تتطور إدارة المخاطر على المجاري المائية الداخلية

جو هيوز ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للنادي الأمريكي

الائتمان: توماس رولينز

Previous Next

تجلب قواعد المراكب الشراعية M الفرعية وأنظمة إدارة السلامة وتحول الثقافة الناشئة في الممرات المائية الداخلية نظرة جديدة على كيفية إدارة المخاطر. هل حان الوقت لنوادي P&I للعودة إلى المياه البنية؟ وينبغي أن مشغلي الداخلية ترحب بهم في المنزل؟

نشأت نزوح جماعي من القطاع البحري الداخلي من قبل أندية P&I في منتصف التسعينيات بسبب أشياء كثيرة. اليوم ، تم وضع هذه السفن نفسها تحت نظام الفرع M ، ومعظمها تكييف الرسائل القصيرة كثقافة في هذه العملية. علاوة على ذلك ، وبدون شك ، تحسن السجل البيئي لهذا القطاع بنسبة 99٪ منذ سبعينيات القرن العشرين. مع تطور كل ذلك ، بدأت أندية P&I في النظر إلى هذا القطاع عن كثب ، وفي الوقت نفسه ، فإن التحول إلى نظام إدارة المخاطر على نمط "P&I" قد يكون له معنى بالنسبة للمشغلين أنفسهم.

وفقًا لجو هيوز ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للنادي الأمريكي ، "بدأت مشاركة أندية International Group P&I في القطاع البحري الداخلي الأمريكي بشكل جدي خلال أوائل الثمانينيات. على الرغم من مشاركة عدد قليل من الأندية في البداية ، إلا أن الأعمال التجارية نمت بمرور الوقت ، على الرغم من المخاطر الكبيرة التي يواجهها قانون جونز. كان التراجع اللاحق وظيفة أكثر من عدم تطابق قسط مع التعرض من سوء السلامة والمعايير البيئية. كما حضرها مكالمات تكميلية كبيرة غير متوقعة من جانب العديد من الأندية المعنية ، إلى جانب زيادات كبيرة في الزيادات العامة من عام إلى آخر. "

ردا على ذلك ، سيطر بعض الوهم على جانبي الفجوة بين الأندية وأعضائها البحرية الداخلية. ومع ذلك ، حافظت بعض الأندية على اهتمامها بالقطاع ، وإن كان على مستوى أكثر تواضعا مما كان عليه الحال في السابق. هذا الاهتمام هو التقاط ، واكتساب الزخم.

اليوم ، تستخدم غالبية الأسواق الداخلية صيغ الصيغ الثابتة. وصحيح أيضًا أن مقدمي الخدمات التجارية للتأمين ضد المسؤولية الثابتة الثابتة للقطاع البحري الداخلي قد عانوا من فترات التوتر الخاصة بهم على مر السنين. لا يزال ، في الوقت الحاضر ، يتم توفير معظم تغطية المسؤولية في هذا المجال من قبل شركات النقل هذه. يعكس هذا الاتجاه أيضًا حقيقة أن العديد من المشغلين البحريين الداخليين يشاركون في نقل البضائع الجافة منخفضة القيمة نسبيًا والتي لا تولد الحاجة الملموسة لحدود التغطية المرتفعة جدًا (خاصةً للتلوث) المتاحة عادةً من أندية P&I. علاوة على ذلك ، فإن بعض المشغلين لا يميلون إلى تعريض أنفسهم لالتزامات التبادل.

بالإضافة إلى ذلك ، ليس من غير المألوف في هذا القطاع "تغطية" تغطية P&I بتأمينات التأمين وغيرها من التأمينات مثل MEL و MGL وما إلى ذلك. الخيار الأفضل ، لا سيما بالنسبة لأولئك الذين يحملون شحنات البترول. كل ما قال. من المقدر أنه في مساحة المياه البنية ، لا يتم توفير أكثر من 10٪ أو نحو ذلك من مسؤولية التغطية بواسطة أندية P&I.

نظرة أخرى: يجب عليك التبديل؟
يصر بعض أصحاب المصلحة في P&I على أن المشغلين الداخليين سيحسنون من خلال التحول إلى "النادي" من الأقساط الثابتة. يقول هيوز: "الجانب العلوي الأكثر وضوحًا" هو توفر حدود تغطية عالية من النوادي بتكلفة متواضعة نسبيًا. وهناك ميزة أخرى تتمثل في توفر خدمات معالجة المطالبات الفائقة ومنع الخسائر وغيرها من الخدمات التي تشتهر بها الأندية عن حق. "على سبيل المثال ، توفر شركة Eagle Ocean America - وهي شركة شقيقة لمديري نادي P&I الأمريكي - ضمانًا ممتازًا للتأمين التجاري ، والقدرة على حزمة تغطية بطرق مختلفة معا وحزم ذلك مع معالجة المطالبات المعروفة وغيرها من القدرات المتاحة لأعضاء نادي P&I الأمريكية.

ولكن ، ما يحدث عندما يواجه عميل معين عامًا من الخسائر الفادحة ، تؤثر هذه الحقيقة على النتيجة النهائية في وقت التجديد. المهم هنا هو الفرق بين الطريقة التي يتم بها التعامل مع هذا في عالم "القسط الثابت" بدلاً من "النادي" وذلك لأن الاهتمام الشامل بأندية P&I هو الاهتمام الجماعي بعضويتهم. نظرًا لأنهم يعملون على أساس غير هادف للربح - وبالتالي لا يضطرون إلى تلبية توقعات المساهمين الخارجيين - فهم على قيد الحياة لضرورة الحفاظ على الأسهم بين جميع أعضاء النادي ، ويميلون إلى تجنب تسعير المضاربة لكسب السوق. شارك.

تتبنى أندية P&I عادةً الرؤية الطويلة في اختيار المخاطر والأسعار المتميزة في مقاربتها لأي سوق ، بما في ذلك القطاع البحري الداخلي. يوضح هيوز ، "يجب أن يكون الدافع وراء أي متعهد حصيف بنفس الغرائز ، ولكن يمكن القول إن حجم الأسهم المتميزة وحصتها في السوق قد تكون دافعًا أكثر إصرارًا لمكتتب الاكتتاب التجاري مما سيكون عليه نادي P&I. قد يؤدي ذلك إلى مستويات تسعير لا تعكس بالكامل المخاطر التي يتم التأمين عليها ".

نظرًا لأن المشغل الداخلي النموذجي يعتمد على التأمين ذي السعر الثابت ، فإن "السباق نحو القاع" ناجم عن المنافسة الشديدة بين شركات التأمين. يعمل نظام P&I بشكل مختلف بعض الشيء ، على الرغم من وجود تلك الضغوط التنافسية في أي نموذج.

يشرح جو هيوز الوضع قائلاً: "بالتأكيد ، ظهر" السباق نحو القاع "بشكل متقطع في سوق الأقساط الثابتة - وليس فقط داخل القطاع البحري الداخلي. يعمل نظام International Group P&I بشكل مختلف قليلاً بحكم IGA الذي يفرض نظامًا للتسعير حيث تنتقل الحمولة من نادٍ إلى نادٍ عند التجديد ، أو عندما ترتبط سفن جديدة بالأساطيل خلال عملة سنة السياسة. لا تزال هناك منافسة كبيرة ، على الرغم من ذلك ، داخل المجموعة على الرغم من أنها قد لا تبدو في بعض الأحيان قوية كما هو الحال بين شركات التأمين التجارية. "

على عكس نموذج التسعير الثابت ، لا تعمل أندية P&I على أساس "للربح". بدلاً من ذلك ، تعتبر أندية P&I متبادلة قابلة للتقييم. أنها لا تهدف إلى تحقيق أرباح للمساهمين الخارجيين. أعضاء النادي هم كل من شركات التأمين والمؤمن عليهم ، حيث يتم تحويل المبدأ المتبادل الذي يؤدي إلى زيادة الأموال المتولدة في السنوات الجيدة إلى الاحتياطيات من أجل تخفيف أوجه القصور في السنوات السيئة ، وعلى مدار الوقت ، لتوفير استقرار التكلفة للأعضاء. من الواضح أن الأندية ستحاول تجنب الخسائر ، لكنها ليست مصممة لتوليد أرباح تتجاوز النقطة الضرورية لإنشاء تمويل احتياطي مستقر.

SubM يصل ، ومعها ، والرسائل القصيرة
نظرًا لتطور القطاع الداخلي المحلي في عصر القسم الفرعي M ، يتطور استخدام الرسائل النصية القصيرة والاهتمام ببناء ثقافة سلامة أفضل. وبينما كان لدى بعض المشغلين الداخليين خطط أمان قوية منذ فترة طويلة ، فإن هذا لم يكن بالضرورة القاعدة بدلاً من الاستثناء. في الواقع ، غالبًا ما يعكس قدرة شركة أصغر على دعم هذا النموذج ماليًا. لكن هذه الطريقة في ممارسة الأعمال التجارية (الرسائل النصية القصيرة) تعكس بشكل أوضح نموذج المياه العميقة.

المياه الزرقاء ، نموذج أعماق البحار لمنع الخسارة لا تختلف جوهريًا عن تلك التي تحكم القطاع البحري الداخلي. ومع ذلك ، نظرًا لأن سفن المياه الزرقاء أكبر وبالتالي قد يكون لها نزعة متأصلة لتوليد أضرار أكثر شمولاً من السفن في الأعمال البحرية الداخلية ، فقد يكون منع الخسارة - المقنن في شكل لوائح ISM في أواخر التسعينيات - قد برز أكثر تحتل مكانة بارزة في قطاع المياه الزرقاء بالمقارنة مع تجارة المياه المنزلية البنية.

توظف أندية P&I - تاريخيا وفي الوقت الحالي - أكثر بكثير من موظفي التحكم في الخسائر ، وكبار البحارة السابقين ، وبشكل عام ، الأفراد الذين يعملون مع أعضائهم لإيجاد طرق لخفض معدلات الحوادث والتلوث. هذا شيء لم يشاهده الكثير من المشغلين الداخليين من قبل.
أضافت أندية P&I قدراتها في مجال الوقاية من الخسائر في السنوات الأخيرة. تمثل مبادرات اليوم ، والموارد المتاحة للأندية ، المعيار الذهبي في صناعة التأمين ككل. يوافق جو هيوز. "في حين أن معظم هذا التطوير كان يستهدف مشغلي المياه الزرقاء ، فإن بعضها مخصص لبحرية داخلية. يتمتع النادي الأمريكي بعلم أمريكي كبير ، ودائرة جونز آنت الانتخابية ، وقد ارتبط الكثير من عمليات التوعية بالوقاية من الخسارة بهذا ، وسيواصلون تشكيل جزء مهم من الطيف العام للقدرات المهنية للنادي. "

في الواقع ، تتمتع جميع أندية المجموعة بقدرات كبيرة على منع الخسائر. يفخر النادي الأمريكي بشكل خاص بمجموعة خدماته في هذا المجال. بالإضافة إلى مجموعة واسعة جدًا من مؤلفات الوقاية من الخسارة وأدوات التعلم الإلكتروني ومقاطع الفيديو والمنشورات العامة ، فإن النادي قادر أيضًا على تقديم مساعدة المراجعة الإدارية لأعضائه وإرشادات داخل المنتدى وغيرها من الإرشادات حول مجموعة واسعة من الموضوعات . يتم الآن تنفيذ بعض مبادرات النادي الأمريكي الحالية - والتي لها صلة خاصة بالمشغلين الداخليين - بالتعاون مع ABS وجامعة لامار.

غطاء P&I: ليس فقط من أجل "البلوز"
في قطاع المياه الخضراء - دعم الطاقة البحرية ، على سبيل المثال - يعود بعض أصحاب المصلحة إلى مخطط أسلوب P&I. في هذه الحالات ، "الحجم" لا يهم. كانت أجزاء كبيرة من قطاع المياه الخضراء مستهلكين لغطاء P&I المتبادل - في الواقع أكثر من مستهلكي المياه البنية داخل الولايات المتحدة. ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن مشغلي المياه الخضراء غالباً ما يشاركون في نقل المنتجات البترولية ، ويتوقع نظرائهم التجاريين أن يكون لديهم ما لا يقل عن مليار دولار من غطاء التلوث النفطي. وتنطبق ديناميكية مماثلة في صناعة النفط البحرية ، حيث يتوقع جميع اللاعبين الرئيسيين أن يكون لمن يخدمون منصاتهم وما إلى ذلك حدود عالية للتغطية. في هذا الصدد ، توجد وفورات الحجم في غطاء نادي International Group بفضل القوة الشرائية لإعادة التأمين الجماعي التي تتيحها المجموعة للوصول إلى حدود التعويض العالية جدًا بتكلفة منخفضة نسبيًا.

من المهم لمشغلي المياه البنية أن يفهموا أن لديهم خيارات ، وأن هذه الاختيارات تتضمن القول المأثور القديم ، "الخيول للدورات التدريبية". قد لا يكون هناك سبب مقنع وراء وجود مدخل متبادل لمشغل المياه البنية - خاصة إذا كان ذلك المشغل لا يتطلب حدودًا عالية من المسؤولية ويحتاج إلى أشكال أخرى من التأمين معبأة مع P&I الأساسية. من ناحية أخرى ، قد يجد بعض المشغلين - بالرجوع إلى حجم أساطيلهم وتعرضاتهم المحتملة - لنادي P&I خيارًا أكثر منطقية في الحالات الفردية.

لقد حان ظهور الفرع الفرعي M وذهب. القاعدة يجلب معها الأمتعة كبيرة. قد لا تتمكن المشغلات الأصغر ، التي يطلق عليها مشغلي "mom-and-pop" من المتابعة دون إجراء تغييرات كبيرة في ظروف التشغيل الخاصة بهم. بشكل منفصل ، يجمع التوحيد على النهر البخار. تحتاج الشركات الأكبر من أي وقت مضى مع وجود قواعد عملاء أكثر تنوعًا ، والآن لديها أصول بعيدة المدى تعمل في مياه غير مألوفة ، إلى مزيد من التغطية. يريد قطاع P&I إلقاء نظرة أخرى على نموذجهم. قد لا تكون هذه فكرة سيئة. في الواقع ، ماذا لديك لتخسره؟

ظهر هذا المقال لأول مرة في عدد مايو من مجلة مارين نيوز .