تصميم السفينة: تلبية ناقلة e5 الصرفة الكهربائية

من جانب جريج Trauthwein • 24 جمادى الأولى 1440

الصورة: حقوق الطبع والنشر لشركة Asahi Tanker Co. & Exeno-Yamamizu Corp.

الصورة: حقوق الطبع والنشر Asahi Tanker Co. Ltd. & Exeno-Yamamizu Corp

الصورة: حقوق الطبع والنشر لشركة Asahi Tanker Co. & Exeno-Yamamizu Corp.

تصميم ناقلات كهربائية مبتكرة من اليابان إلى المجاري المائية المحلية بحلول عام 2020

تستمر الدفعة العالمية لتخفيض الانبعاثات بشكل كبير من أسطول السفن العالمي في دفع الابتكار عبر هذا القطاع ، بما في ذلك طرح مفهوم شركة Pure Electric Tanker الجديد الذي صدر اليوم من اليابان. مع وضع ClassNK في مكان لتقديم المشورة الفنية حول تصميم السفينة وحزمة الدفع الكهربائي ، قامت Asahi Tanker Co. Ltd. وشريكها Exeno-Yamamizu Corporation Tokyo بتطوير تصميم ناقلات الشحن الداخلي الجديد الذي يشتمل على "الدفع الكهربائي صفر الانبعاثات".

ويطلق على الطراز e 5 ، الذي يُطلق عليه اسم "E5" ، سفينة الإمداد بالملوثات التي تخدم خليج طوكيو. على عكس العديد من تصميمات المفاهيم الأخرى ، فإن مفهوم e5 Pure Electric Tanker يسير على الطريق الصحيح ليصبح حقيقة واقعة في وقت قصير نسبيًا ، ومن المتوقع إطلاق أول سفينة في الربع الرابع من عام 2020. ويجري العمل في وقت واحد على شكل ساحلي e5 مع نطاق ملاحق أطول.

تركز ناقلة e5 Pure Electric على خمسة عناصر أساسية:

1. كهربة: مصدر الطاقة الأساسية السفن عبر بطاريات lithiumion.
2. البيئة: الانبعاثات (CO2 ، أكاسيد النيتروجين ، Sox) الضوابط جنبا إلى جنب مع التقليل من الضوضاء والاهتزاز.
3. الاقتصاد: استخدام أدوات إنترنت الأشياء والأدوات الرقمية لتحسين أداء الدفع.
4. الكفاءة: بناء بدن بسيط جنبا إلى جنب مع المعدات الآلية.
5. التطور: احتضان كامل للرقمنة والتقدم التكنولوجي لخلق مفهوم التصميم الأكثر تقدما.

e5 التفاصيل الرئيسية
الطول: 60 متر
العرض: 10.3 م
آلات الدفع: 2 × 350 كيلو واط السمت الدافع ، 1 × 130 كيلو واط الداسر القوس
الحمولة الإجمالية: 499 طن
سعة خزان الشحن: حوالي 1300 متر مكعب. م.
تسجيل السفن: اليابان
مصمم التصور: تصميم السفينة غروت (هال)