وقد أبرز الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية (IMO) Kitack Lim الحاجة إلى النظر في تدريب ومعايير تدريب البحارة مع تطور الشحن ، مع زيادة مستويات التكنولوجيا والأتمتة.
في حديثه في المقر الرئيسي للمنظمة البحرية الدولية (15 يناير) عند إطلاق تقرير جديد بعنوان "النقل 2040: الأتمتة والتكنولوجيا والتشغيل - مستقبل العمل" ، طرح الأمين العام ليم أسئلة رئيسية ستتطلب التركيز من جميع أصحاب المصلحة: "كيف سوف يدير بحار المستقبل التحديات المتعلقة بمستوى متزايد من التكنولوجيا والأتمتة في النقل البحري؟ كيف ستؤثر التقنيات الجديدة على طبيعة الوظائف في الصناعة؟ ما هي المعايير التي سيطلب من البحارة الالتقاء بها فيما يتعلق بالتعليم والتدريب والشهادات لتأهيلهم لوظائف المستقبل؟
يتمثل أحد التوجهات الاستراتيجية الهامة للمنظمة البحرية الدولية في دمج التكنولوجيات الجديدة والمتقدمة في الإطار التنظيمي - موازنة المنافع الناشئة عن التكنولوجيات الجديدة والمتقدمة ضد الشواغل المتعلقة بالسلامة والأمن ، والتأثير على البيئة وتيسير التجارة الدولية ، والتكاليف المحتملة الصناعة وأثرها على الموظفين ، سواء على متن الطائرة أو على الشاطئ.
وقال ليم: "يتعين على الدول الأعضاء والصناعة توقع الأثر الذي قد تحدثه هذه التغييرات وكيفية معالجتها".
يعد الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) وتقرير 2040 للنقل البحري العالمي (WMU) أول تقييم مستقل وشامل على الإطلاق لكيفية تأثير الأتمتة على مستقبل العمل في صناعة النقل ، مع التركيز على التغييرات التكنولوجية والأتمتة. في النقل البري والجوي والسكك الحديدية والبحرية.
ويخلص التقرير إلى أن إدخال الأتمتة في النقل العالمي سيكون "تطوريًا ، وليس ثوريًا" ، وأنه "على الرغم من المستويات العالية من التشغيل الآلي ، فإن الموارد البشرية المؤهلة ذات مجموعات المهارات المناسبة ستظل مطلوبة في المستقبل المنظور". التقدم التكنولوجي أمر لا مفر منه ، ولكن سيكون تدريجيا وتختلف حسب المنطقة.
سوف يتأثر العمال بطرق مختلفة على أساس مستويات مهاراتهم ودرجات التأهب المختلفة في مختلف البلدان. اقرأ المزيد وقم بتنزيل التقرير هنا.
رحبت "ليم" بالتقرير ، مشيرة إلى أنها ستساهم في جهود مجتمع الشحن العالمي للمساعدة في تنفيذ أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة ، بما في ذلك الأهداف المتعلقة بالتعليم الجيد ؛ المساواة بين الجنسين العمل اللائق والنمو الاقتصادي ؛ والصناعة والابتكار والبنية التحتية.