تشكل الناقلات الخاضعة للعقوبات مخاطر بيئية متزايدة

© تيريكس / أدوبي ستوك

قال وزير الشحن اليوناني لرويترز، اليوم الثلاثاء، إن الناقلات غير المنظمة التي تتجنب العقوبات الغربية تشكل خطرا أكبر على منطقة البحر الأبيض المتوسط، وإن اليونان تتخذ مزيدا من الإجراءات الحمائية لحماية سواحلها.

وتشير التقديرات إلى أن ما يصل إلى 850 ناقلة نفط تشكل ما يسمى بأسطول الظل الذي ينقل النفط من دول مثل إيران وفنزويلا وكذلك روسيا، التي تفرض قيودًا متعددة على صادراتها النفطية.

تقول مصادر الصناعة والمحللين إن السفن التي تحمل هذه الشحنات النفطية تشكل تحديًا بيئيًا هائلاً، نظرًا لصعوبة تعقبها بسبب ملكيتها الغامضة واستخدامها للتأمين غير الغربي والخدمات البحرية الأخرى، وليس لديها حافز كبير لمتابعة الشحن النظيف. المعايير.

وقال كريستوس ستيليانيدس اليوناني على هامش أسبوع بوسيدونيا للشحن في أثينا: "أستطيع أن أرى بعض التهديدات المتعلقة بالبيئة، خاصة في مناطق مثل البحر الأبيض المتوسط وقريبة جدًا من البر الرئيسي والجزر".

وأضاف أن ذلك يشكل "مشكلة كبيرة أمام عدالة" تجارة النفط الدولية.

وقالت شركة التأمين الألمانية أليانز كوميرشال في تقرير الشهر الماضي إن ناقلات الظل شاركت في ما لا يقل عن 50 حادثًا حتى الآن، بما في ذلك الحرائق وتعطل المحرك والاصطدامات وفقدان التوجيه وتسرب النفط.

وقال ستيليانيدس: "بالنسبة لنا، لا شك أننا ضد هذا النوع من التجارة".

"لا يمكننا قبول هذا الوضع بالقرب من ساحلنا."

ومددت البحرية اليونانية الشهر الماضي تحذيرا يحظر فعليا حركة السفن قبالة ساحل جنوب شرق بيلوبونيز، وهو ما قال مصدران إنه يهدف إلى منع عمليات نقل النفط الروسي من سفينة إلى أخرى قبالة اليونان.

وقال ستيليانيدس "(أ) النقل من سفينة إلى سفينة ليس محظورا. في بعض الأحيان يكون ذلك ضروريا، وهو جزء من التجارة".

"ولكن بالنظر إلى هذا التطور للأسطول الرمادي، تظل مخاوفنا بشأن وقوع حادث محتمل له تأثير بيئي كبير".

(رويترز - تحرير ألكسندرا هدسون)