تسلمت ماكسوم بتروليوم أحدث سفينتها للدبابات ، المزود العالمي. وستقوم الشركة الجديدة بتسليم الوقود وزيوت التشحيم لمشغلي السفن في شمال غرب المحيط الهادئ.
تم تصميم السفينة ، وهي الأولى في تصميمها وحجمها لشركة ماكسوم بتروليوم ، من قبل مجموعة إيليوت باي للتصميم (EBDG) في سياتل وبناها جيسي للهندسة في تاكوما ، واش.
المزود العالمي عبارة عن سفينة وقود ذاتية الدفع قياس 126 '-2' طولها ، مع عرض 32 '، 10' مسودة وعمق 13 'إلى السطح الرئيسي.السفينة لها قدرة استيعاب 151،500 جالون ومجهزة بحمولة نظام مناولة يضم ستة أزواج من صهاريج البضائع ، وقد تم تصميم الموفر العالمي لنقل المنتجات المعزولة في رحلة واحدة ، دون أي تلوث ، ويتم تشغيلها بواسطة محركين Cummins QSK-19M ، و 660 HP Tier III ، وهي مجهزة بنموذج قرصين منفصلين. تروس تخفيض السرعة MGX-5202 التي تقود مراوح الدفع الثابتة 2. يتم توفير الطاقة الكهربائية من قبل مجموعة إضاءة الشمال ، ونظام التوجيه الهيدروليكي الكهربائي في Auto-Nav يخدم الدفة البحرية Deflector.
إن الأنظمة الداخلية والتقنية الحديثة تجعل الموفر العالمي سفينة متنوّعة ، بما في ذلك القدرة على الاستجابة للطوارئ وانسكاب النفط. تم تجهيز السفينة بنظام التصوير الحراري FLIR ، مما يعطي الطاقم القدرة البصرية الكاملة في الظلام والضباب والدخان. تشمل قدرات مكافحة الحريق اثنين من شاشات الأنسولين قياس 4 بوصات وخزان سعة 300 غالونًا لرغوة مكافحة الحريق. يشمل الترس الأرضي رافعة رافعة خراطيم Rapp Marine سعة 2800 رطل ، والتي يمكن استخدامها أيضًا في نشر الزورق وذراع الرافعة أو للمساعدة في عمليات القشط. يمكن استخدام السفينة كخزن عائم أثناء القشط والاستعادة. تشتمل معدات السلامة والإنقاذ الإضافية على متن الطائرة على نظام الإنقاذ الذي يديره الرجل من جايسون.
يشمل نطاق مشروع EBDG تصميم المفهوم والعقود ، وتصوير السفن ، والدعم التنظيمي للحصول على موافقة خفر سواحل الولايات المتحدة (USCG) وشهادة تحميل من مكتب الشحن الأمريكي (ABS). خلال البناء ، واصلت EBDG دعم Maxum مع التصميم التفصيلي ، خدمات دعم الإنتاج ومع الزيارات الأسبوعية لبناء السفن لضمان ترجمة خطط التصميم إلى سفينة مبنية بشكل جيد والتي تلبي وتتجاوز متطلبات Maxum التشغيلية.