تجديد سفينة سياحية: العمل ثابت في Blohm + Voss

الصورة: بلهم + فوس

في العديد من المدن حيث يتم دفع النشاط الصناعي إلى الهامش ، فإن Blohm + Voss على Elbe هو sybmol مبدع في مدينة هامبورغ الساحلية ، وهو عبارة عن حوض سفن مغروس في التقاليد ولكنه حديث تمامًا للتعامل مع بعض إصلاحات السفن الأكثر تعقيدًا وقيمة عالية وظائف في العالم: بنية تحتية متطورة وحديثة و 421 ألف متر مربع. من الفناء.
شهدت شركة Blohm & Voss حصة من دورات السوق ، وبعد أزمة الشحن الطويلة الحالية بسبب انخفاض أسعار التأجير ، بدأ تراكم تراكم المركبات التجارية يتلاشى ببطء وبدأت عمليات التجديد التي تم تأجيلها من خلال عمليات الإرساء القياسية وفقا للمتحدث باسم ساحة.
مع ارتفاع أسعار الرحلات ، يواجه مالكو السفن مجموعة من الأنظمة البيئية ، تتطلع Blohm + Voss إلى العمل على نظام إدارة مياه الصابورة المحيطة وعمليات تثبيت وترقية أجهزة التنظيف.
وبالنظر إلى المستقبل مع استمرار تشديد اللوائح البيئية ، "يمكن أن يكون الغاز الطبيعي المسال أيضًا موضوعًا كبيرًا للمناقشة بسبب اللوائح المقبلة التي من المؤمل أن تتضمن ازدهارًا في السوق المجددة مع عدد كبير من المشاريع المحتملة والإصلاحات اللازمة". المتحدث باسم الفناء.
في حين أن Blohm + Voss متنوع ، إلا أنه معروف جيدًا بتجديد الخطوط البحرية ، وهو سوق لا يزال ثابتًا. "نظرًا للنقص في طاقة البناء الجديدة في العديد من أحواض بناء السفن الجديدة ، فإن التجديد والتوسعة والتمديد مدى الحياة لا تزال تحظى بشعبية في سوق سفن الركاب" ، وفقًا لـ Blohm + Voss. وتبقي عملية إصلاح السفن البحرية كل عامين إلى ثلاثة أعوام في أفضل الظروف لمتطلبات زوارق الرحلات البحرية ، بينما تحتاج السفن التجارية في الغالب إلى حوض جاف للصيانة كل خمس سنوات. نتوقع تجديد بعض رحلات الرحلات البحرية الإضافية خلال أشهر الشتاء بالإضافة إلى زيادة محتملة في سوق الرحلات الاستكشافية للسفن لتتمكن من الوصول إلى الأطراف البعيدة من الأرض حيث يبدو أن المواقع الغريبة الجديدة تمثل اتجاهًا صعوديًا .
ولهذه الغاية ، كان لدى الفناء بعض المشاريع المثيرة للاهتمام هذا العام ، بما في ذلك Hanseatic من أسطول Hapag-Lloyd Cruises في مارس 2018 لأكثر من أسبوعين فقط لتثبيت بطة جديدة لزيادة استقرار السفينة. كان المشروع تحديا من الناحية الفنية ، بما في ذلك هندسة التصميم مع التصميم التفصيلي ورسومات ورشة العمل تمشيا مع موافقة الطبقة ، ناهيك عن البناء ، الجاهزة وتثبيت ما يقرب من 100 طن من عناصر الصلب للالبطة الجديدة.
زارنا بريليانس أوف ذا سيز من شركة رويال كاريبيانز كروزس راديانس كلاس للسفن لأعمال واسعة النطاق بما في ذلك تطبيق جديد لطلاء السليكون. في بداية السنة كان Blohm + Voss اثنين فريد. سفن أولسن كروز لاين ، بالمورال وبوديكا ، توقف في حوض السفن. تلقى Balmoral إصلاحا للغطاء hatch و Boudicca كان في لإصلاحات عامة. وسّعت هاتان الشاشتان للسفينة علاقة مدتها 45 سنة مع سفن "Fred Olsen Cruise Line" ، حيث أن الساحة قد أكملت أكثر من 100 مشروع مع الشركة.