بقيمة 23.5 مليار دولار في النفايات ، يعتبر Maritime "شائعًا رقميًا"

Jörgen Strandberg ، الكابتن ، المدير العام لشركة ANC التكنولوجيا المتقدمة الكهربائية والأتمتة في Wärtsilä SAM الإلكترونيات.

وتخلص دراسة أجرتها شركة McKinney إلى أن مبلغ 20 مليار دولار يضيع في الشحن العالمي سنوياً ، في الوقت الذي تفقد فيه كفاءة استهلاك الوقود والوقت في المحطة. الصورة: فرتسيلا

Previous Next

في الوقت المناسب مع إعلان اليوم أن شركة Kongsberg تشتري Rolls-Royce Commercial Marine ، طبعة يوليو 2018 من المراسل البحري والأخبار الهندسية ، في وقت قريب ، تغطي بالتفصيل تقنيات الرقمنة التي تجتاح البحار ، كما كتبه المراسل الفنلندي Henrik Segercrantz. في وقت سابق من هذا العام ، اجتمع Segercrantz ، مقره في هلسنكي ، مع عدد من القادة في الدفع نحو الرقمنة ، بما في ذلك Jörgen Strandberg ، الكابتن ، المدير العام لشركة ANC التكنولوجيا المتقدمة الكهربائية والأتمتة في Wärtsilä SAM Electronics.
كانت شركة وارتسيلا تتألق في طريقها إلى أن تصبح "المحطة الواحدة" البحرية ، وهي تمضي قدمًا بقوة نحو "النظام البيئي البحري الذكي" ، وكان آخرها هو شراء Transas في وقت سابق من هذا العام بقيمة 246.5 مليون دولار.
النظام الإيكولوجي البحري الذكي هو رؤية تتواصل فيها السفن الذكية مع الموانئ الذكية وخارجها لتحقيق أقصى استفادة من الموارد والكفاءة التشغيلية ، وتقليل الأثر البيئي والمخاطر ، وتحقيق أعلى مستويات السلامة والأمن. تهدف Wärtsilä إلى حل أوجه القصور في قطاع النقل البحري الناجمة عن الطاقة الزائدة ، واستهلاك الوقود دون المستوى الأمثل ، وأوقات الانتظار في الموانئ ومناطق أخرى عالية الحركة من خلال تكامل البيانات ، وزيادة الاتصال والتكنولوجيا القائمة على السحابة.
ووفقًا لدراسة أجرتها McKinney ، هناك الكثير من الكفاءات اللازمة لإصلاحها ، وتقدر أن 23.5 مليار دولار سنويًا تضيع في كفاءة استهلاك الوقود والوقت في المحطة.