الغواصة "لا رصاصة فضية" للشحن -Wartsila

أحمد غدار و ليبي جورج • 4 شعبان 1439

يجب على أسطول الشحن العالمي خفض انبعاثات الكبريت بحلول عام 2020. تلقى Wartsila طلبات قياسية لأجهزة تنقية الكبريت العام الماضي.

وتأمل شركة صناعة الشحن أن يكون ما يسمى بغازات تنظيف الكبريت هي الحل السريع للامتثال للانخفاض الكبير في الانبعاثات الذي طلب بحلول عام 2020 وهو أمر مضلل إلى حد ما ، كما قال أحد أكبر مصنعي المعدات في العالم لرويترز.

إن خفض المنظمة البحرية الدولية (IMO) إلى كمية الكبريت الذي يمكن أن تصدره أساطيل العالم سيكون له تداعيات هائلة على الشاحنين ومصافي النفط وحتى منتجي النفط الخام .

ويسمح الغاز الذي يحرّض الكبريت مع احتراق الوقود للسفن بالاستمرار في استخدام زيت الوقود عالي الكبريت ، وتتبع شركة فارتسيلا مارين سوليوشنز في فنلندا طلبات قياسية مع اقتراب موعد انتهاء عام 2020.

ومع ذلك ، قال Sigurd Jenssen ، مدير الشركة لتنظيف غازات العادم ، إنه في حين أن المعدات تلعب دوراً رئيسياً ، إلا أنه لا توجد "رصاصة فضية" لضمان الوفاء بالموعد النهائي.

وقال "لا يمكنك تجهيز 20 ألف و 30 ألف و 40 ألف سفينة ... خلال عام واحد".

قامت شركة Wartsila بتركيب 70-80 جهاز غسيل في العام الماضي ، وهو ما يمثل حوالي ثلث السوق ، وقال Jenssen إن تركيب ما بين 2000 و 3000 سفينة مع أجهزة التنظيف بحلول عام 2020 هو "قابل للتنفيذ". ولكن مع وجود أسطول عالمي يضم نحو 60 ألف سفينة تسير رحلات دولية ، وفقا لسماسرة Alphatanker ، سيتعين على عدد كبير أن يتحول إلى وقود أنظف.

وقالت وكالة الطاقة الدولية يوم الأربعاء إنه لم يكن هناك ما يكفي من الاستثمارات في أجهزة الغسيل ، وأنها قلقة بشأن قدرة السوق على تلبية الطلب على الوقود البحري المنخفض الكبريت الذي ستحتاجه السفن التي لا تحتوي على أجهزة غسيل.

خفضت قواعد المنظمة البحرية الدولية الحد الأقصى من انبعاثات الكبريت إلى 0.5 في المائة من 3.5 في المائة ، مما يعني أن السفن التي لا تحتوي على أجهزة تنقية يجب أن تحرق أنواع وقود أقل من الكبريت مثل زيت الوقود البحري أو زيت الوقود منخفض الكبريت. ويقول خبراء إن هذا سيخفض الطلب على زيت الوقود في أي مكان من 1.7 مليون برميل يوميا إلى 3.5 مليون برميل يوميا.

مخاوف التكلفة

وقال جنسن إن 60 في المائة من السفن الجديدة الصنع في كوريا ، وهي مركز رئيسي لبناء السفن ، تم تركيبها مع أجهزة غسيل في العام الماضي وأن السوق لإعادة تجهيز السفن الحالية "تتسارع بسرعة كبيرة".

لكن بتكلفة تتراوح بين مليون يورو و 5 ملايين يورو (1.23 مليون دولار إلى 7.38 مليون دولار) للمعدات وحدها ، قال جينسين إن بعض مالكي السفن يعيقونهم.

وقال "الكثير من اللاعبين الصغار ذوي الميزانيات الأقل قوة ... يريدون الانتظار لمعرفة كيف يتحرك سوق الوقود كذلك."

يمكن أن تستغرق عملية تركيب جهاز الغسيل أقل من 10 إلى 20 يومًا ، ولكن يلزم أيضًا وضع خطة هندسية حسب الطلب ويمكن أن تستغرق العملية بأكملها ما يصل إلى عام.

وقال جينسسن "المهلة المحددة للمعدات تتراوح بين 7 و 9 أشهر. لكن قبل أن تصل إلى نقطة الطلب هناك بعض التحقيقات والعمل الذي يمكن القيام به بسهولة يستغرق شهرين (أكثر)."

وأضاف أنه مع زيادة الطلب ، قد يزداد هذا الإطار الزمني.