذلك لأن كل ما نبدأ به سيكون ناجحًا. كما نقول: "إذا قمنا بشيء ما ، فنحن نقوم بذلك بشكل صحيح أو لا نفعله على الإطلاق". من مركب شراعي خشبي عمره 60 عامًا إلى أي من اليخوت الشهيرة التي نبنيها لسفن SWATH @ A & R.

كيف هو اليوم A & R الطلب؟
نتيجة لالتزامات تعاقدية لا يجوز لشركة A & R تمرير أي معلومات عن السفن الجديدة التي لم يتم بناؤها بعد. لكن من الواضح أن الساحة تتمتع بقدرة جيدة للسنوات القادمة. ومع ذلك ، لا تزال هناك مساحة في الأعلى: على سبيل المثال ، إذا كانت شركة مبحرة اليوم ، وترغب في الحصول على سفينة استكشافية فاخرة بطول حوالي 100 متر وسعة حوالي 120 راكبًا ، ستكون هناك طاقة إنتاجية كافية في منتجنا الحديث الجديد قاعات الفناء
ما هي استراتيجية A & R لاستمرار النجاح؟
الأمر بسيط: نحاول أن نكون أفضل من الآخرين. نحن نعمل بشكل مكثف ، وهذا ما فعلناه بالفعل في الماضي ، مع البحث والتطوير. وهذا يعني: أننا نركز على أنظمة الدفع الجديدة وأكثر بكثير على الوقود البديل الجديد على التوالي. وبعبارة أخرى: نحن نطور في كل الاتجاهات!

اليخوت, اليخوت الضخمة, بناء السفن الاقسام