تقارير صناعة الرحلات البحرية تسجل أعدادًا قياسية من الركاب

© مارياكراي / أدوبي ستوك

سجلت صناعة الرحلات البحرية العالمية أعدادًا قياسية من الركاب في عام 2023 حيث يواصل القطاع انتعاشه بعد أدنى مستويات جائحة كوفيد-19.

حملت سفن الرحلات البحرية 31.7 مليون مسافر في عام 2023، بزيادة 7% عن الارتفاعات السابقة المسجلة في عام 2019، وفقًا لأحدث الأرقام التي نشرتها المجموعة التجارية Cruise Lines International Association (CLIA).

وكانت معظم الزيادات في الولايات المتحدة - التي لا تزال إلى حد بعيد أكبر سوق للرحلات البحرية في العالم - مع زيادة تدريجية قدرها 2.7 مليون مسافر، أي أعلى بنسبة 19٪ عن عام 2019.

كشف تقرير CLIA لعام 2024 عن حالة صناعة الرحلات البحرية أن الرحلات الاستكشافية والرحلات الاستكشافية هما أسرع القطاعات نموًا في سياحة الرحلات البحرية، مع زيادة بنسبة 71٪ في عدد الركاب المسافرين في مسارات الرحلات الاستكشافية من عام 2019 إلى عام 2023.

وفي عام 2022، ولدت صناعة الرحلات البحرية 138 مليار دولار من إجمالي الأثر الاقتصادي على مستوى العالم، ودعمت 1.2 مليون وظيفة في جميع أنحاء العالم و43 مليار دولار من الأجور. وقالت CLIA إنها تتوقع أن تظهر نتائج عام 2023 (التي سيتم نشرها في وقت لاحق من هذا العام) تأثيرًا أكبر نظرًا للزيادة بنسبة 50٪ في عدد الركاب الذين يبحرون في عام 2023 مقارنة بعام 2022.

وأظهر التقرير أيضًا استمرار الطلب على عطلات الرحلات البحرية، مشيرًا إلى نية الرحلات البحرية بنسبة 82%. تُظهر التوقعات الخاصة بسعة الرحلات البحرية زيادة بنسبة 10٪ من عام 2024 حتى عام 2028. ويتضمن سجل طلبات السفن السياحية الجديدة حاليًا 56 سفينة جديدة بقيمة 38 مليار دولار مجتمعة.

وسلط التقرير الضوء أيضًا على التركيز المتزايد على تقنيات المحركات الأكثر استدامة. هناك 32 مشروعًا تجريبيًا لاختبار الوقود المستقبلي؛ أربع سفن تبحر اليوم باستخدام الوقود الحيوي المتجدد كمصدر للطاقة - مع أربع سفن إضافية جديدة يتم تكوينها لاستخدام الوقود الحيوي المتجدد؛ بما في ذلك خمس سفن من المقرر أن تستخدم الميثانول الأخضر واثنتان من المقرر أن تستخدما الهيدروجين الأخضر. سيتم بناء حوالي 15% من السفن التي تدخل الخدمة في السنوات الخمس المقبلة ببطاريات تخزين و/أو خلايا وقود للسماح بتوليد الطاقة الهجينة.