تصميم قارب العمل: سفن MultiMission لديها منصات قابلة للتكيف

24 ﺳﻔﯾﻧﺔ ﻣﮭﻣﺔ ﻣﺗﻌددة اﻟﻣﮭﺎم ﻟﺳﻟﺔ Workskiff M ﻣﻊ ﺗﺟوال ﻣﻧزﻟﮭﺎ اﻟﺗﺟرﯾﺑﻲ ﻟﻟوﮐﺎﻟﺔ اﻟﮭﻧدﯾﺔ ﻟﻟﺳﻣك واﻟطﻟب اﻟﺗوﻟﯾﺑﯾﺔ ﻹدارة ﻣﺻﺎﯾد اﻷﺳﻣﺎك وﺗطﺑﯾق اﻟﻘﺎﻧون واﻟﺑﺣث واﻹﻧﻘﺎذ وﻣﮐﺎﻓﺣﺔ اﻟﺣرﯾق العمارة البحرية والهندسة البحرية بواسطة Boksa Marine Design.

BCSL Gulf Master 58 by North River Boats ، لرابطة الطيارين نقل طاقم في المياه المعادية بالقرب من فنزويلا. العمارة البحرية والهندسة البحرية بواسطة Boksa Marine Design.

Previous Next

منع المخدرات. نقل الطاقم في المياه المعادية. تطبيق القانون. عمليات الإنقاذ. سفن الركاب. تعد سفن MultiMission (MMVs) اليوم مجموعة متنوعة من قوارب العمل التي تتميز بمنصات قابلة للتكيف ، ومخصصة مع الملحقات القياسية.

تتحدى ميزانية أكبر للإلكترونيات وشاشات متعددة ذكية وذكية و MDTs التكوين الداخلي لمركبات MMV المزدحمة بالفعل ، والتي يتم بناؤها بشكل متزايد من خلال مطابقة تمويل منحة أمن منفذ FEMA لعمليات المشاريع المشتركة.

ترصد المزيد من سفن الدوريات الوحشية الصيد غير القانوني ، مع توفير المرونة لقيادة عمليات الإغاثة في حالات الكوارث ، وعمليات الإنقاذ ، أو بمثابة منصة للبحث.

وقال جيف كلارك من WorkSkiff: "هناك محطات عمل وتحتاج إلى مكان لتشغيل آلات بيع التذاكر أو أجهزة MDT أو محطات البيانات المتنقلة". "يتم دمج سيارات" باترول "وشاحنات الإطفاء في سيارة واحدة ، على الماء ، والعمل مع مساحة محدودة على متن القارب ، ويتم تطويل أو تقطيع الهيكل نفسه ، وإعادة تشكيله ، وتحريك عجلة القيادة إلى الأمام".

وقال كلارك: "لدينا حزمة من الشرطة ، مع أضواء ، وصفارات الإنذار ، وأضواء تحت الماء ، وروائح كبيرة." "تستخدم السفن لأغراض كثيرة ، لاستعادة قوارب الصيد المعطلة وأداء أعمال الإنقاذ ، أو كقارب الغوص للضحايا في حالة من الضيق ، وإنفاذ القانون.

وكالة تالايب الهندية للسمك واللحوم لديها الـ WorkSkiff 24 × 8.5 قدم MMV ، زورق من الألمنيوم مع قوس المحرك والجدران حول المشي حول منزل تجريبي بني لـ Tulalip لإدارة المصايد ، إنفاذ القانون ، البحث والإنقاذ ، ومكافحة الحرائق.

وقال كلارك: "تسمح لنا الملحقات بتجميع القوارب بطريقة محددة". وقد تم بناء ذلك من منظور تجاري وليس تحويلاً تم إنشاؤه ليعمل بجد على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع ويستمر لمدة 20 عامًا. "

تعاقدت WorkSkiff مع Boksa Marine Design لتقديم سلسلة من الهياكل مجهزة لتلبية الحد الأدنى من الردود ، من استجابة تسرب النفط لعمل الشرطة. يمكن تعديل الوديعة العميقة أو القشرة المعدلة أو القاع المسطح لتكون مهمة ومراعاة للميزانية.

غرفة القيادة بعيدة جدا عن المؤخرة ، مما يتيح مساحة لمعدات سطح السفينة والموظفين.

يمكن للدولة وإنفاذ القانون استخدام نفس الهيكل مثل الهنود عن طريق إعادة تشكيل ونقل عجلة القيادة إلى الأمام
تستوعب أسطح العمل حرفة الإنقاذ بالإضافة إلى قارب قابل للنفخ مقوس (RHIB) ، مع davit.

"نحن نقدم التصميم الأساسي وتعديل" ، وقال نيك Boksa. قامت Boksa Marine Design بتصميم وهندستها لأسطول WorkSkiff والعديد من سفن الدوريات العسكرية و MMVs وسفن أبحاث الجيش.

وتميز بوكسا بنظرة قوية ومتينة ونوعية ممتازة للصفقة ، وقال إن السرعة والمرونة وإمكانية الاستخدام مع التعديلات الطفيفة أمر بالغ الذكاء عند تصميم MMVs.

وقال بوكسا: "يمكن استخدام القارب كرسالة واحدة في سفينة الجراحة ، أو كقارب لإطفاء الحرائق في مشغل آخر". "سيكون لدينا قارب جولة مشاهدة الحيتان أيضا سفينة حماية قوة البحرية.

إنها نفس المنصة ذات الأغراض المختلفة نظرًا لوجود تجهيزات مختلفة للوفاء بالمهمة ، من أجهزة مراقبة المياه لمقاومة الحرائق إلى حوامل المدافع الرشاشة أو أنظمة الطاقة المختلفة على نفس الهيكل. لدينا سلسلة BMD للقوارب النهر الشمالية هي القوارب الرائدة التي يمكن أن تكون سفن الطاقم أيضا. نحن نعتبر بيئة التشغيل وبحيرة المياه العذبة والنهر إلى الشاطئ القريب والشاطئ. "

يميل Boksa إلى إبداء إعجاب الألمنيوم والضوء والقوة والمرونة ولا يتطلب أدوات للتعديل.

وقال مايك بلوخر من نورث ريفر بوتس: "مشروعنا الكبير الأول مع نيك بوكسا انتهى به الأمر إلى أن أصبح تصميمًا جذابًا". "لقد أنتجنا خمسة تصاميم ونجمع تصاميمنا معا ووضعنا سلسلة من القوارب التجريبية ونقل الطاقم للجمعيات التجريبية ، بما في ذلك قارب نقل مكون من 52 قدمًا ، وإنديفور ، وخليجي الخليج على ارتفاع 58 قدمًا".

ركض إنديفور العمال إلى فنزويلا وسط الاضطرابات ، وإبحار المياه غير الآمنة. نقل الطاقم حول منصات النفط لعمليات مشتركة ، تم تصميم المقصورة لنقل العمال والإمدادات. تم تصميم تصميم المقصورة مع وضع مقاعد الطاقم في الاعتبار ، كما شملت جداول العمل لأجهزة الكمبيوتر ومحطة الإسعافات الأولية للنقل الطبي.

قال بلوتشر: "من الخارج ، لا يمكنك معرفة وجود غلاف مغلق مغلق بالكامل." "لا يمكنك أن تقول أن الزجاج مختلف. لديها فيلم السلامة يطبق لمنع الكسر.كانوا قلقين بشأن شخص ما يأتي والسيطرة على السفينة أثناء العملية. القضية هي منع الاستيلاء ".

تم تصميم بعضها مع كبائن مضغوطة لحماية كشف الأفراد من CBRNE ، حيث يتم سحب الهواء من الخارج واختبار العداد. يتم تصفية الهواء مع عدم وجود ملوثات خارجية.

هناك الكثير للنظر في دمج ذلك ، "قال Blocher. "التصوير الحراري ، شاشات عرض متعددة ، تراكبات الأقمار الصناعية ، بيانات المحرك على لوحة العدادات ، الشاشات المزدوجة مقاس 12 بوصة ، تستهلك مساحة."

نقلاً عن 6،000 - 8،000 دولار كالعتبة السابقة للإلكترونيات لكل سفينة ، يمكن أن تتجاوز ميزانية الإلكترونيات اليوم أكثر من 50،000 دولار.

قال بلوتشر: "يجب أن ندمج كل شيء ونرى أنه يعمل". من الصعب الحصول على كل شيء في هذه القوارب. كل قارب واحد يمثل تحديًا ، ولكننا نكمل مشروعًا متكاملًا متكاملًا يشتمل على كل شيء للمعدات الشخصية وسترات النجاة ".